TROCANDO A JUNTA DA TAMPA DE VÁLVULA

Ola pessoal, tirei a tampa de válvulas para trocar a junta e percebi que essas
peças circuladas na imagem a baixo algumas delas estavão um pouco soltas.
Como não tenho tanto conhecimento assim, decidi perguntar para os mestres aki.
Espero que possam me ajudar.

Espero contar com a ajuda dos amigos opaleiros.

é assim mesmo.. são os balancins... não mexa nisso sem conhecimento...

procure topico sobre regulagem de valvulas que ira emcontar tudo sobre isso..

Ola Jricardo, bom dia. Os balancins ficam assim meio soltos mesmo?
Não são todos mais quase a metade.

Isso é para regular váuvulas de admissão e descarga....
Se seu carro não está com barulho tipo "máquina de costura" tec tec tec....está desrregulado, mas se tá um barulho bonito.....tá tudo certo, cada balancim fica ajustado de um jeito mesmo....então se não tem nada errado não meche nisso....troca a junta e seja feliz, caso contrário procura um mecânico...pq mecher ai na curiosidade é zica na certa....
Abraço

Muito obrigado pelas dicas amigos, vou colhendo experiência e melhorando o conhecimento.
Sobre o funcionamento AndersonJF, ta normal, não ta tec,tec,tec.

opalagyn escreveu:Muito obrigado pelas dicas amigos, vou colhendo experiência e melhorando o conhecimento.
Sobre o funcionamento AndersonJF, ta normal, não ta tec,tec,tec.

Então meu parceiro, troca a junta da tampa, nao meche nisso...e seja feliz.....
Abraço

Ta certo anderson, muito obrigado, vou aguardar mais opniões dos amigos, mais mecher sem saber
isso eu não faço, tou trocando a junta do carburador e a da tampa de válvulas pq ja li e pq é fácil.
Grande abraço.

"Tâmo junto" boa sorte
Abraço

Tamo junto sim. Valeu.

cara oque acontece é o seguinte:
tem balancins fixos(firmes) por que estão tencionados
os balancins soltos(frouxos) estão desativados é só girar o motor que vão inverter posições.
isto é normal,só deve se mexer em caso de bater com o motor funcionando,caso contrário só junta mesmo.

Fala maurição, valeu cara pela dica. Me esclareceu muito mesmo. Abração.

Por isso que gosto desse fórum, a galera sempre disposta a ajudar e dar opniões.

opalagyn escreveu:Por isso que gosto desse fórum, a galera sempre disposta a ajudar e dar opniões.

tou pensando em comprar uma tampa de valvulas cromada e eu mesmo quero colocar,na hora de apertar os parafusos vc aperta muito ou deixa +/-?usa cola?

Tiago pelo que eu li por aki mesmo, vc usa cola para juntas e só cola a junta na tampa de válvulas.
Mais como ainda não troquei a minha, vamos ver opniões dos mais conhecidos do fórum.

é isso,você retira a junta antiga,limpa bem o lugar(não deixe óleo)
ai cole a junta só na tampa,se passar cola no cabeçote também,quando tiver que retira-lo para uma regulagem a junta vai pro vinagre,e não se esqueça não aperte até sair agua,só ajuste os parafusos,porque a junta é cortiça se apertar muito ela deforma e dá vazamento.
só um toque pra não sofrer.

obrigado amigo mauricio,foi de grande ajuda

o thiago pode me ajuda em uma coisa

Pessoal, troquei a junta da tampa e ficou ok, agora a junta
do carburador deu vazamento e a aceleração ficou bastante alta.
Tirei coloquei outra e recoloquei. Parou de vazar no pé só que
começou a vazar naquela tampinha triangular que fica na lateral
do carburador e notei que com pouca aceleração ja esquincha muito
combustível. Lembrando que meu bura é H34. Espero ajuda.

Cara fica ligado no aperto tb....
1º para não apertar d+ e espanar rosca
2º quebrar parafuso no cabeçote....

Comigo aconteceu de quebar um apertando o carter.....

CUIDADO. nada de muito tork

Anderson, a junta da tampa de válvulas ficou jóia, o problema é com
o carburador agora. Valeu.

opa!
Qual é a zica?

Ta descrito ai encima.

Cara o meu h34 qd começou a vazar, troquei o jogo de juntas e ficou tudo certo.....
Foi R$15,00, inclusive essa que vc citou a triãngular....

DIGA QUAL É O SEU CARBURADOR H34,SOLEX ,BROSOL,H34 SEIE,MMARELLI,
POR QUE CADA CARBURADOR TEM DIFERENTES PARTES,VEJA O EXEMPLO DO 3E
TEM TROCENTOS CARBURADOR,INCLUSIVE ADAPTADOS,ENTÃO DÁ MUITA DIFRENÇA.

Ok mauricio, o meu é o Solex H34 Seie, o da foto abaixo.

OQUE ESTÁ VAZANDO E O CONJUNTO DE MÁXIMA.DÁ UMA CONFERIDA SE NÃO FICOU FALTANDO ALGO,

Não, não cheguei a desmontar o carburador, apenas tirei ele do lugar para
trocar a junta do pé.

Pessoal, tirei o carburador do lugar pra trocar a junta da base que ja tava vazando.
Troquei, recoloquei e agora o carro fica acelerado e injetando muita gasolina e vasando
no conjunto de válvula de máxima. Abri o conjunto e vi que o diafraguima ta rasgado. O
curioso é que antes o problema era só na base. Outra coisa que percebi que a borboleta
do segundo estágio estava travada. Fiz movimentos dela para destravar. Será que isso ocasionou
esse problema secundário?

não acho que não.oque pode ocorrer que neste caso é que fica aberto
a borboleta do segundo estágio,e dá entrada de ar falsa,um milimetro que ficar aberto dá aceleração,eu já vi isto ocorrer ,
quanto a ele estar emperrado também já vi isto,o que acontece é que o animal que "arrumou" o carburador geralmente para dar marcha lenta pra ficar bonitinho o cara trava o segundo estágio,o que acontece?
bate na chave da marcha lenta abaixo dos 1000,redondinho,sai o carro vai lindo,só que acima de 60kl o carro não deslancha, porque?????????????????????
simplismente não abre o segundo estágio,porque está travado.

passe WD,e destrava ele,

Maurício eu destravei ele, só que acho que agora ta dando entrada
de ar falso justamente nela. E quanto ao vasamento no conjunto de
válvula de máxima, pq será que rasgou aquele diafráguima?

ele com algum tempo resseca,é normal,
quanto a borboleta do segundo,lubrifica ele, que se não foi rebatido ele volta a funcionar.

ta certo, vou ver se acho aqui na minha cidade esse jogo de junta com o
diafraguima, mais vai ser difícil. Outra dúvida, em decorrência do óleo
que vasou da tampa de válvulas pela junta danificada, esse óleo se depositou
na junta de escape, e agora percebi que ta vasando uma fumacinha de la. No
caso é só comprar outra junta nova e trocar ou reapertar?

tente lavar,ou pode deixar,só o calor do escape queima este óleo,
quanto a junta se precisar eu compro aqui e te mando.

Mauricio se puder fazer isso pra mim, ai eu deposito na sua conta.

beleza,eu vou amanhã aqui na loja,levantar o preço,e ai te falo.

Obrigado Mauricio por tirar as minhas dúvidas e por ser tão prestativo.

Pra que serve um amigo se não pode ajudar a quem precisa?

Vc é amigo mesmo, que passou praticamente o dia todo me dando dicas e ajudando.
Ter amigo é muito bom, e amigo opaleiro é melhor ainda hehe.

cara tô indo na auto peças,precisa de mais alguma coisa?já que tenho que comprar uma bucha do meu pitman aproveito e já vejo a sua
mas vai rápido que espero.

Maurício, só as juntas do carbura msm e ve a junta do escape/admissão opala 6cc.

vou dar uma olhada,daqui a pouco respondo.

Ok no aguardo mauricio. Só pra vc saber meu pai tbém se chama maurício. Abraço

tô de volta,já namorei meu morceguinho,já assutei um palinho na subida voltando ao assunto juntas do bura,mais escape,sai um preço abusivo de 8,00 reais,mais tem o envio que não sai muito,uns 20,00 reais + ou -
cara o que tem de mauricio por ai mas o importante é que ele tenha saude.rssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Ok mauricio, então recaptulando, a junta do escape+admissão e aquela juntinha la da válvula de máxima mais frete entorno de até 30 reais é isso?

errou por dez!o jogo de junta completa do carburador,mais ajunta do escapamento/coletor 8 reias
dez eu acho que fica para te mandar

Então fica dezoito é isso mauricio? Me passa por mp seus dados bancários.