quanto vale?

tem um cara aqui na cidade que tem um 6cc . Mas esse motor ta parado a uns 10 meses ele e a alcool e estava em um veraneio 85 diz o cara q e original dela so tirou p por um a diesel foi retificado o vira , no caso o vira esta 0,25 mas vou ter q abrir o motor mas eu queria mesmo quanto vale sendo q terei q fazer ele e so o motor sem perifericos sem coletores , distribuidor bomba de combustivel .

Difícil dizer ... Se fosse aqui na minha cidade, dava pra oferecer uns 2 mil reais que estava bem pago ... pense que vc ainda vai gastar com a retifica dele ... se o vira está 0.25 pode ser que alguma coisa já não dê aperto necessitando de troca de algum componente interno que no 6cc ... não é barato como sabemos ...


"OFFTOPIC" Você tem algum parente em capanema-pr ? Se tiver manda PM ...

vem c o cabeçote?

se é certeza que tem de fazer o motor, 1500 ta bem pago.
Um motor desse nao sai menos de 3500 para fazer inteiro.

um detalhe, pega o numero e consult apara ver se nao ta cadastrado em outro carro ou mesmo no carro do qual foi retirado...

Se tiver cadastrado no carro do antigo propeietario, vai ter de ir no detran e redigir um documento para fazer a transferencia de numero....

Agora se estiver cadastrado num outro carro que nao se sabe de onde veio...cai fora, é dor de cabeça na certa.

Ivo Filho escreveu:se é certeza que tem de fazer o motor, 1500 ta bem pago.
Um motor desse nao sai menos de 3500 para fazer inteiro.

.. 3500 s´no bloco(c vira,biela)) :?:ainda p fazer

Só de mão de obra entre montagem/desmontagem + retífica + óleo e filtro novos eu duvido que baixe de 1.500 reais num lugar bem feito... Dai você troca bronzinas e torce pra não ter mais nada pra fazer saca?... Se o comando está bom, ai vc vai e verifica tudo ... varetas, comando, tuchos, travas, pratinhos, balanceiros, prisioneiros,juntas,válvulas... E por ai vai ... Ai se você precisa troca mais alguma coisa, vai subindo, fácil passa de 2 mil sem trocar pistão nem biela ... Fácil fácil chega nos 3mil pra fazer o motor isso falando de original ... Sem contar valvulas maiores, pistões 4pol, filetezinho do cabeçote ,montar pistões com dome pra uma taxinha marota e por ai vai ...

frederico santos escreveu:

Ivo Filho escreveu:se é certeza que tem de fazer o motor, 1500 ta bem pago.
Um motor desse nao sai menos de 3500 para fazer inteiro.

.. 3500 s´no bloco(c vira,biela)) :?:ainda p fazer

não... 3500 é para para fazer tudo.. retifica e peças...

por isso se for motor para fazer tudo não pago mais de 1000 reais.;..

se não estiver precisando de retifica, ou seja funcionando beleza, aí sim dá pra pagar 2000...

ta certo que fiz umas invensões que nao fugiram muito do original, mas o motor do meu 91 beirou os 10.000 para fazer...o Jricardo é testemunha ocular....

Ivo Filho escreveu:ta certo que fiz umas invensões que nao fugiram muito do original, mas o motor do meu 91 beirou os 10.000 para fazer...o Jricardo é testemunha ocular....

mas no seu caso não vale... as unicas coisas que não são novas são o bloco e as bielas...

hheheeh, nao podemos esquecer que as bielas eram tuas rsrss...

Troquei umas ideias com um preparador aqui e aprendi a fazer uns veneninhos na ECU...acho que o diplo ja t amais forte que o carro do Luizão, só nao tem a pegada de saida do carro dele, mas de meio de marcha...quando vc vai vir fazer o teste drive heim J??

assim que o corsa tiver pronto, qualquer final de semana de abril... acho que terei folga em todos eles...


rapaz, só de manobrar ele aquele dia já me emocionei... muito legal de dirigir...

bom o cara me pediu 600,00 bloco cabeçote vira comando pistoes bielas e tudo mais de peças internas mas ta trancado .

mas a frente qro ve se vo atraz de um. tem uma oficina fucinho de porco aqui q tem um cinza a anos já to paquerando esse bloco a tempos ele tava pedindo 1300.c cabeçote mas c certeza ta registrado em coutro carro e é motor p fazer justamente o q qro.deixar o bloco guardado e ir fazendo aos poucos . peça de 6cc aqui tá soda...em relaçao a documento aqui ñ é tão severo ainda pode andar de v8 de maveco pq vc ñ precisa levar o carro p inspenção. tira a guia no detran paga no banco e espera o verdinho chegar..só ñ tem como fazer transferencia desse jeito.

awe tem como saber se 4.100 3.800 250s pelo numero do motor esse o numero dele e 2jg106cf

6cc funcionando aqui custa 1500, 2000. o cara funciona ele no chao pra vc ver, se der pau ja e com vc, mas se seu mecanico for bom ele te fala se vale. motor pra fazer acha mais barato, amigo meu comprou motor jogado sem alternador e cabos de vela ,com cambio varetado, embreagem, capa seca e coluna direçao por 500 conto

wyllerson punk escreveu:6cc funcionando aqui custa 1500, 2000. o cara funciona ele no chao pra vc ver, se der pau ja e com vc, mas se seu mecanico for bom ele te fala se vale. motor pra fazer acha mais barato, amigo meu comprou motor jogado sem alternador e cabos de vela ,com cambio varetado, embreagem, capa seca e coluna direçao por 500 conto

e tem que ver o lance do numero pra cadastro ne...

é cara, antes de comprar o motor veja se voce vai conseguir usar ele.

de boa, eu desisti da ideia de colocar um 6 no meu 4trinho e dei um trato fino nele, na minha opnião não ta devendo nada prum 6cc original.

faccinaSS4 escreveu:é cara, antes de comprar o motor veja se voce vai conseguir usar ele.

de boa, eu desisti da ideia de colocar um 6 no meu 4trinho e dei um trato fino nele, na minha opnião não ta devendo nada prum 6cc original.

. mas p gente q gosta de um motor com algo a mais é bom ter um outro sobressalente p ir fazendo aos poucos independente de ser 4 ou 6...no caso de uma mudança extrema..

frederico santos escreveu:

faccinaSS4 escreveu:é cara, antes de comprar o motor veja se voce vai conseguir usar ele.

de boa, eu desisti da ideia de colocar um 6 no meu 4trinho e dei um trato fino nele, na minha opnião não ta devendo nada prum 6cc original.

. mas p gente q gosta de um motor com algo a mais é bom ter um outro sobressalente p ir fazendo aos poucos independente de ser 4 ou 6...no caso de uma mudança extrema..

o problema é voce ter um motor extre e não conseguir usar ele tranquilo, piscando o cú a cada blitz e a cada pé de porco que olha pro teu carro.

caro colega...sta lendo seu topico...tambem stou a procura de um 6cc vc disse e encontrou um de uma veraneio 85...entao eu encontrei aqui na minha cidade um 6cc de uma caminhonete A-10 a alcool ano 84 original stander o cara pegou a a-10 zera rodou c/ ela só um ano e colocou 3ccMWM; a questao é sera q esse motor serve no meu opala creio qe ele seja um 4.100 ele é meio amarelado/ou dorado coisa assim sta muito encardido;o meu opala sta c/um 4cc........se tiver alguma dica desde ja agradeço!!!