como trocar alavanca de seta opala/caravan 1985

Bom pessoal, acredito que alguém já deve ter passado por problema igual a esse, queria saber como trocar essa alavanca, não tenho a mínima idéia, tenho um coluna de direção de um opala 86 desmontei inteira quase e não consegui tirar a bendita, a da minha caravan que é 85 quebrou, e não funciona limpador, pois tem que girar a bem dita para acionar, já estou de cabelo em pé mexendo na coluna que tenho fora do carro, não vou nem mexer na do carro se não tiver uma dica, algum pulo do gato sei lá. No carro para vocês entenderem esta com o pedaço quebrado dentro do miolo, queria saber se tem como tirar de alguma forma o pedaço, para não precisar trocar o comutador inteiro. Agradeço se alguém puder me ajudar, se não puder também agradeço.

cara seguinte voce vai ter que tirar este chicote e com ele na mai vc vai pegar uma pinça ou algo que com ele voce faça o movimento da alavanca ai é so virar a peça que a parte quebrada sai quando voce tirar irá ver um picote que é justamente o que prende a alavanca, se voce olhar na alavanca boa ela tem tipo um pino que é este pino que passa pelo picote e trava a alavanca.
se tiver alguma duvida pode mandar que se eu souber ajudo.

eduardobezera escreveu:cara seguinte voce vai ter que tirar este chicote e com ele na mai vc vai pegar uma pinça ou algo que com ele voce faça o movimento da alavanca ai é so virar a peça que a parte quebrada sai quando voce tirar irá ver um picote que é justamente o que prende a alavanca, se voce olhar na alavanca boa ela tem tipo um pino que é este pino que passa pelo picote e trava a alavanca.
se tiver alguma duvida pode mandar que se eu souber ajudo.

Muito obrigado pela ajuda eduardobezera, eu ia desmontar a coluna do carro, mas pensei vai ser uma trabalheira e vou ter que desmontar e montar várias vezes porque alguma coisa vai acabar ficando sem funcionar, então fiz o seguinte. Sacrifiquei 2 raios de bicicleta de inox que é mais resistente, passei ele no esmeril a ponta da rosca até ficar fininho, 1 deles só esmerilhei até ficar chato pois ele é redondo, e o outro depois de esmerilhado eu fiz uma pequena curva em L na ponta, esse que ficou com a ponta reta, eu usei para pressionar a esfera que tem dentro do comutador, a o raio com o L eu usei para engatar ao lado desse pino que você mencionou, então com a esfera pressionada ele sai um pouco mais fácil, ai quando o toco quebrado passou a esfera eu usei um alicate de bico fino que afinei mais ainda ele no esmeril, e consegui tirar o bendito. Quando estiver com um pouco mais de tempo essa semana posto as fotos das ferramentas improvisadas para quem tiver o mesmo problema conseguir tirar esse pepino.

boa! bem bolado, no meu quando troquei, fiz como tinha lhe dito. mas é assim mesmo criatividade para deixar os opalas tinindo.

eduardobezera escreveu:boa! bem bolado, no meu quando troquei, fiz como tinha lhe dito. mas é assim mesmo criatividade para deixar os opalas tinindo.

mas tem coisa que é trabalhosa, como você fez para tirar o chicote?, ele é junto com o comutador, e para tirar ele tem que desmontar bastante coisa na coluna. E outra coisa que tenho dúvida, fazer funcionar o temporizador e a primeira velocidade do limpador, ele esta funcionando só a velocidade rápida, e quando pressiona a alavanca de seta ela libera o esguicho de água e o limpador limpa em seguida, essa opção também não funciona e ainda não fui atrás do que é, por enquanto ainda não sei, se alguém puder dar uma dica também, senão vou ter que descobrir, um abraço a todos.

Caraca o meu aconteceu isso e eu to coçando a cabeça pra conseguir arrumar  ja estraguei um alicate de bico q afinei e não deu       

Cara resolvi o meu achatando 2 raios de bicicleta ou algo similiar e na ponta fiz com cuidado um garrinha bem fina, como se fosse um L mas tem que ser só uma rebarba bem dizer porque não passa entre o toco quebrado, ai essas duas garrinhas juntas da uma pega boa para puxa-los para fora, na verdade é bem simples mas tem que ter paciência, demorei uns 15 minutos para tirar.

A chave de seta do meu antigo Opala estava com problema, o cara sacou o volante e trocou não só a chave de seta como a chave do limpador, que já estava falhando também!