Torque parafusos bielas, mancais e cabeçote

gostaria de saber qual o torque que se usa nos parafusos de biela, mancais e do cabeçote.
Se alguem puder responder direitinho a moderação pode colocar nos fixos pra ajudar a galera.

3 a 4mkgf bielas
5 a 6mkgf mancais
(dependendo da taxa) 12.8 à 13.8mkgf cabeçote (Segundo caixa de junta sabó)

5.5 kgfm nos parafusos de biela, tem que ver se estão bons, não podem esticar quando apertados
9,0 kgfm nos parafusos de mancal. Ideal é medir se há ovalização - nas bielas também
12.0 kgfm nos parafusos de cabeçote, menos nos dois da ponta dianteira, com 9.6 kgfm para não trincar o bloco. Tem gente que não faz assim, dá certo também.

Paulo Emilio escreveu:5.5 kgfm nos parafusos de biela, tem que ver se estão bons, não podem esticar quando apertados
9,0 kgfm nos parafusos de mancal. Ideal é medir se há ovalização - nas bielas também
12.0 kgfm nos parafusos de cabeçote, menos nos dois da ponta dianteira, com 9.6 kgfm para não trincar o bloco. Tem gente que não faz assim, dá certo também.

NA BIELA DEI 4+-,5 KG TA BOM? COMO SEI QUE O PARA FUSO ESTICOU?

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BETOFALCK escreveu:

Paulo Emilio escreveu:5.5 kgfm nos parafusos de biela, tem que ver se estão bons, não podem esticar quando apertados
9,0 kgfm nos parafusos de mancal. Ideal é medir se há ovalização - nas bielas também
12.0 kgfm nos parafusos de cabeçote, menos nos dois da ponta dianteira, com 9.6 kgfm para não trincar o bloco. Tem gente que não faz assim, dá certo também.

NA BIELA DEI 4+-,5 KG  TA BOM? COMO SEI QUE O PARA FUSO ESTICOU?

vc percebe quando ele roda mas não dá aperto. fica melhor ainda quando vc insiste e ele quebra.

parafusos de biela, mancal e cabeçote geralmente são descartáveis. sabemos que eles aguentam alguns reapertos, mas como poderemos ter certeza de quantos apertos eles sofreram??

eu quando comprei meu opala o cara jurou que o motor nunca tinha sido aberto, e quando abri meu motor o pistão era 0,50.

lembrando sempre a ordem, pra soltar solte das pontas para o meio e para apertar aperte do meio paras pontas (se nao me enrolei é isso), na junta sabó vem os torques certos por partes e sempre segui e deu certo, só puxo um pouco menos na frente, e sempre coloco a capsúla da valvula termostaica pra estruturar um pouco mais o cabeçote e não ter risco.