4.2 V8 300cv por R$24.000,00!!!

Galera ja esta a tempos essa maquina a venda...

Sei que na hora da manutenção o bicho vai pegar mas que da vontade, ha isso dá!!!

http://www.webmotors.com.br/comprar/audi/a8/4-2-quattro-v8-40v-gasolina-4p-tiptronic/4-portas/1995/7079035

esse pelo menos "diz" que é unico dono!

http://www.icarros.com.br/ache/detalhes/Usados/Audi/A8-4.2-V8-32V/2599033.html/?from=buscador&parceiro_id=6&midia_id=211

legal,precisa trocar amortecedores dianteiros.. bom que é barato:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-432059074-amortecedor-dianteiro-audi-a8-ate-98-audi-s8-ate-99-_JM

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk tinha reparado/calculado ja... só o fato de no RJ não paga IPVA ja paga esse amortecedor. O IPVA dessa carro em SP é 1500.

Vontade de acelerar um desse e uma BMW V12 me persegue!

Bmw, ja me contento com uma 6cil de 192cv... andei namorando umas, mas pra pegar, tenho que vender o opala...


melhor deixar pra depois...

j ricardo escreveu:legal,precisa trocar amortecedores dianteiros.. bom que é barato:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-432059074-amortecedor-dianteiro-audi-a8-ate-98-audi-s8-ate-99-_JM

mais caro q tudo q eu tenho junto

j ricardo escreveu:Bmw, ja me contento com uma 6cil de 192cv... andei namorando umas, mas pra pegar, tenho que vender o opala...


melhor deixar pra depois...

Demorou .......

wyllerson punk escreveu:

j ricardo escreveu:legal,precisa trocar amortecedores dianteiros.. bom que é barato:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-432059074-amortecedor-dianteiro-audi-a8-ate-98-audi-s8-ate-99-_JM

mais caro q tudo q eu tenho junto

Eu comprei um Taurus porque tava muito CARO pagar manutenção de opala .....

final do ano passado....tive problema em um cabeçote .....dai arrumei um motor inteiro......e ui procurar a junto superior......(os americanos dividem as juntas em superior ou infeior ou completo!!!) ...o valor que eu comprei aquie m Curitiba foi de R$680.oo o jogo de juntas superior !!!!

pesquisei ..pesquisei e gastei ...e gastei R$690.oo

em :

corrente de comando

bronzina de biela

bronzina de mancal

aneis STD

bomba de óleo

bomba de água

jogo completo de juntas FELPRO !!!

Tem que saber onde comprar peças ....pra carro importado !!!!!

Pelo preço de um meio jogo de juntas.....fiz o motor inteiro do carro...........pra fazer o motor da Parati gasteiR$2.500.oo a 4 anos atraz !!!!!!

Ou seja o motor do taurus sai + barato que um motorAP......o jogo de pistão é uma ninharia .....

Eu vejo os caras( talvez movidos pela página...) comprando 2...3 opalas......

e deixando passar em quanto tem Gram Cherokee...Explorer Limited....BMW.....Mercedes....Audi....

deixam carros excelentes....sem nehuma comparação com opala ...........

Comprei uma Miniatura de Opala ao jmrodrigues25.

Recomendo aos amigos.

Abraço

BANDIT escreveu:Eu vejo os caras( talvez movidos pela página...) comprando 2...3 opalas......

e deixando passar em quanto tem Gram Cherokee...Explorer Limited....BMW.....Mercedes....Audi....

deixam carros excelentes....sem nehuma comparação com opala ...........

sem duvida nenhuma não há comparação...opala é projeto da decada de 60...

mas que opala é muito mais bonito do que um audi, uma cherokee, sem discussão!!!

Eu não tive sorte com uma Grand Cherokee ano 2000 V8, foi prejuizo após prejuízo, parava mais na oficina do que na minha garagem.
E em menos de 1 ano depois da compra a vendi rapidamente, assim que pude, e pelo que eu soube continuou dando outros problemas...acho que o carro estava com algum tipo de Karma....rsrsrs...
Justamente é pelo preço de manutenção destes carros Top de Linha importados que estes carros estão assim tão baratos...ninguém aguentabancar um carro assim...
Eu só compraria novamente se eu soubesse com certeza de todo historico do carro ou seja, se tivesse sido de algum conheçido.

sergiomed escreveu:Eu não tive sorte com uma Grand Cherokee ano 2000 V8, foi prejuizo após prejuízo, parava mais na oficina do que na mina garagem, em menos de 1 ano depois da compra vendi rapidamente assim que pude e pelo que eu soube continuou dando outros problemas...acho que o carro estava com algum tipo de Karma....rsrsrs...justamente é pelo preço de manutenção destes carros Top de Linha importados que estes carros estão assim tão baratos...ninguém aguentabancar um carro assim...
Eu só compraria novamente se eu soubesse com certeza de todo historico do carro ou seja, se tivesse sido e algum conheçido.

te garanto que qualquer carro AMERICANO..........a manutenção é + barata que de um opala ......sabendo comprar peças:!:

eu nunca mais compro um carro com mecanica audi... pra mim esse a8 é uma grande UVA...

oque é uma UVA ohh sábio Taba ?????

Uva, na gíria dos vendedores de carro da boca, é um carro que o cara compra e nunca mais consegue sair dele... hehehe...

uhhhh ....agora caixa de Audi e VW novos ...automática ...ou seja lá o nome que tiver...é uma paulada ....

nunca andei num A-8.....foi quase ..quase.....

Conheçi um cara que comprou um ....e tina uns problemainha ...tosco...bobo.....pagou acho que 28...no carro.....já tinha enfiado + 20....e o carro não tava andando....é é phoda....

Como dizem esses carros são casamento. Particularmente não confio muito na audi. A6, A8, Serie 5, 7, 8, mercedes S, E etc. é complicado.
Agora, fico triste de ver carros como o meu serem tirados pra "pepino", "Uva" como o tabarbosa disse, isso é pura ignorância desse povinho. O carro nunca deu problema.
É como o bandit falou, sabendo comprar as peças, não sai caro. Agora se for um tipinho meio bundão que vai no mecânico e da pinta de leigo... ta ferrado. Esses tempos vi um mecanico de "meia tigela" (essa é direto do tunel do tempo) aqui cobrar 1000 para trocar 2 amortecedores diant. de uma 323i. Que barbaridade...

Gostei desse topico e vou dar meu parecer;
Trabalho com carro, converso sobre carro, respiro carro.
E vou dizer pra voces esses carros importados de alto luxo tem data de validade, la no 1º mundo carro com 5 anos de uso é velho, 10 anos de uso vai pra prensa, acredito que aqui no brasil com todo amor que o dono dispensa no maximo 20 anos. Muito fio, chicote, sensores etc. Chega uma hora que num tem cristo que de jeito.
Por isso o preço desses carros vai caindo com o passar dos anos.
Ja os nossos opalas tem sobre vida, por não ter tanta eletronica embarcada, sem falar que são muito mais bonitos hehehehe, por isso o preço dos opalas só sobe.

Agnaldo, concordo com sua colocação. Antigamente as coisas eram feitas para durar o máximo possível e é por isso que andamos de opala até hoje.
Duvido alguem estar dirigindo um celta daqui a 30 anos...hehehe

esse é tipo de carro que arruína qualquer conta bancária honesta...

Pior sera ter q arrumnar espaço pra clube de carros populares como palio... Strada... Carros chineses kkkkk

wyllerson punk escreveu:Pior sera ter q arrumnar espaço pra clube de carros populares como palio... Strada... Carros chineses kkkkk

no mesmo espaço que fazemos o encontro do amigos do opala-SP, no outro domingo o encontro é do clube do uno... vai cerca de uma duzia de carros


de opala ja tivemos mais de 100

Que tal esse que fotografei então...??





Essa tbm achei por perto do Audi... dizem que é bem legalzinha... só V12 Bi-Turbo.
Descobri depois tbm que acho que é a única fabricada... o.O

j ricardo escreveu:legal,precisa trocar amortecedores dianteiros.. bom que é barato:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-432059074-amortecedor-dianteiro-audi-a8-ate-98-audi-s8-ate-99-_JM

Dá pra importar, mas não foge muito também:

http://www.ebay.com/itm/AUDI-A8-QUATTRO-D8-Front-Shock-Absorber-97-99-/160478041722?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AA8&hash=item255d3c967a&vxp=mtr#ht_3584wt_1270

A BMW V12 é essa aqui?

http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curitiba/carros/bmw/750/usado-semi-novo/750-i-azul-1996-1447526/44

https://www.youtube.com/watch?v=tW0E3trmdiw

Eu morro de rir com algumas opiniões... tipo assim, tem cara que paga 2 mil em par de forois de opala porque tem cibié e GM na lente e tem dó de fazer uma revisão em um mecanico fera, em um carro importado...

Os Audi BMW e Merça, são absurdamente caros na manutenção corretiva, logicamente! Um amigo meu gastou 15 mil no Tip tronic de um A4 2.8 30v , sim 15 mil, mas pergunte se ele vende o carro? Não vende, mas não é porque gastou muito no carro ,mas pelo carro em si, muita qualidade embarcada...

Eu encaro audis A6 A8 BMW serie 5 7 mercedes E S pra cima como carros obra de arte. Não são carros descartaveis, são carros produzidos para andar no mundo todo, na africa, na asia, oceania e ai vai... Todos os produtos elitizados Carros, eletronicos (não tv 32 pol CCE, mas as smart 50 pol de marcas conceituadas Sony...) são feitos com qualidade superior, é claro se foccando nos automoveis... Um A8 não é feito como um A3. é feito com muito mais qualidade, funcionarios mais antigos, processos mais lentos tudo diferente. Se nós ficamos na mente com carros comerciais, sempre vamos achar que esses carros tops são bomba relogios, mas por eles mesmos não são, mas pela mau uso ou pelo falta de grana de algum dono anterior!

Resumindo Carros de alto luxo ou até opalas(bons) só tem dois publicos, quem tem muita grana pra pagar tudo que é feito no carro ou mete a mão e sabe fazer um pouco ou tudo no carro, o resto é aventureiro que vai se enjuriar e comprar Palio Celebratios 2012 60x de 600!

Falando em Audi V10 fotografado, lembra de São Marcos?

que carro feio.... desculpe ai oumge, mas essa frente e muito sem graça. sou mai uma lambo... frente curta mas tem algo q deixa ela legal...

mas carro pra mim mesmo, meu sonho e um plymouth sattelite 1972 426hemy... preto ou laranja

j ricardo escreveu:

wyllerson punk escreveu:Pior sera ter q arrumnar espaço pra clube de carros populares como palio... Strada... Carros chineses kkkkk

no mesmo espaço que fazemos o encontro do amigos do opala-SP, no outro domingo o encontro é do clube do uno... vai cerca de uma duzia de carros


de opala ja tivemos mais de 100

eu tava pensando num fturo nao muito distante, tipo uns 20 anos depois de parar de fabricar esses carros atuais. e os playbóia-fria que compram essas armadilhas pra por som e rodas... no encontro de antigos deles...

ainda bem q eles sao burros, so pensam em lançamentos e esses carros vao pro lixo mesmo, ninguem quer ficar com um carro desses mais de 2 anos

enquanto nos levamos as vezes essa media pra arrumar os nossos...

wyllerson punk escreveu:que carro feio.... desculpe ai oumge, mas essa frente e muito sem graça. sou mai uma lambo... frente curta mas tem algo q deixa ela legal...

mas carro pra mim mesmo, meu sonho e um plymouth sattelite 1972 426hemy... preto ou laranja

Se for a gallardo só muda a casca, o motor dos dois é o "mesmo"... aí vai do gosto

Comprando um carro "top" você sempre se ferra. A diferença é pra quem compra ele novo não faz diferença perder 70, 80 mil em depreciação. Pra quem compra usado se precisar investir 10 conto num cambio toma no #@#@.

a diferença que um lambo do ano desse R8 é 2x mais caro ou mais...

Gosto e respeito(logico) os opalas, mas os top(audiV6 V8, BMWL6 V8 V12 Mercedes V8 V12) são bons negócios quando estão em bom estado... quando em mal estado nem os tops nem os opalas são bom negocio, mas se o interece é curtir, dane-se bom ou mal negocio!

Tamo num fórum de Opala, mas colocar "Opala" e BMW V12 e V8 numa mesma frase é foda huauhauhauh

O R8 ali é top demais!!!

tambem acho, mas é que tem cara que tem orgulho de pagar 500 em uma das tres peças da moldura do pisca cego dos 68 70 e quase que ridiculariza que gasta isso em um jogo de pastilhas de freio de uma BMW ou Audi. Tem cara que se gaba de ter gasto 3000 em dois parachoque de opala 91/92 e acha insanidade pagar 1500 em um amortecedo de uma mercedes ou Range rover. Ainda tem gente que fica feliz ao pagar 3500 em um volante de opala SS 71 e não pagaria 1000 pra revisar um air bag, apagando a luzinha do painel de uma nave importada. a comparação é só essa, que tem gosto pra tudo e nada é loucura em um universo de hobismo. entendeu?

Como diria meu irmão ... Carro que rico não quer e pobre não vence manter ...

Eu comprei um Taurus porque tava muito CARO pagar manutenção de opala .....

Essa frase ninguem acha foda???

Carro antigo, carro muito top(com idade) Jet ski, lancha, moto 4cil, é tudo mesmo barco: Vaidade, curtição, Hobbi.

VENDOPALA escreveu:Eu morro de rir com algumas opiniões... tipo assim, tem cara que paga 2 mil em par de forois de opala porque tem cibié e GM na lente e tem dó de fazer uma revisão em um mecanico fera, em um carro importado...

Os Audi BMW e Merça, são absurdamente caros na manutenção corretiva, logicamente! Um amigo meu gastou 15 mil no Tip tronic de um A4 2.8 30v , sim 15 mil, mas pergunte se ele vende o carro? Não vende, mas não é porque gastou muito no carro ,mas pelo carro em si, muita qualidade embarcada...

Eu encaro audis A6 A8 BMW serie 5 7 mercedes E S pra cima como carros obra de arte. Não são carros descartaveis, são carros produzidos para andar no mundo todo, na africa, na asia, oceania e ai vai... Todos os produtos elitizados Carros, eletronicos (não tv 32 pol CCE, mas as smart 50 pol de marcas conceituadas Sony...) são feitos com qualidade superior, é claro se foccando nos automoveis... Um A8 não é feito como um A3. é feito com muito mais qualidade, funcionarios mais antigos, processos mais lentos tudo diferente. Se nós ficamos na mente com carros comerciais, sempre vamos achar que esses carros tops são bomba relogios, mas por eles mesmos não são, mas pela mau uso ou pelo falta de grana de algum dono anterior!

Resumindo Carros de alto luxo ou até opalas(bons) só tem dois publicos, quem tem muita grana pra pagar tudo que é feito no carro ou mete a mão e sabe fazer um pouco ou tudo no carro, o resto é aventureiro que vai se enjuriar e comprar Palio Celebratios 2012 60x de 600!

Mas ai que está a questão .......esse carros bmw 7...esse A8.....não são simplesmente carros ....em 95 esses eram os melhores carros do mundo!!!!!

Em 92 oque era um opala .....a nivél mundial uma piada !....um carro produzido de 68.....maquiado até 92....e a nivel de BRasil era o melhor em 92?????....eu acho que não....

A sofisticação desses carros vai desde o chassis até o couro dos bancos ....dependendo do carro que vc. compre pode sim ...sair uma paulada pra reerguer ele deixer 100%......

mas veja bem vc, está reerquendo um carro que já está com 300HP...sem a necessidade de webber...comando.....uma caixa pra aguentar, tudo isso .....um diferencial descente......tudo já ta lá....

e vc. ainda pode PASSEAR a 250/km/k !!!!......que se vc. for querer fazer isso num opala .....lá se vão rodas 18.....estabilizadores..acerto de suspensão.....e tem que domar o bicho......

falam que oapla é eterno..... concordo que os 68/74...são quase isso .....agora de 75 em diante.....já são os descartaveis .....Um ômega....que não é nehum explendor.....tem a estrutura muuuito + resitente que um oapla 77 !!!! e já podemos considerar um carro moderno....

O pior é que na Europa tu compra 4 com o mesmo preço, http://www.ebay.co.uk/sch/Cars-/9801/i.html?_nkw=AUDI%20A8%204.2&_pppn=r1&_dmpt=Automobiles_UK&Model%2520Year=1995

VENDOPALA escreveu:tambem acho, mas é que tem cara que tem orgulho de pagar 500 em uma das tres peças da moldura do pisca cego dos 68 70 e quase que ridiculariza que gasta isso em um jogo de pastilhas de freio de uma BMW ou Audi. Tem cara que se gaba de ter gasto 3000 em dois parachoque de opala 91/92 e acha insanidade pagar 1500 em um amortecedo de uma mercedes ou Range rover. Ainda tem gente que fica feliz ao pagar 3500 em um volante de opala SS 71 e não pagaria 1000 pra revisar um air bag, apagando a luzinha do painel de uma nave importada. a comparação é só essa, que tem gosto pra tudo e nada é loucura em um universo de hobismo. entendeu?

Sim sim, entendi a comparação, mas desde que eu, com 18 anos, preferi um Opala com 34 anos de idade, que custou na época 2/3 (e hoje tem o mesmo valor financeiro) de seminovo, "quase" do ano com cheiro de novo e menos de 15mil km, eu larguei mão de falar de quem gasta nisso ou aquilo hehe

BANDIT escreveu:

VENDOPALA escreveu:Eu morro de rir com algumas opiniões... tipo assim, tem cara que paga 2 mil em par de forois de opala porque tem cibié e GM na lente e tem dó de fazer uma revisão em um mecanico fera, em um carro importado...

Os Audi BMW e Merça, são absurdamente caros na manutenção corretiva, logicamente! Um amigo meu gastou 15 mil no Tip tronic de um A4 2.8 30v , sim 15 mil, mas pergunte se ele vende o carro? Não vende, mas não é porque gastou muito no carro ,mas pelo carro em si, muita qualidade embarcada...

Eu encaro audis A6 A8 BMW serie 5 7 mercedes E S pra cima como carros obra de arte. Não são carros descartaveis, são carros produzidos para andar no mundo todo, na africa, na asia, oceania e ai vai... Todos os produtos elitizados Carros, eletronicos (não tv 32 pol CCE, mas as smart 50 pol de marcas conceituadas Sony...) são feitos com qualidade superior, é claro se foccando nos automoveis... Um A8 não é feito como um A3. é feito com muito mais qualidade, funcionarios mais antigos, processos mais lentos tudo diferente. Se nós ficamos na mente com carros comerciais, sempre vamos achar que esses carros tops são bomba relogios, mas por eles mesmos não são, mas pela mau uso ou pelo falta de grana de algum dono anterior!

Resumindo Carros de alto luxo ou até opalas(bons) só tem dois publicos, quem tem muita grana pra pagar tudo que é feito no carro ou mete a mão e sabe fazer um pouco ou tudo no carro, o resto é aventureiro que vai se enjuriar e comprar Palio Celebratios 2012 60x de 600!

Mas ai que está a questão .......esse carros bmw 7...esse A8.....não são simplesmente carros ....em 95 esses eram os melhores carros do mundo!!!!!

Em 92 oque era um opala .....a nivél mundial uma piada !....um carro produzido de 68.....maquiado até 92....e a nivel de BRasil era o melhor em 92?????....eu acho que não....

A sofisticação desses carros vai desde o chassis até o couro dos bancos ....dependendo do carro que vc. compre pode sim ...sair uma paulada pra reerguer ele deixer 100%......

mas veja bem vc, está reerquendo um carro que já está com 300HP...sem a necessidade de webber...comando.....uma caixa pra aguentar, tudo isso .....um diferencial descente......tudo já ta lá....

e vc. ainda pode PASSEAR a 250/km/k !!!!......que se vc. for querer fazer isso num opala .....lá se vão rodas 18.....estabilizadores..acerto de suspensão.....e tem que domar o bicho......

falam que oapla é eterno..... concordo que os 68/74...são quase isso .....agora de 75 em diante.....já são os descartaveis .....Um ômega....que não é nehum explendor.....tem a estrutura muuuito + resitente que um oapla 77 !!!! e já podemos considerar um carro moderno....

Justamente bandit, justamente isso...

Um A8 0km hoje custa 500 600 mil R$.... o melhor carro hoje em produção no brasil custa 80 100. os dois daqui a 20 anos usados em situação igual, qual esta-ra melhor?? obvio

Não caiu a ficha que Cadllac Lincon RR Bentlei Jaguar Mercades classe S BMW serie 7 Audi A8 (sem citar ferrari, porsche e lambo) são carros muito bem construidos, e feitos com primor e qualidade, essa é a realidade.
Não são carros que com 20mil km estão com a suspensão em estado de miséria como os bem falados FIT, ou que precisam de retifica com 100mil km como os "duraveis" vw MI ou fiat fire.... esses carros são atemporais e duraveis, não para serem usados em campo de guerra, mas são simplesmente BEM FEITOS como NENHUM carro jamais feitos no brasil!!!

A compra de um carro desses esta diretamente ligada a vida pregressa do auto, que geralmente era utilizado com motorista e mantido a pão de ló, isso na primeira garagem, que não raramente os troca depois de 4 anos mas não os vende, simplesmente encosta na garagem....

Luis_555 escreveu:

VENDOPALA escreveu:tambem acho, mas é que tem cara que tem orgulho de pagar 500 em uma das tres peças da moldura do pisca cego dos 68 70 e quase que ridiculariza que gasta isso em um jogo de pastilhas de freio de uma BMW ou Audi. Tem cara que se gaba de ter gasto 3000 em dois parachoque de opala 91/92 e acha insanidade pagar 1500 em um amortecedo de uma mercedes ou Range rover. Ainda tem gente que fica feliz ao pagar 3500 em um volante de opala SS 71 e não pagaria 1000 pra revisar um air bag, apagando a luzinha do painel de uma nave importada. a comparação é só essa, que tem gosto pra tudo e nada é loucura em um universo de hobismo. entendeu?

Sim sim, entendi a comparação, mas desde que eu, com 18 anos, preferi um Opala com 34 anos de idade, que custou na época 2/3 (e hoje tem o mesmo valor financeiro) de seminovo, "quase" do ano com cheiro de novo e menos de 15mil km, eu larguei mão de falar de quem gasta nisso ou aquilo hehe

Todos nos, amantes de Opalas, Maverick, dodge .... temos muitos motivos para não criticar que gasta com hobbis, pois ao pe´da letra nossos carro não tem valor REAL de mercado, digo mercado de carros em geral. Pare um opala na frente de uma loja de carros usados , ou melhor na frente de uma de 0km, e vira o didtrato automatico.... mas acontece com que gosta de pranchas antigas ou motos antigoas ou bikes antigas ou qualquer porcaria(com todo respeito) antigas... não possuem valor real no mundo de hoje.

Por isso a compra e coleção ou apenas o uso desse novos carros velhos 1990 a 1999, esta crecendo tanto, pois os lojista não querem, e muitos admiram, ai vem a lacuna de mercado.... mas só para unidades em perfeitas condições!