Galera, alguem pode me dar uma dica de como retirar os selos do bloco...?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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nachtwolf
alef777
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alef777- Opaleiro
Número de Mensagens : 78
Idade : 29
Localização : Palmas-To
Modelo do carro : Marajó 1981
Cilindros : Motor 6cc do opala 4100
Data de inscrição : 04/04/2012
nachtwolf- Opaleiro
- Número de Mensagens : 376
Localização : Paraná
Modelo do carro : Monza SL/e
Cilindros : 2000cc
Data de inscrição : 12/08/2008
sim, fura eles, parafusa um parafuso comprido e puxa o parafuso.
fora isso, só forçando com uma chave de fenda, como se fosse um pé de cabra.
fora isso, só forçando com uma chave de fenda, como se fosse um pé de cabra.
Pinduca do Bagre- Opaleiro
- Número de Mensagens : 714
Idade : 56
Localização : Parobé - RS
Modelo do carro : Diplomata Coupé 88 Saia-e-Blusa (Bagre)
Caravan Comodoro 89 (Bêuda)
Cilindros : 4.1 e 2.5 (álcool)
Data de inscrição : 18/02/2009
Olha isso:
https://www.youtube.com/watch?v=EJqVQVqJ7jg&feature=related
Ao meu ver, é a melhor maneira.
Já adotei a técnica e funciona.
Rápido e garantido.
1 abç!
https://www.youtube.com/watch?v=EJqVQVqJ7jg&feature=related
Ao meu ver, é a melhor maneira.
Já adotei a técnica e funciona.
Rápido e garantido.
1 abç!
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
fera, vai no link abaixo
http://www.opaleirosdoparana.com/t17951p200-opala-91-com-injecao-eletronica-cabecote-de-omega-terminei
Na pagina 5 em algum lugar eu ensino o passo a passo para trocar o selo...
nota, nao vai nessa de furar e puxar com chave de fenda, vc pode riscar o selo onde ele apoia e vir a vazar por ali caso vc opte em montar a seco (sem cola)
o jeito mais simples e facil, bata no selo ate ele cair dentro do bloco, puxe ele ja virado na posição horizontal, quase que sai apenas puxando com os dedos.
http://www.opaleirosdoparana.com/t17951p200-opala-91-com-injecao-eletronica-cabecote-de-omega-terminei
Na pagina 5 em algum lugar eu ensino o passo a passo para trocar o selo...
nota, nao vai nessa de furar e puxar com chave de fenda, vc pode riscar o selo onde ele apoia e vir a vazar por ali caso vc opte em montar a seco (sem cola)
o jeito mais simples e facil, bata no selo ate ele cair dentro do bloco, puxe ele ja virado na posição horizontal, quase que sai apenas puxando com os dedos.
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Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
. isso realmente acontece , se ñ tiver cuidado . risquei o meu quando fui tirar uma vez. vazava bem pouquinho tipo surgindo gotinhas mas parou depois de umas esquentadas mas o risco existe mesmo.Ivo Filho escreveu:fera, vai no link abaixo
http://www.opaleirosdoparana.com/t17951p200-opala-91-com-injecao-eletronica-cabecote-de-omega-terminei
Na pagina 5 em algum lugar eu ensino o passo a passo para trocar o selo...
nota, nao vai nessa de furar e puxar com chave de fenda, vc pode riscar o selo onde ele apoia e vir a vazar por ali caso vc opte em montar a seco (sem cola)
o jeito mais simples e facil, bata no selo ate ele cair dentro do bloco, puxe ele ja virado na posição horizontal, quase que sai apenas puxando com os dedos.
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Se for traocar os selos .....
compre importados de latão.....
ou
compre os "originais" e mande cromar....
O ideal (pra mim ) é mandar fazer os selos de ALUMINIO.....vc. troca uma vez na vida ....
eu fiz assim nesse motor.....( acho que gastei R$600.oo de selos)
compre importados de latão.....
ou
compre os "originais" e mande cromar....
O ideal (pra mim ) é mandar fazer os selos de ALUMINIO.....vc. troca uma vez na vida ....
eu fiz assim nesse motor.....( acho que gastei R$600.oo de selos)
alef777- Opaleiro
- Número de Mensagens : 78
Idade : 29
Localização : Palmas-To
Modelo do carro : Marajó 1981
Cilindros : Motor 6cc do opala 4100
Data de inscrição : 04/04/2012
Valeu ai galera pelas dicas....
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