tenho uma duvida com os dois modelos de dimensional no meu caso especifico o meu opala é 4cc original sem nada + apimentado será que daria certo o 4x2 ou o + apropriado seria o 4x1 espero ajuda da comunidade nesse impace......
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bruno78- Opaleiro
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Cláudio Metal- Opaleiro
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Localização : SP/SP
Modelo do carro : Caravela 87
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Data de inscrição : 02/10/2011
bruno78 escreveu:tenho uma duvida com os dois modelos de dimensional no meu caso especifico o meu opala é 4cc original sem nada + apimentado será que daria certo o 4x2 ou o + apropriado seria o 4x1 espero ajuda da comunidade nesse impace......
Ólha amigo, até onde eu sei, os 4x2 são para motores mais fuçados, mas nada impede de colocar no carro original! O Ronco muda bastante! Eu coloquei 4x1 na minha caravan, cano de 2,5 direto e ja deu um ronco muito gostoso! e ela não tem nenhuma preparação no motor. Quando eu comprei o valor do coletor 4x2 e do 4x1 era diferença de 25 reais. (seu opala é o do avatar? posta uma foto aí que fiquei curioso!! muito lindo)
Abrass.....
bruno78- Opaleiro
- Número de Mensagens : 372
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Modelo do carro : opala diplomata 88/89 6cc a alcool
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Data de inscrição : 16/04/2012
Cláudio Metal escreveu:bruno78 escreveu:tenho uma duvida com os dois modelos de dimensional no meu caso especifico o meu opala é 4cc original sem nada + apimentado será que daria certo o 4x2 ou o + apropriado seria o 4x1 espero ajuda da comunidade nesse impace......
Ólha amigo, até onde eu sei, os 4x2 são para motores mais fuçados, mas nada impede de colocar no carro original! O Ronco muda bastante! Eu coloquei 4x1 na minha caravan, cano de 2,5 direto e ja deu um ronco muito gostoso! e ela não tem nenhuma preparação no motor. Quando eu comprei o valor do coletor 4x2 e do 4x1 era diferença de 25 reais. (seu opala é o do avatar? posta uma foto aí que fiquei curioso!! muito lindo)
Abrass.....
+ sera que o 4x2 não daria um ronco melhor que o 4x1 no caso um + grave
E esse opala ai do avatar foi uma montagem que eu fiz como eu quero fazer no meu
Ver lá no meu outro topico que vc vai entender "restauração do opala cupe 78" absss
Cláudio Metal- Opaleiro
- Número de Mensagens : 149
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Localização : SP/SP
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Data de inscrição : 02/10/2011
bruno78 escreveu:Cláudio Metal escreveu:
Ólha amigo, até onde eu sei, os 4x2 são para motores mais fuçados, mas nada impede de colocar no carro original! O Ronco muda bastante! Eu coloquei 4x1 na minha caravan, cano de 2,5 direto e ja deu um ronco muito gostoso! e ela não tem nenhuma preparação no motor. Quando eu comprei o valor do coletor 4x2 e do 4x1 era diferença de 25 reais. (seu opala é o do avatar? posta uma foto aí que fiquei curioso!! muito lindo)
Abrass.....
+ sera que o 4x2 não daria um ronco melhor que o 4x1 no caso um + grave
E esse opala ai do avatar foi uma montagem que eu fiz como eu quero fazer no meu
Ver lá no meu outro topico que vc vai entender "restauração do opala cupe 78" absss
Ha, blz vou ver o tópico!! esse do Avatar é show de bola!!
Então, eu ja ví opala aqui na cidade com 4x2 que andando parece 6cc no ronco, engana os mais leigos.......
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
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Cilindros : 4 cil
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pois é justamente o contrario!
o 4x1 é mais indicado para potencia em alta...
e o 4x2 provém um ronco mais bonito, mais compassado... mais proximo ao 6x2..
quanto a o ronco ser mais ou menos grave, isso não depende só do coletor... tambem tem a ver com o motor... menos taxa, mais grave... (tambem, mas não é só...)
o 4x1 é mais indicado para potencia em alta...
e o 4x2 provém um ronco mais bonito, mais compassado... mais proximo ao 6x2..
quanto a o ronco ser mais ou menos grave, isso não depende só do coletor... tambem tem a ver com o motor... menos taxa, mais grave... (tambem, mas não é só...)
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j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
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Localização : sao paulo
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ah! e tópico movido para onde melhor se encaixa...
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bruno78- Opaleiro
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vlw
Cláudio Metal- Opaleiro
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[quote="j ricardo"]pois é justamente o contrario!
o 4x1 é mais indicado para potencia em alta...
e o 4x2 provém um ronco mais bonito, mais compassado... mais proximo ao 6x2..
quanto a o ronco ser mais ou menos grave, isso não depende só do coletor... tambem tem a ver com o motor... menos taxa, mais grave... (tambem, mas não é só...)[/quot
Olha só??!! Sempre ouvi dizer o contrário......mas blz, + 1 que aprendo aqui!!! vlew!!
o 4x1 é mais indicado para potencia em alta...
e o 4x2 provém um ronco mais bonito, mais compassado... mais proximo ao 6x2..
quanto a o ronco ser mais ou menos grave, isso não depende só do coletor... tambem tem a ver com o motor... menos taxa, mais grave... (tambem, mas não é só...)[/quot
Olha só??!! Sempre ouvi dizer o contrário......mas blz, + 1 que aprendo aqui!!! vlew!!
frederico santos- Opaleiro
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Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
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tem tb o esquema 4x2x1...mas ñ sei onde se aplica especificamente..
Luis_555- Opaleiro
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4x2 SEMPREEEE, terminando debaixo do carro antes do diferencial...
Projeto 676- Opaleiro
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Data de inscrição : 21/09/2010
Luis_555 escreveu:4x2 SEMPREEEE, terminando debaixo do carro antes do diferencial...
Olá Luis, como vai?
Teria uma foto que mostra o seu escapamento por baixo do carro?
Abraço.
bruno78- Opaleiro
- Número de Mensagens : 372
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Localização : são josé - santa catarina
Modelo do carro : opala diplomata 88/89 6cc a alcool
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Projeto 676 escreveu:Luis_555 escreveu:4x2 SEMPREEEE, terminando debaixo do carro antes do diferencial...
Olá Luis, como vai?
Teria uma foto que mostra o seu escapamento por baixo do carro?
Abraço.
Boa
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
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oumgue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2758
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Luis_555 escreveu:
essa foto é antes ou depois de São Marcos? kkkkkkkkk
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
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Data de inscrição : 17/03/2010
frederico santos escreveu:tem tb o esquema 4x2x1...mas ñ sei onde se aplica especificamente..
esse seria o melhor de todos, mas tambem o mais complicado...
se não sair perfeitinho vai ficar pior que o original...dizem que é mais complicado de calcular e tem que ser bem dimensionado de motor para motor...
li isso numa materia inglesa que fez testes com escapes... acho que num vectra... ou era um motor de vectra... coisa assim..
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davigarducho- Opaleiro
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Data de inscrição : 03/07/2009
4 x 2 do Comodoro...espingarda no final passando por baixo do diferencial..
bruno78- Opaleiro
- Número de Mensagens : 372
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Modelo do carro : opala diplomata 88/89 6cc a alcool
Cilindros : 6cc
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acho que ficaria legal por cima
bruno78- Opaleiro
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acho que ficaria legal por cima
Evitaria de rasga no chão ai evitaria de estragar a espingarda
Vou fazer assim no meu com espingarda + por cima do diferencial
+ meus parabens o teu comodoro ta bonito hem
Evitaria de rasga no chão ai evitaria de estragar a espingarda
Vou fazer assim no meu com espingarda + por cima do diferencial
+ meus parabens o teu comodoro ta bonito hem
davigarducho- Opaleiro
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bruno78 escreveu:acho que ficaria legal por cima
Evitaria de rasga no chão ai evitaria de estragar a espingarda
Vou fazer assim no meu com espingarda + por cima do diferencial
+ meus parabens o teu comodoro ta bonito hem
Viu bruno, só que por cima do diferencial vai ficar bem apertado o espaço..qto a raspar a descarga, isso dificilmente vai acontecer, a não ser que tu rebaixe o opala,...
bruno78- Opaleiro
- Número de Mensagens : 372
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Localização : são josé - santa catarina
Modelo do carro : opala diplomata 88/89 6cc a alcool
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Data de inscrição : 16/04/2012
+ acontece, tenho um amigo meu com um igual ao seu e ja ta toda fudido a espingarda e não ta rebaixada não !!!!
davigarducho- Opaleiro
- Número de Mensagens : 345
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Localização : brasil
Data de inscrição : 03/07/2009
poiseh, depende o caso....no meu tá tudo certo..outra coisa, é mandar numa mecanica que os caras tenham um pouco de paciencia pra instalar o coletor, que é o mais embassado....outra coisa, que aconteceu no meu, no fim da aranha, ela encosta num dos terminais de direção qdo vira todo o volante...
Cláudio Metal- Opaleiro
- Número de Mensagens : 149
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Modelo do carro : Caravela 87
Cilindros : 4CC
Data de inscrição : 02/10/2011
davigarducho escreveu:4 x 2 do Comodoro...espingarda no final passando por baixo do diferencial..
Amigo, tem video pra gente ouvir o ronco do bicho??
augustoopala74- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1974,4 portas,de luxo,teto de vinil
Cilindros : 4 cil, porém o 6 cil já está comprado!
Data de inscrição : 28/06/2011
É, tem um vídeo ?
tHiago Soares- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Standard 1976
Opala Comodoro 1979
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Data de inscrição : 04/11/2009
4x2 fica um ronco muito bom!
j ricardo- Moderadores
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Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
não entendo porque ficam pedindo video...
sinceramente ainda não vi un video que deu para mostrar realmente o ronco do motor,... não passa nem de longe a sensação da realidade...
no maximo da pra ter uma vaga ideia...
sinceramente ainda não vi un video que deu para mostrar realmente o ronco do motor,... não passa nem de longe a sensação da realidade...
no maximo da pra ter uma vaga ideia...
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bruno78- Opaleiro
- Número de Mensagens : 372
Idade : 38
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Modelo do carro : opala diplomata 88/89 6cc a alcool
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 16/04/2012
j ricardo escreveu:não entendo porque ficam pedindo video...
sinceramente ainda não vi un video que deu para mostrar realmente o ronco do motor,... não passa nem de longe a sensação da realidade...
no maximo da pra ter uma vaga ideia...
Tambem acho
davigarducho- Opaleiro
- Número de Mensagens : 345
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Data de inscrição : 03/07/2009
Não tenho video... concordo com o pessoal, por video não dá de escuta tudo...e tu pode pegar dois 4cc com 4x2, cada um vai ter um ronco diferente...
Na minha opinião bruno, instala o 4x2 bem no capricho, que tu não vai se arrepender..o investimento que tu vai ter, vai ser de no máximo uns 450 pila, com o coletor, canos e abafador (2 entrada, 2 saida)... se algum dia vc quiser voltar ao original, é só instalar denovo, bem simples...
Na minha opinião bruno, instala o 4x2 bem no capricho, que tu não vai se arrepender..o investimento que tu vai ter, vai ser de no máximo uns 450 pila, com o coletor, canos e abafador (2 entrada, 2 saida)... se algum dia vc quiser voltar ao original, é só instalar denovo, bem simples...
oumgue- Opaleiro
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davigarducho escreveu:se algum dia vc quiser voltar ao original, é só instalar denovo, bem simples...
Ou ir pro encontro em São Marcos-RS, kkkk
Cláudio Metal- Opaleiro
- Número de Mensagens : 149
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Data de inscrição : 02/10/2011
j ricardo escreveu:não entendo porque ficam pedindo video...
sinceramente ainda não vi un video que deu para mostrar realmente o ronco do motor,... não passa nem de longe a sensação da realidade...
no maximo da pra ter uma vaga ideia...
Desculpa Ricardo, mas eu descordo,opinião é opinião!!! Da pra pelo menos se "sentir" a diferença de um paulistão no final, ou o de uma espingarda! e da uma idéia pra galera que ta na dúvida do 4x1 ou 4x2 e o que colocar no final. Eu mesmo tenho 4x1, to pensando em colocar 4x2 e não sei se coloco espingarda ou algum outro!!
Minha opinião ok?!
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
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Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
ja gostei de paulistao, hoje sou fanatico pelas espingarda
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
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256s
Data de inscrição : 09/06/2010
dia de teste do meu carango com 2 canos
fumou um pouco mas acho q era excesso de oleo na montagem mesmo
fumou um pouco mas acho q era excesso de oleo na montagem mesmo
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
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Data de inscrição : 26/05/2008
4x2, abafador de mercedes e espingarda.
Fica legal tbm! Menos grave e mais estralado do que embaixo do carro... eu só usaria pelo visual que é clássico demais né, Opalão com espingarda, mas o ronco prefiro no assoalho hehehe
Fica legal tbm! Menos grave e mais estralado do que embaixo do carro... eu só usaria pelo visual que é clássico demais né, Opalão com espingarda, mas o ronco prefiro no assoalho hehehe
Cláudio Metal- Opaleiro
- Número de Mensagens : 149
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Data de inscrição : 02/10/2011
Luis_555 escreveu:4x2, abafador de mercedes e espingarda.
Fica legal tbm! Menos grave e mais estralado do que embaixo do carro... eu só usaria pelo visual que é clássico demais né, Opalão com espingarda, mas o ronco prefiro no assoalho hehehe
Meu, ficou animal!! em breve colocarei o 4x2 com espingarda!! Vlew pelo video Luis!!
davigarducho- Opaleiro
- Número de Mensagens : 345
Idade : 36
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Data de inscrição : 03/07/2009
oumgue escreveu:davigarducho escreveu:se algum dia vc quiser voltar ao original, é só instalar denovo, bem simples...
Ou ir pro encontro em São Marcos-RS, kkkk
qq aconteceu nesse encontro ai, conta a estoria pra nós..
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
davigarducho escreveu:oumgue escreveu:
Ou ir pro encontro em São Marcos-RS, kkkk
qq aconteceu nesse encontro ai, conta a estoria pra nós..
gmleo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2650
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Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 4 cilindros com vontade!
Data de inscrição : 11/05/2009
Haha, que infração foi essa?
Eu uso o 4x2 também, motor original, só com ignição
Só queeee, 4x2 direto, haha, é um ronco absurdo, dá pra comparar com moto estradeira, um amigo tem uma drag star aberta e íamos pro mesmo lugar, mas em horários diferentes, quando cheguei de Opala o pessoal pensou que era ele de drag rs
https://www.youtube.com/watch?v=W1jXxaP4Wvc
Eu uso o 4x2 também, motor original, só com ignição
Só queeee, 4x2 direto, haha, é um ronco absurdo, dá pra comparar com moto estradeira, um amigo tem uma drag star aberta e íamos pro mesmo lugar, mas em horários diferentes, quando cheguei de Opala o pessoal pensou que era ele de drag rs
https://www.youtube.com/watch?v=W1jXxaP4Wvc
gmleo- Opaleiro
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Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 4 cilindros com vontade!
Data de inscrição : 11/05/2009
Aqui como está:
Tonho_RS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 953
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Cilindros : 4 cil - 2500
Data de inscrição : 26/05/2011
gmleo escreveu:Aqui como está:
Tu ta loco, assim os homi te enchem de multas.
kkkkkkkkkkkkkk
wyllerson punk- Opaleiro
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Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
acho q se for turbo fica caladinho, turbo nao faz barulho...
Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Localização : SC
Modelo do carro : Diplomata 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
Se um dia eu tiver um 4c eu vou montar 4x2x1 terminando antes do diferencial ou então trazer o 4x2x1 até o diferencial e colocar uma espingarda por baixo do diferencial. Onde eu comprei o 6x2 do meu opala o cara tinha pra vender separado as partes sob medida já, a espingarda ele deve tá pedindo no max. uns 200 pila, tem um abafador 2x2 tipo mercedez e dai vem 2 canos bem grossos por baixo do diferencial até atras. No meu ficou bem legal o ronco, só encomoda um pouco na BR pq tá com diferencial 3,54 e ai o giro fica muito alto e barulhento. Mas andando a uns 2000 rpm fica maravilha. Acredito que no 4c o ronco não vai encomodar mesmo em alta rpm.
Já que vc é aqui de SC liga lá pro cara: PNEUS RIO AUTO CENTER - 3333-0151 aqui em indaial. Fala que foi o Diego do diplomata 91 azul que indicou. Ele encomenda essas peças de uma fabrica, tem pra varios carros, pede pra ele se tem uma loja representante que venda isso ai perto de vc.
E quanto a pegar a espingarda... O meu tá meio rebaixado e não pega no chão, só pega se andar muito rapido em estrada muito ruim. E o meu na verdade só pega mesmo pq tá amarrado com arame e ai fica baixo e balançando. Essa semana monto com o suporte certo e ai nunca mais que vai pegar em lugar nenhum
Já que vc é aqui de SC liga lá pro cara: PNEUS RIO AUTO CENTER - 3333-0151 aqui em indaial. Fala que foi o Diego do diplomata 91 azul que indicou. Ele encomenda essas peças de uma fabrica, tem pra varios carros, pede pra ele se tem uma loja representante que venda isso ai perto de vc.
E quanto a pegar a espingarda... O meu tá meio rebaixado e não pega no chão, só pega se andar muito rapido em estrada muito ruim. E o meu na verdade só pega mesmo pq tá amarrado com arame e ai fica baixo e balançando. Essa semana monto com o suporte certo e ai nunca mais que vai pegar em lugar nenhum
bruno78- Opaleiro
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Data de inscrição : 16/04/2012
vlw pela dica
André Vortec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 764
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Cilindros : V6
Data de inscrição : 04/03/2011
Pelo amor de Deus, alguém me tira uma duvida, todo coletor dimensionado pro 4cil quando vc disterça a barra de direção pega no coletor??? o meu 4x2 tava assim, eu ficava puto! agora to correndo atrás de um 4x1...
rodrigo_nh- Opaleiro
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Data de inscrição : 21/12/2008
olha o ronco do meu 4cil com 4x1 e cano de 2pol + abafador turbao ate o dif.
https://www.youtube.com/watch?v=c884z93r1oM&feature=plcp
https://www.youtube.com/watch?v=c884z93r1oM&feature=plcp
Carlos93- Opaleiro
- Número de Mensagens : 285
Idade : 30
Localização : Foz do Iguaçu - PR
Data de inscrição : 25/02/2012
OMG, ronco de skyline!Luis_555 escreveu:4x2, abafador de mercedes e espingarda.
Fica legal tbm! Menos grave e mais estralado do que embaixo do carro... eu só usaria pelo visual que é clássico demais né, Opalão com espingarda, mas o ronco prefiro no assoalho hehehe
fabio_bonatto- Opaleiro
- Número de Mensagens : 56
Localização : curitiba
Modelo do carro : CARAVAN LUXO 78
Cilindros : 4CC
Data de inscrição : 01/10/2009
comprei um 4x1 me parece ser bom
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/585/4x1opala.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/585/4x1opala.jpg/
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
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[quote="wyllerson punk"]dia de teste do meu carango com 2 canos
fumou um pouco mas acho q era excesso de oleo na montagem mesmo
FUMOU UM POUCO????????????PELAMORDEDEUS!!!!SE TIVESSE OS ESCAPAMENTO PRA CIMA IA PARECER UMA MARIA FUMAÇA!!!
HUAHUAUHUHAUHAUHAUUAUHAUHAUHAUHAUH
WIL!
SÓ DE SACANAGEM!!!!!!
fumou um pouco mas acho q era excesso de oleo na montagem mesmo
FUMOU UM POUCO????????????PELAMORDEDEUS!!!!SE TIVESSE OS ESCAPAMENTO PRA CIMA IA PARECER UMA MARIA FUMAÇA!!!
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Jean Michel Colet- Opaleiro
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Eu uso 4x1 e gosto do ronco olhem...
Jean Michel Colet- Opaleiro
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Aqui ele está com carburador 3E mais continua com 4x1 normal...
mauriciodonizetifernandes- Opaleiro
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o jean,tá faltando um pedaço no bura!!!o dito do suporte que falei
tá vendo ele é parafusado e o cabo entra nele
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Jean Michel Colet- Opaleiro
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Entao mauricio vc fala do acelerador? Eu nao consigo achar essa peça para venda....
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