Ache o erro

Tá facil ein...

scoop do lado errado?

PQP... kkkkkkkkkkk

Oque que o cara quis inventar com esse scoop? kkkkkkk

Poutz... é pra refrigerar a bateria

Ou ele usa outro tipo de motor!!

tava facil mesmo.. demorei 1,12 seg para achar o scoop e ver o volante pra ter certeza que a foto não esta espelhada...

j ricardo escreveu:tava facil mesmo.. demorei 1,12 seg para achar o scoop e ver o volante pra ter certeza que a foto não esta espelhada...

tbm fiz isso

Acho que ele leu o tópico dos cabos de vela que pegaram fogo e quis precaver...

Luis_555 escreveu:Acho que ele leu o tópico dos cabos de vela que pegaram fogo e quis precaver...

hheheheheeh boa.

Boa tarde a todos os Opaleiros, alguem dos senhores sabe me dizer de qual carro é esse scoop? tenho intençao de colocar no De Luxo 74 (do lado correto) para caber minha Weber 48 IDA, ja consegui o capo mas estou pesquisando sobre o scoop.

bom, vai que esse cara ta com cabeçote de fluxo cruzado feito apartir de 2 cabeçotes de v-8 350....

nunca se sabe né rsrs

Deve ser para refrigerar melhor a bobina que esquenta demais. Kkkkk...

satoro74 escreveu: Boa tarde a todos os Opaleiros, alguem dos senhores sabe me dizer de qual carro é esse scoop? tenho intençao de colocar no De Luxo 74 (do lado correto) para caber minha Weber 48 IDA, ja consegui o capo mas estou pesquisando sobre o scoop.

Nao sei dizer, mas eu faria, o menor possível, o mais discreto possível hehe

Dependendo do uso do carro, acho mais interessante simplesmente cortar o capô do que fazer scoop... não gosto muito do visual!!

esse tava fácil heim...
voto na opção de refrigeração das velas também... kkkk

Ivo Filho escreveu:bom, vai que esse cara ta com cabeçote de fluxo cruzado feito apartir de 2 cabeçotes de v-8 350....

nunca se sabe né rsrs

mas aí a admissão continua do lado certo... o escape é que vem para o lado do passageiro...

satoro74 escreveu: Boa tarde a todos os Opaleiros, alguem dos senhores sabe me dizer de qual carro é esse scoop? tenho intençao de colocar no De Luxo 74 (do lado correto) para caber minha Weber 48 IDA, ja consegui o capo mas estou pesquisando sobre o scoop.

será de L 200? paralelo?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-444060653-scoop-l200-entrada-de-ar-tuning--_JM?redirectedFromParent=MLB434540484

Vou analisar a possibilidade de cortar o capo ou colocar um scoop, nao quero rebaixar as cornetas pois vou perder muito fluxo, o scoop da L200 me parece mais alto e estreito, mas é uma boa opçao tambem, aguardo sugestoes.

Luis_555 escreveu:Acho que ele leu o tópico dos cabos de vela que pegaram fogo e quis precaver...

??

Luis_555 escreveu:

satoro74 escreveu: Boa tarde a todos os Opaleiros, alguem dos senhores sabe me dizer de qual carro é esse scoop? tenho intençao de colocar no De Luxo 74 (do lado correto) para caber minha Weber 48 IDA, ja consegui o capo mas estou pesquisando sobre o scoop.

Nao sei dizer, mas eu faria, o menor possível, o mais discreto possível hehe

Dependendo do uso do carro, acho mais interessante simplesmente cortar o capô do que fazer scoop... não gosto muito do visual!!

vc sabia que fizeram um Opala no jogo LFS com o capo identico ao seu? talvez até tenham se inspirado no seu carro hehe

Ivo Filho escreveu:bom, vai que esse cara ta com cabeçote de fluxo cruzado feito apartir de 2 cabeçotes de v-8 350....

nunca se sabe né rsrs

Vai que... rs Olha o tamanho da pata traseira...

O problema do capô cortado aí da foto...É que fica muito exposto...Por exp:... Se caí aquela chuva...

O kra só pecou mesmo no scoop do lado errado(Ou não né?!...Vai saber lá o que o camarada tem por debaixo do capô)...

Até que ficou muito bem feita a adaptação...pintura...modelo...etc...

Já ví bem piores...

Aposto que o "piloto" é baixinho e o scoop do lado esquerdo atrapalha a visão.

Galera, ta todo mundo errado!

Esse scoop é com VELCRO. kkkkkk

Assim quando ele enjoar pode trocar, colocar onde quiser. kkkkkkkkkk

agora sério, pode ser que ele esteja usando admissão de omega... a TBI fica ali proximo...

j ricardo escreveu:agora sério, pode ser que ele esteja usando admissão de omega... a TBI fica ali proximo...

Ou no caso que o Ivo falou de fluxo cruzado, ele ao "fazer" o cabeçote não pode escolher o lado da admissão e do escape????

luciano76 escreveu:

Luis_555 escreveu:Acho que ele leu o tópico dos cabos de vela que pegaram fogo e quis precaver...

??

Tinha um tópico sobre os cabos de vela que pegaram fogo num carro, não faz muito tempo, tava no offtopic eu acho!!

Abraço!!

Luis_555 escreveu:

luciano76 escreveu:

??

Tinha um tópico sobre os cabos de vela que pegaram fogo num carro, não faz muito tempo, tava no offtopic eu acho!!

Abraço!!

Sim. O tópico é de minha autoria, e o carro incendiado é meu, rsrs.
Só não entendi a relação de uma coisa com a outra.

ja vi um opala na net com um supercharger desse lado ai

luciano76 escreveu:

j ricardo escreveu:agora sério, pode ser que ele esteja usando admissão de omega... a TBI fica ali proximo...

Ou no caso que o Ivo falou de fluxo cruzado, ele ao "fazer" o cabeçote não pode escolher o lado da admissão e do escape????

não! por causa do comando e as varetas... tem que ser a admissão do lado do motorista....

luciano76 escreveu:

Luis_555 escreveu:

Tinha um tópico sobre os cabos de vela que pegaram fogo num carro, não faz muito tempo, tava no offtopic eu acho!!

Abraço!!

Sim. O tópico é de minha autoria, e o carro incendiado é meu, rsrs.
Só não entendi a relação de uma coisa com a outra.

Pelo que eu entendi...O kra(dono do opala ai do scoop do lado errado)... leu o seu tópico... Ficou com medo de acontecer o mesmo com ele...

E adaptaou o scoop ali...P/ 'canalisar' o ar/vento...E com isso amenizar um possível incêndio no cabo das velas...

.Huashuashuashuahsuuas!!

Essa galéra aqui não perdoa nada... Kkkkk!!

To tentando explicar até agora para o pessoal da minha pagina que é para ventilar a bateria!

O J, no cabeçote de fluxo cruzado a admissão é do lado direito....e o escape do lado esquerdo.

Acabei de ver a foto no livro que por acaso foi vc que me emprestou....


diga-se de passagem....deve ficar uma paulada de caro fazer um cabeçote desse.
Só a solda no meu camarada em piracicaba deve demorar uns 3 meses para fazer.

Ivo Filho escreveu:O J, no cabeçote de fluxo cruzado a admissão é do lado direito....e o escape do lado esquerdo.

Acabei de ver a foto no livro que por acaso foi vc que me emprestou....


diga-se de passagem....deve ficar uma paulada de caro fazer um cabeçote desse.
Só a solda no meu camarada em piracicaba deve demorar uns 3 meses para fazer.

e como ficam as varetas?

Ta todo mundo errado, o cara tem 1 motor AP !!!!!

Simplesmente é essa maldita onda tunning.....

é um Scoop falso..........só pra dizer que ,eu tenho..........

É igual a algo que aconteçeu comigo a uns meses atraz.........parei num posto.......e não gosto de ficar perto do carro com segurança vip.............mas fico perto de olho.,nunca sozinho..........dai uns 3 piá (caras) veem olhando o oaplão.........por taz e dizendo que tesão.....olha as rodas.....olha quantos relógios..........e dai olham o carro de lado.......e um dá aquala cargalhada

-Ola o "tarugo" que tem no caput....

-o cara pensa que ta na arrancada.........ahhahahahahaha

-já que é pra colocar uma coisa dessas.........já coloca um grande de verdade.........pra assustar.........ahahahahahahahah

e o cara ainda fala..........

Duvido que seja de verdade..........deve sera queles com telinha na frente..........e da pra ver o caput.........duvido que seja de verdade !!!!!!!!!!!!!

O cara anda em direção a frente............olha de cima................dúvido que tenha alguma coisa ai...........

se abaixa....e grita !!!!

Maycon............corre aqui..............tem um carburador saindo pelo caput aqui.....corre , veêm ver !!!!!!!!!!!!!!

Put#$ .........Merd%$# ..é pra mator o pião que só parou no posto pra tomar uma cerveja !!!!!

é cada figura ............

Tem outra opção ainda: O dono ou quem fez isso é um tremendo imbecil...
Ache o erro: Este infeliz ter nascido.

hehehe

BANDIT escreveu:Simplesmente é essa maldita onda tunning.....

é um Scoop falso..........só pra dizer que ,eu tenho..........

É igual a algo que aconteçeu comigo a uns meses atraz.........parei num posto.......e não gosto de ficar perto do carro com segurança vip.............mas fico perto de olho.,nunca sozinho..........dai uns 3 piá (caras) veem olhando o oaplão.........por taz e dizendo que tesão.....olha as rodas.....olha quantos relógios..........e dai olham o carro de lado.......e um dá aquala cargalhada

-Ola o "tarugo" que tem no caput....

-o cara pensa que ta na arrancada.........ahhahahahahaha

-já que é pra colocar uma coisa dessas.........já coloca um grande de verdade.........pra assustar.........ahahahahahahahah

e o cara ainda fala..........

Duvido que seja de verdade..........deve sera queles com telinha na frente..........e da pra ver o caput.........duvido que seja de verdade !!!!!!!!!!!!!

O cara anda em direção a frente............olha de cima................dúvido que tenha alguma coisa ai...........

se abaixa....e grita !!!!

Maycon............corre aqui..............tem um carburador saindo pelo caput aqui.....corre , veêm ver !!!!!!!!!!!!!!

Put#$ .........Merd%$# ..é pra mator o pião que só parou no posto pra tomar uma cerveja !!!!!

é cada figura ............

Maycon corre aqui!!! kkkkkkk

"Tarugo"...???(Por acaso é o 'marido' da tartaruga???) Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!! Rachei de rir aqui com essa!!!

MAYCOOOONNNNN CORRE AQUIII uhahuahuauh

Ivo Filho escreveu:O J, no cabeçote de fluxo cruzado a admissão é do lado direito....e o escape do lado esquerdo.

Acabei de ver a foto no livro que por acaso foi vc que me emprestou....


diga-se de passagem....deve ficar uma paulada de caro fazer um cabeçote desse.
Só a solda no meu camarada em piracicaba deve demorar uns 3 meses para fazer.

sim, sim.. falha minha;...

só olhar pra um chevy V8, que na hora se percebe que as varetas passa do lado da admissão... e não do lado do escape... que seria do lado de "fora" do motor...

Na verdade ou o cara é Vesgo ou o ar forçado quebrou e ele colocou isso pra refrigerar a patroa dele....kkkkkkk

motor do omega com injeção eletronica .. o corpo de borboleta fica bem ali onde ta o scoop ...

postei na minha pagina um motor com o scop nesse lado deem uma olhada la

esse scoop e pra ventilar modulo e bobina msd, ou ventilar o motor de arranque.