Esquema para ligar Farol de milha.....

Bom dia, depois de apanhar um pouco e a ajuda de algúns amigos, segue o esuqema correto...
Vale lembrar que esse esquema é para ser ligado no botão original auxiliar do opala que fica colado no botão de acionamento do limpador de parabrisa( no caso acho que sairam até nos anos 80)como na foto abaixo...




OBS: O botão em guestão já é energizado com +12v, por isso só precisamos ligar um único fio no conector at´ras do botão conector inferior, dai qd vc virar a chave é só acionar o botão e o farol vai brilhar...kkk




Abraço

Muito bom..
certeza q vai ajudar um bocado de gente
parabens pela iniciativa

rafinhajuliao escreveu:Muito bom..
certeza q vai ajudar um bocado de gente
parabens pela iniciativa

Blz, "tâmo junto"
Valeu

obrigado amigo pela ajuda! Mas pra eu ligar os 4 milhas 2 retangulares e 2 redondos - caravan 78. qual é o botçao correto? please.

Aislan escreveu:obrigado amigo pela ajuda! Mas pra eu ligar os 4 milhas 2 retangulares e 2 redondos - caravan 78. qual é o botçao correto?  please.

Liguei os auxiliares superiores junto com os faróis alto e o auxiliares inferiores no botão do painel.
Essa era o esquema anterior.
Super faróis!!

Faróis auxiliares de neblina:
1- Pino 31 lateral negativo (fio marrom).
2- Pino 58b “iluminação” um positivo quando se aciona o botão do farol no primeiro ou segundo estágio. Este deve passar pelo resistor conforme na foto, fazendo a luz ficar fraca (fio cinza com listra vermelha).
3- Pino 15 positivo pós-chave 12V (fio preto com listra vermelha).
4- Pino S saída para ligar no relé auxiliar no pino 85 para o farol dos auxiliar (fio preto com listra verde)

Boa tarde galera, peguei esse esquema elétrico que o amigo Paulo posto, e decidi instalar no meu opala, afim de otimizar a iluminação, pois pra mim os faróis estavam relativamente fracos.

Comprei esses faróis: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-717303347-farol-de-milha-identico-ao-cibie-serra-ii-opala-maverick-par-_JM  

Optei por eles pelo valor, visto que os serra II estão na média de 140$ cada, pra mim é caro demais !

Mesmo os faróis sendo "paralelos" eu me surpreendi com a qualidade do material e com o resultado final também, pra quem quer colocar os milhas e não tem verba sobrando pra por serra II recomendo esses faróis.

A instalação foi muito simples, porém o buraco da grade dianteira onde os faróis seriam fixados ficam exatamente atras do para-choque, impedindo a instalação dos mesmos, eu fiz um linha reta do buraco para baixo para fazer um furo na medida certa, onde os milhas ficassem o mais próximo do alinhamento "original".

Os materiais que usei foi:
2 lampadas h3 12v

4 metros de fio preto 2,5mm

mais ou menos 6 conectores fêmeas

1 rele de 30 amperes

1 fusível de 30 amperes

Não tirei foto do processo de instalação pois fiz todo o processo sozinho, mas se alguém tiver alguma duvida eu explico e tento tirar fotos.

passei os fios por cima do suporte do para-choque por trás da grade, começando pelo milha do lado do motorista, subi com o fio do milha do lado do passageiro pelos vãos da onde fica o farol, para que ficasse ao lado da bateria, liguei o fusível e o rele ao lado da bateria e o fio terra coloquei junto do fio do farol, para acionar os milhas eu retirei o som e liguei no plug S do botão original, desse modo quando aciono os milhas originais, acedem todos eles.

seguem as fotos:

Muito bacana Lucas, bom saber sobre a qualidade desses, porque já tem um tempo que eu quero colocar no meu.

o resultado da iluminação foi bom mesmo então? chegou a pegar estrada durante a noite pra ver se deu muita diferença?

felipeleox escreveu:Muito bacana Lucas, bom saber sobre a qualidade desses, porque já tem um tempo que eu quero colocar no meu.

o resultado da iluminação foi bom mesmo então? chegou a pegar estrada durante a noite pra ver se deu muita diferença?

Sinceramente, quando estou com os milhas ligados e ligo os faróis quase não dá diferença, ou seja, os milhas ficaram tão fortes que superaram a iluminação do farol !

peguei a dutra neste final de semana, a iluminação ficou excelente !

Recomendo 100%

LucasPiologo escreveu:Sinceramente, quando estou com os milhas ligados e ligo os faróis quase não dá diferença, ou seja, os milhas ficaram tão fortes que superaram a iluminação do farol !

peguei a dutra neste final de semana, a iluminação ficou excelente !

Recomendo 100%

Era o que eu queria ouvir (ou ler  )

logo logo devo comprar pro meu também!

felipeleox escreveu:

LucasPiologo escreveu:Sinceramente, quando estou com os milhas ligados e ligo os faróis quase não dá diferença, ou seja, os milhas ficaram tão fortes que superaram a iluminação do farol !

peguei a dutra neste final de semana, a iluminação ficou excelente !

Recomendo 100%

Era o que eu queria ouvir (ou ler  )

logo logo devo comprar pro meu também!

Quando instalar, posta aqui para agregar informações ao tópico !

AndersonJF escreveu:Bom dia, depois de apanhar um pouco e a ajuda de algúns amigos, segue o esuqema correto...
Vale lembrar que esse esquema é para ser ligado no botão original auxiliar do opala que fica colado no botão de acionamento do limpador de parabrisa( no caso acho que sairam até nos anos 80)como na foto abaixo...




OBS: O botão em guestão já é energizado com +12v, por isso só precisamos ligar um único fio no conector at´ras do botão conector inferior, dai qd vc virar a chave é só acionar o botão e o farol vai brilhar...kkk




Abraço

Boa Tarde Amigo teria como postar novamente o esquema?

estou tentando ligar no botão original e não entendi esse negócio do botão ja estar energizado.

xistocrazy escreveu:

AndersonJF escreveu:Bom dia, depois de apanhar um pouco e a ajuda de algúns amigos, segue o esuqema correto...
Vale lembrar que esse esquema é para ser ligado no botão original auxiliar do opala que fica colado no botão de acionamento do limpador de parabrisa( no caso acho que sairam até nos anos 80)como na foto abaixo...




OBS: O botão em guestão já é energizado com +12v, por isso só precisamos ligar um único fio no conector at´ras do botão conector inferior, dai qd vc virar a chave é só acionar o botão e o farol vai brilhar...kkk




Abraço

Boa Tarde Amigo teria como postar novamente o esquema?

estou tentando ligar no botão original e não entendi esse negócio do botão ja estar energizado.

Boa tarde eu postei isso a muito tempo e perdi o esquema que desenhei....ma é o seguinte, ja tem 12v+ no botão então vc só precisa ligar um fio do botão até o rele p poder ligar o farol....
teoricamente vc precisaria alimentar o botão com 12v e depois tirar um fio do botão para os farois, mas se o botão for original já é alimentado com 12 por conta do limpador...espero ter ajudado....

AndersonJF escreveu:

xistocrazy escreveu:


Boa Tarde Amigo teria como postar novamente o esquema?

estou tentando ligar no botão original e não entendi esse negócio do botão ja estar energizado.

Boa tarde eu postei isso a muito tempo e perdi o esquema que desenhei....ma é o seguinte, ja tem 12v+ no botão então vc só precisa ligar um fio do botão até o rele p poder ligar o farol....
teoricamente vc precisaria alimentar o botão com 12v e depois tirar um fio do botão para os farois, mas se o botão for original já é alimentado com 12 por conta do limpador...espero ter ajudado....

Anderson, reparei que no botão, mesmo sem o fio conectado no pino já tem o positivo.

então ali não preciso ligar mais nada?

Levo apenas o fio do negativo para o rele?

ou conecto um fio no positivo e levo para o rele?

Bom dia
Conecta um que sai do botão(positivo) e até o relê, já vai ter um positivo no rele direto da bateria, esse positivo que vc vai levar do botão servira para armar o relê e acender os farois....