Tenho um diplomata 90/90 6cc alcool, o coletor e 3e mas tem um 446 adaptado, queria que meu carro fica-se mais econômico, qual a numeração do gicle para que ele fique mais econômico... Obrigado...
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mncgyn- Opaleiro
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André Vortec- Opaleiro
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Sugiro que venda a 446 e compre uma 3E.. seria a mesma coisa que vc estar com uma Holley 4jet e querer deixa-la economica..
Jean Michel Colet- Opaleiro
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2André Vortec escreveu:Sugiro que venda a 446 e compre uma 3E.. seria a mesma coisa que vc estar com uma Holley 4jet e querer deixa-la economica..
mncgyn- Opaleiro
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Eu quero continuar com o 446, só quero deixa-lo mais econômico pois o carro esta fazendo 2x1 acho que dá para fazer um acerto melhor...
faccinaSS4- Opaleiro
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3jean da caravan escreveu:2André Vortec escreveu:Sugiro que venda a 446 e compre uma 3E.. seria a mesma coisa que vc estar com uma Holley 4jet e querer deixa-la economica..
Jean Michel Colet- Opaleiro
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media normal de uma 446 no alcool, de 3.5 á 3.8 -- ++ , sugiro que regule conforme a tabela para seu carro..mncgyn escreveu:Eu quero continuar com o 446, só quero deixa-lo mais econômico pois o carro esta fazendo 2x1 acho que dá para fazer um acerto melhor...
faccinaSS4- Opaleiro
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mncgyn escreveu:Eu quero continuar com o 446, só quero deixa-lo mais econômico pois o carro esta fazendo 2x1 acho que dá para fazer um acerto melhor...
cara, infelizmente, vai ser difícil deixar o carro anis econômico só reduzindo os gicles... é a mesma coisa que o pessoal fazia de trrancar o 2º estagio do h34, dizendo que ele bebia menos... o carro é a álcool ou a gasolina?
faccinaSS4- Opaleiro
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jean da caravan escreveu:media normal de uma 446 no alcool, de 3.5 á 3.8 -- ++ , sugiro que regule conforme a tabela para seu carro..mncgyn escreveu:Eu quero continuar com o 446, só quero deixa-lo mais econômico pois o carro esta fazendo 2x1 acho que dá para fazer um acerto melhor...
isso vai do pé do caboclo tbm né Sr. Jean... um 6cc no teu pé faz quase 5... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
mncgyn- Opaleiro
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Onde consigo esta tabela para verificar se meu carburador está na medida original...
faccinaSS4- Opaleiro
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mncgyn escreveu:Onde consigo esta tabela para verificar se meu carburador está na medida original...
http://gicle.ilax.com.br/pesq.php?q=opala
acha ele ai na lista...
Luis Meneghette- Opaleiro
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Também discordo que o 446 beba tanto assim, isso é regulagem de carburador. O meu faz 5 km/l na cidade. Isso que sempre dou umas cantadas de pneu por ai...
Falows
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André Vortec- Opaleiro
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Data de inscrição : 04/03/2011
Leva pra um bom mecânico que tenha conhecimento de carburadores.. nao tente reduzir a giclagem, lembro de um camarada daqui do forum que usava uma Weber460, otimo carburador, facil acerto, o cara tava andando com o 2° estagio travado ( é ele sabia disso) e reclamava que o bura que era uma porcaria.. vai entender.. 
mncgyn- Opaleiro
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Modelo do carro : Diplomata 90/90
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 06/08/2012
Se ele fizer 5 fico feliz, já esta de bom tamanho, além do que, só ando no pianinho para desfilar...
faccinaSS4- Opaleiro
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Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
olha... brincadeiras a parte. O carro é a álcool, já não é uma maravilha pra fazer media...e com o coletor de 3e adaptado pro 446...
o 446 é niquelado e ta em boas condições?
não tem entradas falsas de ar?
como tão as velas, cabos, bobina e o modulo??
o H34 que ta instalado no meu 4cc bebe mais que o 446 que tava nele. mas o 446tava perfeito, kit de reparo com tudo novo, sem uma entada falsa e nada empenado...
o 446 é niquelado e ta em boas condições?
não tem entradas falsas de ar?
como tão as velas, cabos, bobina e o modulo??
o H34 que ta instalado no meu 4cc bebe mais que o 446 que tava nele. mas o 446tava perfeito, kit de reparo com tudo novo, sem uma entada falsa e nada empenado...
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
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Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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Data de inscrição : 30/05/2010
André Vortec escreveu:Leva pra um bom mecânico que tenha conhecimento de carburadores.. nao tente reduzir a giclagem, lembro de um camarada daqui do forum que usava uma Weber460, otimo carburador, facil acerto, o cara tava andando com o 2° estagio travado ( é ele sabia disso) e reclamava que o bura que era uma porcaria.. vai entender..
a PORRA do carburador ta toda fudida e o cara que que funcione liso tipo I.E.?
tem doido pra tudo... kkkk
como eu disse... tem que ver se tudo esta em ordemm...
e eu esqueci de falar do ponto tbm...
Concordo com o André... da uma pesquisada ai na cidade, um mecanico que mexa normalmente com opala e outros caros velhos... que saiba o que faz... pra checar todo o motor
Luis Meneghette- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Coupe 73
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/10/2010
Só completando. O meu faz 5 km/l na cidade com 6 cilindros original álcool
mncgyn- Opaleiro
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Modelo do carro : Diplomata 90/90
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Data de inscrição : 06/08/2012
faccinaSS4 escreveu:olha... brincadeiras a parte. O carro é a álcool, já não é uma maravilha pra fazer media...e com o coletor de 3e adaptado pro 446...
o 446 é niquelado e ta em boas condições?
não tem entradas falsas de ar?
como tão as velas, cabos, bobina e o modulo??
o H34 que ta instalado no meu 4cc bebe mais que o 446 que tava nele. mas o 446tava perfeito, kit de reparo com tudo novo, sem uma entada falsa e nada empenado...
Bobina De Ignição Accell Super Coil "Nova"
Cabos Vela High Performance Silicone 8mm "Novos"
Velas "Novas"
faccinaSS4- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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Data de inscrição : 30/05/2010
mncgyn escreveu:
Bobina De Ignição Accell Super Coil "Nova"
Cabos Vela High Performance Silicone 8mm "Novos"
Velas "Novas"
é... já matou a minha hipótese principal...
só resta a regulagem do bura...
Luis Meneghette escreveu:Só completando. O meu faz 5 km/l na cidade com 6 cilindros original álcool
porra! ta fazendo bem pra caralho!
rafinhajuliao- Opaleiro
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Localização : campo grande
Modelo do carro : _______________________
Opala 1975
Opala 77
Opala 82 151 aspirado leve (ex)
Caravan ss 1980 151 original (ex)
Cilindros : 6
________________________
Data de inscrição : 23/11/2009
faccinaSS4 escreveu:mncgyn escreveu:
Bobina De Ignição Accell Super Coil "Nova"
Cabos Vela High Performance Silicone 8mm "Novos"
Velas "Novas"
é... já matou a minha hipótese principal...
só resta a regulagem do bura...Luis Meneghette escreveu:Só completando. O meu faz 5 km/l na cidade com 6 cilindros original álcool
porra! ta fazendo bem pra caralho!
ta fazendo bem mesmo..
com 4cc no h34 alcool tava fazendo maximo 6
faccinaSS4- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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rafinhajuliao escreveu:faccinaSS4 escreveu:
é... já matou a minha hipótese principal...
só resta a regulagem do bura...
porra! ta fazendo bem pra caralho!
ta fazendo bem mesmo..
com 4cc no h34 alcool tava fazendo maximo 6
o meu na cidade, com a 446, fazia 5...
kkkkkkkkkkkk
rafinhajuliao- Opaleiro
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Modelo do carro : _______________________
Opala 1975
Opala 77
Opala 82 151 aspirado leve (ex)
Caravan ss 1980 151 original (ex)
Cilindros : 6
________________________
Data de inscrição : 23/11/2009
po e num ta bom?faccinaSS4 escreveu:rafinhajuliao escreveu:
ta fazendo bem mesmo..
com 4cc no h34 alcool tava fazendo maximo 6
o meu na cidade, com a 446, fazia 5...
kkkkkkkkkkkk
pra um bura que alimenta melhor e desenvolve melhor..
5 é uma excelente média
faccinaSS4- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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rafinhajuliao escreveu:po e num ta bom?faccinaSS4 escreveu:
o meu na cidade, com a 446, fazia 5...
kkkkkkkkkkkk
pra um bura que alimenta melhor e desenvolve melhor..
5 é uma excelente média
táva otimo... com o h34 ele ta fazendo 4,5
Paulo Corso- Opaleiro
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Luis Meneghette escreveu:Só completando. O meu faz 5 km/l na cidade com 6 cilindros original álcool
Ta bom hein Luis, o meu faz 6 na cidade, 446 - 250S gasolina!
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Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
rafinhajuliao- Opaleiro
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Opala 1975
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Opala 82 151 aspirado leve (ex)
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faccinaSS4 escreveu:rafinhajuliao escreveu:
po e num ta bom?
pra um bura que alimenta melhor e desenvolve melhor..
5 é uma excelente média
táva otimo... com o h34 ele ta fazendo 4,5
kkkkkkkk
e dizem q h34 é pra ser mais economico
faccinaSS4- Opaleiro
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exato!
rafinhajuliao- Opaleiro
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e o w40?
hauhuha
hauhuha
Luis Meneghette- Opaleiro
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Eu tinha um H34 no meu, no pau bravo fazia 4 km/l...
Ontem fiz 200 km com ele na estrada, essa semana vou fazer a média para ver como fica com o dana 3.07.
Carburador revisadinho é tudo de bom!
Indico a JL Car, eles fazem serviço para todo Brasil!
http://www.jlcar.com.br/
Ontem fiz 200 km com ele na estrada, essa semana vou fazer a média para ver como fica com o dana 3.07.
Carburador revisadinho é tudo de bom!
Indico a JL Car, eles fazem serviço para todo Brasil!
http://www.jlcar.com.br/
faccinaSS4- Opaleiro
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o proximo que vier falando que h34 é economica eu vou pedir pra trocar de mano com a minha...Luis Meneghette escreveu:Eu tinha um H34 no meu, no pau bravo fazia 4 km/l...
Ontem fiz 200 km com ele na estrada, essa semana vou fazer a média para ver como fica com o dana 3.07.
Carburador revisadinho é tudo de bom!
faccinaSS4- Opaleiro
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rafinhajuliao escreveu:e o w40?
hauhuha
aaaa... essa eu acho que vai beber como a 446...
rafinhajuliao- Opaleiro
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Luis Meneghette escreveu:Eu tinha um H34 no meu, no pau bravo fazia 4 km/l...
Ontem fiz 200 km com ele na estrada, essa semana vou fazer a média para ver como fica com o dana 3.07.
Carburador revisadinho é tudo de bom!
Indico a JL Car, eles fazem serviço para todo Brasil!
http://www.jlcar.com.br/
como fica a arrancada com esse diferencial?
rafinhajuliao- Opaleiro
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faccinaSS4 escreveu:rafinhajuliao escreveu:e o w40?
hauhuha
aaaa... essa eu acho que vai beber como a 446...
mais vai andar mais hehehe
ja chegou?
faccinaSS4- Opaleiro
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rafinhajuliao escreveu:Luis Meneghette escreveu:Eu tinha um H34 no meu, no pau bravo fazia 4 km/l...
Ontem fiz 200 km com ele na estrada, essa semana vou fazer a média para ver como fica com o dana 3.07.
Carburador revisadinho é tudo de bom!
Indico a JL Car, eles fazem serviço para todo Brasil!
http://www.jlcar.com.br/
como fica a arrancada com esse diferencial?
já comprei coisas com o pessoal da JL tbm. os caras são muito profissionais! indico tbm...
a arrancada vai ficar mais lenta... não sei te dizer o quanto... mas nã estrada deve ficar melhor... dá pra manter uma velocidade de 120 sem ter q manter o motor nas 3mil rpm
rafinhajuliao- Opaleiro
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faccinaSS4 escreveu:rafinhajuliao escreveu:
como fica a arrancada com esse diferencial?
já comprei coisas com o pessoal da JL tbm. os caras são muito profissionais! indico tbm...
a arrancada vai ficar mais lenta... não sei te dizer o quanto... mas nã estrada deve ficar melhor... dá pra manter uma velocidade de 120 sem ter q manter o motor nas 3mil rpm
a um tempo atras eu nao quis colocar um dana 3.07 no meu opala por 350 reais..
umas pessoas me falaram q ia ficar muito xoxo de saida
ai desisti kkkkk
faccinaSS4- Opaleiro
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rafinhajuliao escreveu:faccinaSS4 escreveu:
aaaa... essa eu acho que vai beber como a 446...
mais vai andar mais hehehe
ja chegou?
to esperando o cara responder se já retirou as peças...
se ele não conseguir pra hj eu vou atraz de outro vendedor...
Luis Meneghette- Opaleiro
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Andei um tempo com o 3.54 braseixos, arracava na frente de moto, mas nao tinha final, 130 o motor estava urrando!
Depois peguei um 2.73 brasexixos, tipo modo tiozao on! Nem parecida q tava de opala, carro em 100 km/h a 2000 rpm, nao me acostumei....
Ai peguei um dana 3.07, to achando show de bola! Acredito que com um comando que gire mais não sinta muito a falta de final dele...
Depois peguei um 2.73 brasexixos, tipo modo tiozao on! Nem parecida q tava de opala, carro em 100 km/h a 2000 rpm, nao me acostumei....
Ai peguei um dana 3.07, to achando show de bola! Acredito que com um comando que gire mais não sinta muito a falta de final dele...
rafinhajuliao- Opaleiro
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faccinaSS4 escreveu:rafinhajuliao escreveu:
mais vai andar mais hehehe
ja chegou?
to esperando o cara responder se já retirou as peças...
se ele não conseguir pra hj eu vou atraz de outro vendedor...
kramba.. achei q ia ta montado jah hauha
q merda cara.. quero ver o genao com o w40 logo eheheh
faccinaSS4- Opaleiro
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Luis Meneghette escreveu:Andei um tempo com o 3.54 braseixos, arracava na frente de moto, mas nao tinha final, 130 o motor estava urrando!
Depois peguei um 2.73 brasexixos, tipo modo tiozao on! Nem parecida q tava de opala, carro em 100 km/h a 2000 rpm, nao me acostumei....
Ai peguei um dana 3.07, to achando show de bola! Acredito que com um comando que gire mais não sinta muito a falta de final dele...
motor urrando a 130????????????? caixa 4m?
rafinhajuliao- Opaleiro
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130 só?Luis Meneghette escreveu:Andei um tempo com o 3.54 braseixos, arracava na frente de moto, mas nao tinha final, 130 o motor estava urrando!
Depois peguei um 2.73 brasexixos, tipo modo tiozao on! Nem parecida q tava de opala, carro em 100 km/h a 2000 rpm, nao me acostumei....
Ai peguei um dana 3.07, to achando show de bola! Acredito que com um comando que gire mais não sinta muito a falta de final dele...
será q seu diferencial nao era de 4cc?
faccinaSS4- Opaleiro
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rafinhajuliao escreveu:130 só?Luis Meneghette escreveu:Andei um tempo com o 3.54 braseixos, arracava na frente de moto, mas nao tinha final, 130 o motor estava urrando!
Depois peguei um 2.73 brasexixos, tipo modo tiozao on! Nem parecida q tava de opala, carro em 100 km/h a 2000 rpm, nao me acostumei....
Ai peguei um dana 3.07, to achando show de bola! Acredito que com um comando que gire mais não sinta muito a falta de final dele...
será q seu diferencial nao era de 4cc?
¬¬
o diferencial é igual oh gênio...
rafinhajuliao- Opaleiro
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Opala 82 151 aspirado leve (ex)
Caravan ss 1980 151 original (ex)
Cilindros : 6
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Data de inscrição : 23/11/2009
faccinaSS4 escreveu:rafinhajuliao escreveu:
130 só?
será q seu diferencial nao era de 4cc?
¬¬
é igual oh gênio...
kkkkkkkkk
serio?
entao ta explicado o diferencial dele era de 4cc kkkkkkkkk
mas falando serio agora
130 é pokim neh
Luis Meneghette- Opaleiro
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Sim
Relação 3.54 é diferencial de 4 cil
3.07 é de 6 cil e 2.73 é o mais longo para o 6 cil
Meu carro esta com comando original e 6x2, acima de 4 mil rpm para mim já esta urrando, hehe
Relação 3.54 é diferencial de 4 cil
3.07 é de 6 cil e 2.73 é o mais longo para o 6 cil
Meu carro esta com comando original e 6x2, acima de 4 mil rpm para mim já esta urrando, hehe
faccinaSS4- Opaleiro
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Luis Meneghette escreveu:Sim
Relação 3.54 é diferencial de 4 cil
3.07 é de 6 cil e 2.73 é o mais longo para o 6 cil
Meu carro esta com comando original e 6x2, acima de 4 mil rpm para mim já esta urrando, hehe
hauhauhauhauahuha
isso explica muita coisa!
eu já ia falar q eu tava a 120km/hr com o motor a 3mil rpm e tava tranquilo...
rafinhajuliao- Opaleiro
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o meu original 4cc urrava em 140
chegava a 150 parecia q ia explodir kkkkkkkk
chegava a 150 parecia q ia explodir kkkkkkkk
faccinaSS4- Opaleiro
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rafinhajuliao escreveu:o meu original 4cc urrava em 140
chegava a 150 parecia q ia explodir kkkkkkkk
pena que a patroa tava dormindo... devia ter posto ela pra filmar...
o carro batendo 165km/hr, com dimensionado e o turbal antes do eixo.... não sei como ela tava dormindo!
rafinhajuliao- Opaleiro
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faccinaSS4 escreveu:rafinhajuliao escreveu:o meu original 4cc urrava em 140
chegava a 150 parecia q ia explodir kkkkkkkk
pena que a patroa tava dormindo... devia ter posto ela pra filmar...
o carro batendo 165km/hr, com dimensionado e o turbal antes do eixo.... não sei como ela tava dormindo!
provavelmente vc bebeu muito, deu um golpe de muay thai nela e ela apagou, pq pra dormir com o barulho do opala é dificii heheh
faccinaSS4- Opaleiro
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rafinhajuliao escreveu:faccinaSS4 escreveu:
pena que a patroa tava dormindo... devia ter posto ela pra filmar...
o carro batendo 165km/hr, com dimensionado e o turbal antes do eixo.... não sei como ela tava dormindo!
provavelmente vc bebeu muito, deu um golpe de muay thai nela e ela apagou, pq pra dormir com o barulho do opala é dificii heheh
que nada, a patroa é amarradona no ronco e no carro! só reclama que tem que falar muito alto pra converçar na estrada....
Luis Meneghette- Opaleiro
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Na viagem q fiz nesse final de semana com o diferencial 3.07 a uns 100km/h o 6x2 fica bem calminho, ele começa a fazer barulho depois dos 120, viajar a uns 140 km/h meio constante deve ser punk...
Meu carro esta sem feltro por baixo do carpe, isso aumenta bastante o ruido tb...
Meu carro esta sem feltro por baixo do carpe, isso aumenta bastante o ruido tb...
faccinaSS4- Opaleiro
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mas voltando ao assunto.... eu tava pensando seriamente em colocar o diferencias 3,07 no meu 4cc se eu chegar a colocar um comando mais alto nele...
faccinaSS4- Opaleiro
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Luis Meneghette escreveu:Na viagem q fiz nesse final de semana com o diferencial 3.07 a uns 100km/h o 6x2 fica bem calminho, ele começa a fazer barulho depois dos 120, viajar a uns 140 km/h meio constante deve ser punk...
Meu carro esta sem feltro por baixo do carpe, isso aumenta bastante o ruido tb...
eu to calculando aqui eu o teu carro andando a uns 100, deve fazer o mesmo barulho do meu rodando a uns 80 no Maximo...
rafinhajuliao- Opaleiro
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faccinaSS4 escreveu:mas voltando ao assunto.... eu tava pensando seriamente em colocar o diferencias 3,07 no meu 4cc se eu chegar a colocar um comando mais alto nele...
sera q compensa?
nao mataria a arrancada?
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