dh do 91 com servotronic no 79

Pessoal tenho um opala 79, comprei uma dh subistituir a minha mecanica e a que comprei sem querer (ja q nem sabia q existia) foi a do 92 com servotronic, e ja q veio essa quero fazer funcionar direito mas tou tendo dificuldade em achar material me informando o q eu preciso pra fazer td funcionar, cabo de velocimetro, sensores, parte eletrica e mecanica, td que puderem me ajudar eu agradeço

abrçs amigos

to curioso também amigo

eu creio que o que mude são alguns sensores que a servotronic tem para fazer a direção ficar progressiva.

sensor da servotronic acha, já ví novo no ml
cabo de velocímetro tem de ser dos 91/92 dos 90 a baixo vc não consegue ligar o servotronic não é fácil de achar esse cabo...pois ele vai preso no sensor de velocidade e esse preso a uma peça chamada redutor de velocidade e por fim ao cambio dificílimo de achar esse redutor, tbm usa uma caixinha amarela que vai atras do porta luvas, tbm estou tentando fazer funcionar o meu pois veio desligado sem redutor e sensor com cabo de vel. de 90 pra baixo, comprei um sensor novo mas não acho o cabo muito menos o redutor, mas já perguntei a quem tem esse sistema funcionando e não muda muita coisa...ah!! parece q vai um sensor na caixa de direção tbm...

Cara, sinceramente, minha opnião, desiste disso ai.

Quem tem, quando esse negocio pifa é o osso para voltar a funcionar, o meu por exemplo esta desligado pq quebrou um redutor que vai no cabo do velocimetro....é o segundo ja.

vai por mim, agora nao sei se ligando uma fonte de energia de 12 volts libera a caixa para ela funcionar normal, mas se vc so colocar ela, vai ficar pesada como se fosse mecanica mesmo parado.

Ivo Filho escreveu:Cara, sinceramente, minha opnião, desiste disso ai.

Quem tem, quando esse negocio pifa é o osso para voltar a funcionar, o meu por exemplo esta desligado pq quebrou um redutor que vai no cabo do velocimetro....é o segundo ja.

vai por mim, agora nao sei se ligando uma fonte de energia de 12 volts libera a caixa para ela funcionar normal, mas se vc so colocar ela, vai ficar pesada como se fosse mecanica mesmo parado.

Esse redutor que vai no cambio é uma peça de metal que já tentei procurar mas não acho nem com reza brava, comprei o sensor de velocidade achando que era só isso gastei R$ 200,00 a toa, o sensor ta aqui jogado numa gaveta o problema é gastar mais só pra fazer isso funcionar e qdo funfar vc vê que não é aquilo tudo que vc esperava, tiro de canhão num beija flor...

xiii...

vai por mim, agora nao sei se ligando uma fonte de energia de 12 volts libera a caixa para ela funcionar normal, mas se vc so colocar ela, vai ficar pesada como se fosse mecanica mesmo parado.[/quote]

PODE SER MESMO QUE INSTALANDO SOMENTE A CAIXA FIQUE PESADO O VOLANTE MESMO. PARECE QUE TEM UM SENSOR NESSA CAIXA Q PELO QUE VI QTO MAIS ROTAÇÕES O CAMBIO O SENSOR DO CAMBIO MANDA SINAL PRA CAIXINHA ATRAS DO PORTA LUVAS E ESSA MANDA PRO SENSOR NA CAIXA ONDE DIMINUI A PASSAGEM DE ÓLEO DEIXANDO-A MAIS DURA, PRA FUNCIONAR LIBERADA SEM SENSOR E CAIXINHA JÁ NÃO SEI MAS ESSA DE LIGAR UMA FONTE DE 12 V FAZ SENTIDO PODE SER TESTADO TBM

Vou dar minha urmide pinião.

Larga disso.
Eu tinha um 92 aqui em casa e desmontei o ar dele e vi o sistema de direção, meu fi di Deus.
Tem sensor pra tudo quanto é lado.
Até a gasolina é medida e tem um sensor que passa pelo sistema servotronic.
A caixa de marchas também tem sensor.
Sai fora, vende esse trem e arruma uma pescoçuda que vai dar um charme no carro.

Leo MG escreveu:Vou dar minha urmide pinião.

Larga disso.
Eu tinha um 92 aqui em casa e desmontei o ar dele e vi o sistema de direção, meu fi di Deus.
Tem sensor pra tudo quanto é lado.
Até a gasolina é medida e tem um sensor que passa pelo sistema servotronic.
A caixa de marchas também tem sensor.
Sai fora, vende esse trem e arruma uma pescoçuda que vai dar um charme no carro.

Essa direção era considerada a mais moderna da época, e creio que coisa melhor e tecnológica só temos hoje, nem o omega teve essa direção.

Tinha vontade de ter uma dessa no meu opala um dia!

essa caixa de direção possui o sitema servotronic GM, mas na verdade é BY BMW.
Realmente é o top e o opala foi o unico carro do brasil a sair com o sistema e na epoca um dos poucos do mundo.
Nao tem como discordar que o sistema é top e realmente como o meu pifou, e tenho outro opala com direção converncional é muito perceptivel a diferença de andar com ele funcionando ou não.
Como o opala que chamamos de 92, que naverdade só foi fabricado por mais ou menos um ano 91 e comecinho de 92, ou seja um ano de fabricação, um sitema que realemnte durou o suficiente para que nao se fizessem sobressalentes a altura, hoje onde amaioria dos carros que tem servotronic estao pifando, nao tem peça, nao tem milagre, so peça usada com a mesma idade da que vc tem no seu carro e ja pifou...
se tivesse fartura de peças, com certeza é muito viavel usar, pois em alta velocidade o sistema mostra o porque de ter sido fabricado, para nós que ja temos, so resta se virar para voltar a funcionar quando quebra, para quem nao tem....recomendo como o amigo falou a cima, pescoçuda e caixa convencional.

ja coloquei uma caixa de 91 num 78. nao tinha muita ideia de como funcionava e nao me liguei na valvula, devolvi a caixa alegando defeito de tao dura que ficou....hoje sei que vacilei e perdi uma P......... caixa que so serve num tipo de opala...

o ideal disso é tirar tudo do velho doador, para não ter que comprar peça, por peça.

Mais ela funciona normal sem vc ligar essa parte do servotronic!
Tem um colega meu que tem a direção do 92 em uma caravan 76 e ela funciona normal.

Entao, é a tal fonte de 12 volts para a valvula progressiva ficar aberta.
No meu caso como o redutor esta quebrado, o sensor nao gira e o servotronic entende que o carro esta parado e a direção fica mole todo o tempo.

Eae rapeids, vi num forum que o dono de um jipe colocou um botão liga e desliga na caixa de direção, assim quando ele ligava o botão a caixa de direção ficava "dura" e quando desligava ela ficava como uma direção hidráulica normal. Bem fica a dica caso alguem queira se arriscar a fazer o mesmo.

Rodrigo4100 escreveu:

Ivo Filho escreveu:Cara, sinceramente, minha opnião, desiste disso ai.

Quem tem, quando esse negocio pifa é o osso para voltar a funcionar, o meu por exemplo esta desligado pq quebrou um redutor que vai no cabo do velocimetro....é o segundo ja.

vai por mim, agora nao sei se ligando uma fonte de energia de 12 volts libera a caixa para ela funcionar normal, mas se vc so colocar ela, vai ficar pesada como se fosse mecanica mesmo parado.

Esse redutor que vai no cambio é uma peça de metal que já tentei procurar mas não acho nem com reza brava, comprei o sensor de velocidade achando que era só isso gastei R$ 200,00 a toa, o sensor ta aqui jogado numa gaveta o problema é gastar mais só pra fazer isso funcionar e qdo funfar vc vê que não é aquilo tudo que vc esperava, tiro de canhão num beija flor...

Cara tem uns anuncios no mercadolivre de redutor pra caixa ZL, http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-521134311-redutor-de-velocidade-do-opala-9192-com-servotronic-_JM