Alternador - Qual tem mais amperagem e o mais indicado para adaptar no 6cc?

Galera, descobri q meu alternador é de 45ah e não tá dando conta do sistema. Uso sempre o som, farois de milha e o ventilador ligados. Qual o melhor e mais potente alternador para adaptar? Seria o do astra de 120ah? E qual o mínimo de amperagem de meu alternador deveria ter pra dar conta do recado?

Alternador do Astra:

cara um de 90 pra cima ja serve ate pra carro com tudo eletrico...de 120 amp. da e sobra...

ASTRA ... Compre um alternador de astra, paga 50 pila pra um eletricista instalar pra você e não se incomode nunca mais com alternador/bateria...

CarlosSchenckel escreveu:ASTRA ... Compre um alternador de astra, paga 50 pila pra um eletricista instalar pra você e não se incomode nunca mais com alternador/bateria...

Então Carlos, estou pensando nisso mesmo. Me falta tempo pra ir atrás nos desmanches. Já encontrei um do corsa, não sei o ano mas, é de 90ah e o cara pediu R$200 pila q acha?

Olha só a adptação do alternador do astra no opala q eu achei:


Mudou a correia: AV x 10 x 710
e o parafuso principal por dois mais curtos
e a polia por uma menor.

Porém, ele está com um coletor do 40, será q o do DFV446 ou do 3E vai dar certo tbm?

low escreveu:

CarlosSchenckel escreveu:ASTRA ... Compre um alternador de astra, paga 50 pila pra um eletricista instalar pra você e não se incomode nunca mais com alternador/bateria...

Então Carlos, estou pensando nisso mesmo. Me falta tempo pra ir atrás nos desmanches. Já encontrei um do corsa, não sei o ano mas, é de 90ah e o cara pediu R$200 pila q acha?

Olha só a adptação do alternador do astra no opala q eu achei:

Mudou a correia: AV x 10 x 710
e o parafuso principal por dois mais curtos
e a polia por uma menor.

Porém, ele está com um coletor do 40, será q o do DFV446 ou do 3E vai dar certo tbm?

O do astra realmente fica show e é facil de adaptar, porem, se vc usa 6x2, dependendo do modelo terá que alongar o suporte. (Foi o meu caso)

esqueci de falar, o de tempra nao troca nem a correia. é plug and play, usei num 85 e foi assim,é de 90 amperes q eu usei,

mmeu carro era diplomata85 com os farois de milhaaqueles de lado do farol, e podia ligar todos os farois,(o meu era ligado direto com a luz alta) limpador de parabrisa, ventilaçao pra nao embaçar e som ligado a noite de chuva q ele carregava o tempo todo...

wyllerson punk escreveu:esqueci de falar, o de tempra nao troca nem a correia. é plug and play, usei num 85 e foi assim,é de 90 amperes q eu usei,

mmeu carro era diplomata85 com os farois de milhaaqueles de lado do farol, e podia ligar todos os farois,(o meu era ligado direto com a luz alta) limpador de parabrisa, ventilaçao pra nao embaçar e som ligado a noite de chuva q ele carregava o tempo todo...

Legal eim, vou verificar o do tempra tbm.

Eu uso o do omega 120ah. Foi necessário trocar a polia e prolongar o esticador, só isso. O suporte de fixação continua sendo o do opala.

RICARDOADG escreveu:Eu uso o do omega 120ah. Foi necessário trocar a polia e prolongar o esticador, só isso. O suporte de fixação continua sendo o do opala.

O do ômega é 120? um eletricista perto de casa disse q é de 160, será q tem várias versões?

low escreveu:

RICARDOADG escreveu:Eu uso o do omega 120ah. Foi necessário trocar a polia e prolongar o esticador, só isso. O suporte de fixação continua sendo o do opala.

O do ômega é 120? um eletricista perto de casa disse q é de 160, será q tem várias versões?

só 120...

na época que eu encanei com alternador, pesquisei com o eletricista daqui e indicaram os de astra, santana e tempra... sendo que dos tempras a manutenção é mais cara.

a minha solução foi mudar o do 4cil pelo do opala 6cil no caso do meu SS...

Comprei o alternador do Vectra 2002! Mandei instalar na autoelétrica depois posto fotos pra vcs!

ficaremos no aguardo das fotos

Galera...ficou Show de Bola o Alternador do Astra 2002!!!! Acabei de buscar a Caravela lá do eletricista. O cara trabalha muito bem, serviço ficou nota 1000! Tá carregando 13.5 com ar, som, farol, milha, auxiliar tudo ligado! Qdo tiver tempo vou postar fotos ok! Abraço!

eu uso do fiat Idea, que é o mesmo da zafira 110amperes.
Ta ai a foto poli ele semana passada.

Mandei fazer uma polia nova no mesmo tamanho que vem nesses alternadores
58 e 60mm, a do opala polia é 70mm.

FERNANDO COBRA escreveu:eu uso do fiat Idea, que é o mesmo da zafira 110amperes.
Ta ai a foto poli ele semana passada.

Mandei fazer uma polia nova no mesmo tamanho que vem nesses alternadores
58 e 60mm, a do opala polia é 70mm.

Ficou muito bonito Fernando! Como vc poliu ele? O q vc usou?

Cara alternador do golf e gol G5 tambem dá certo, é bom meus amigos usam.
Agora pra polir Varios disco de lixa fina, aquela lixadeira orbital que vibra, e pasta (bastao)com disco de pano jeans pra polir.
Material usado em fornitura.
No lugar da lixadeira pode ser micro retifica fica zero, é mais facil tambem!

Sabe me informar aonde se liga a luz de bateria nesse conector duplo?

FERNANDO COBRA escreveu:eu uso do fiat Idea, que é o mesmo da zafira 110amperes.
Ta ai a foto poli ele semana passada.

Mandei fazer uma polia nova no mesmo tamanho que vem nesses alternadores
58 e 60mm, a do opala polia é 70mm.

Não sei se o do astra é o mesmo do vectra.... eu uso o do vectra 120 amp.
o meu era o de 35 amp uma bosta, a polia vc aproveita do seu de 45, é tirar e colocar no outro, sobre prender no suporte... pode ser por 2 parafusos mais finos, ou como foi o meu, abri mais o furo do suporte e coloquei um mais reforçado, ficou show!

Tou olhando alguns na Summit porque o do Vectra pega no coletor (3E, 6 cilindros), a carcaça parece ser a "GM 10si".
Mas tem o de 1 ou 3 fios, seria o de 3, não? (positivo, negativo e lâmpada)

Esse aqui parece muito interessante: http://www.summitracing.com/parts/tff-7127ni/overview/make/chevrolet

Deve funcionar, não?

O melhor alternador é o que eu tenho aqui para vender. 100 ienes tupiniquins + frete. Original opala 6 cil. 65ah.
Esse eu "agarantio".

Desse é o que ja ta no carro, por vários anos funcionou perfeito, mas faz uns 3 anos que ficou problemático, arruma ele e dura quase 1 ano até dar problema de novo.

Agora ele ta funcionando ok desde que não ligue mais nada além do próprio motor, fica quase 14v quando frio, depois que esquenta cai pra 13v e se se liga o a/c cai pra 11v e aí já era

Surfin escreveu:Tou olhando alguns na Summit porque o do Vectra pega no coletor (3E, 6 cilindros), a carcaça parece ser a "GM 10si".
Mas tem o de 1 ou 3 fios, seria o de 3, não? (positivo, negativo e lâmpada)

Esse aqui parece muito interessante: http://www.summitracing.com/parts/tff-7127ni/overview/make/chevrolet

Deve funcionar, não?

Alonga um pouquinho o suporte, fiz no meu por causa do 6x2, ficou perfeito (Qualquer serralheiro faz). Veja a foto:

Pessoal aqui de PF e regiao, to trocando um de omega, 120, por um origial de diplomata 6cc.
quem interessa .

Donida

eu uso o 90 amperes de santana..

funciona bem..