Alimentação para 4cc preparado

BANDIT escreveu:

faccinaSS4 escreveu:BOB , não querendo estragar a tua felicidade, mas já temos no forum um projeto de dupla de 40 pro 4cc...

quem quem

nãããão conto

vazou uma informação mas ainda não posso confirmar a veracidade... então não vou citar nomes.... ainda

faccinaSS4 escreveu:

BANDIT escreveu:

quem quem

nãããão conto

vazou uma informação mas ainda não posso confirmar a veracidade... então não vou citar nomes.... ainda

Como eu disse... melhor confirmar as fontes...

não é a dupla pro opala... estragando a expectativa dos ávidos leitores desse topico...

não se trata de uma dupla de 40 pro 151...


Peçam mais explicaçoes pro madruga opaleiro... acho que ele devia participar aqui tbm, pelo 151 turbo injetado dele...

faccinaSS4 escreveu:Como eu disse... melhor confirmar as fontes...

não é a dupla pro opala... estragando a expectativa dos ávidos leitores desse topico...

não se trata de uma dupla de 40 pro 151...


Peçam mais explicaçoes pro madruga opaleiro... acho que ele devia participar aqui tbm, pelo 151 turbo injetado dele...

Era boa a minha intenção eu já iria rezando pro Espirito Santo..........dar o Dom da sabedoria....paciência...........porque a situação vai ser punk!!!!!!
mas tá bom .............
quando vc. dizer que é ...........eu começo a minha novena......
ele vai precisar!!!!!!!!

Eu tenho um amigo que ta pensando em por uma quadrijet 450cfm mecânica num ap 1.9 turbo ... dae arnaldo, pode isso? eu como fã de 4jet já falei pra ele mandar bala, mas que se vire com o acerto que eu mal sei trocar giclagem aHuahaHAuahAHuaha

Já que é pra desvirtuar mesmo ...

mas isso n eh novidade pra mim tbm, n quero saber de dupla nem pensar eu teria duas mesmo, uma q usava num dia a dia e outra pra usar naaqueles dias ahhahahaha esse sim sempre o mais afinadinha possivel a outra so acertada.

Bandit ja comprei umas velas pq olhaaa vai ser bucha, a galera,a maaioria esmagadora colca tripla no 6cc e acha q ta abalando, male mal acertada. usar uma dupla a gnt ja viu um video ai q tinha um 4cc com uma dupla, me fez ter vergonha do motor

ja n so fa de weber imagina duas jntas? tds dias? toda hora secando cuba, acertando ... se meu mecanico sofre pra afina imagina eu? puff

a n li direito, so me falta ser uma dupla de 446 ... ai sim, uhuahuahauhauhua rezo mesmo pra ajuda.

mas heim n to entendo mais nd huahauhuahau


PS: o ministerio do opala adverte desvirtuar o topico eh crime, ainda mais se for com Ap, esse ultimo eh falta grave, mt grave

O Bob porque vc. genet fina!!!!
carburadores Rebel Soul
"Webber44"
R$ 690,oo

http://www.hotchilli.com.br/

essas eu tinha visto ja aaaaa tu acha q n so ligado neh hauhuahauhauhua

ta, vo dizer q achei barato demais sabe hahahahahaha por isso q qndo vi desconfiei mas se tu viu e disse q eh boa neh.

digo q estava atraz ja de umas Empi, pra um amigo ai.

mas uma 44 desas tbm ja era um bom comeco neh



agora essa dupla ai me deixou curioso

vou dizer q eu acabei de arrependendo de não pegar uma 44... mas a 40 já me faz feliz KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKk

a 44 digo pq a 40 tem q ser afinadinha a 44 aceita mais desaforo ela trabalha mais gordinha, um amigo q usa me disse assim, a 40 eh cm uma moto 600cc ta sempre acessa pau e pau a 44 ja eh cm uma 750...

eu n gsto ainda da ideia mas neh se eh o caminho, a motorcraft me custaria 700 pilas, por baixo, a weber, q n gsto da ideia ta 700 NOVA entao

pra constar no topico

http://www.opaleirosdoparana.com/t28618-replicas-de-weber#486558

BANDIT escreveu:O Bob porque vc. genet fina!!!!
carburadores Rebel Soul
"Webber44"
R$ 690,oo

posso até tá enganado + essa ai tem cara que vai desmanchar só de sentir o cheiro de alcool...se for usar alcool é claro..ta muito barato tb!!! é de se estranhar...

faccinaSS4 escreveu:vou dizer q eu acabei de arrependendo de não pegar uma 44... mas a 40 já me faz feliz KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKk

Puutzz...Não é querendo te desanimar não...más estava justamente pensando no teu caso...

Más já que tá feliz com a W40...menos mal né?!...Mais p/ frente... tu passa ela...e pega uma 44...fácil!!

Frederico Santos...

Esse carburador é de aluminio... aguenta alcool na boa...

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Frederico Santos...

Esse carburador é de aluminio... aguenta alcool na boa...

Amigo vc já viu ou ouviu falar de alguma 4jet chinesa? Ou por enqnto só estão fazendo estilo Weber? Obrigado.

frederico santos escreveu:

BANDIT escreveu:O Bob porque vc. genet fina!!!!
carburadores Rebel Soul
"Webber44"
R$ 690,oo

posso até tá enganado + essa ai tem cara que vai desmanchar só de sentir o cheiro de alcool...se for usar alcool é claro..ta muito barato tb!!! é de se estranhar...

Cara... não por nada... mas eu páguei 670 com o frete na minha EMPI... acho que o preço dos caras esta dentro do normal.

andersonopala escreveu:

faccinaSS4 escreveu:vou dizer q eu acabei de arrependendo de não pegar uma 44... mas a 40 já me faz feliz KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKk

Puutzz...Não é querendo te desanimar não...más estava justamente pensando no teu caso...

Más já que tá feliz com a W40...menos mal né?!...Mais p/ frente... tu passa ela...e pega uma 44...fácil!!

iuashdiasuhdiasudhasidhas

eu vou ser sincero... quando o bandit falou que as 44 não melhores que as 40 eu quase fui atraz do vendedor pra trocar kkkkkkkk

quem sabe o que acontece mais pra frente... o mecanico ta loco pra eu colocar uma 6cc duma vez no meu carro KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Bota logo um 6zão fassina

pézão opaleiro escreveu:Bota logo um 6zão fassina

mesmo colocando um 6... o 4 já tem destino certo!

uma bela caravam

Então manda bala,,,,,, eu ja teria feito se realmente o 4cc tem venda certa vende e investe a $$ no 6cc.

pézão opaleiro escreveu:Então manda bala,,,,,, eu ja teria feito se realmente o 4cc tem venda certa vende e investe a $$ no 6cc.

venda? quem falou em VENDA??????


eu vou comprar uma carava pra por ele KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Alguem perguntou ali em cima sobre 4jet chinesa...

Já achamos 4 fornecedores... mas nenhum tem todas as ISO´s que pedimos...

Uma das fabricantes que localizamos funde para a Proform (que também é chinesa), mas eles tem trabalho infantil (não cumpre ISO26000)... dai cortamos... Não quero dormir pensando que uma criança de 10 anos está derramando o aluminio derretido na forma...

Achamos uma outra empresa que faz o carburador inteiro... está em processo de certificação... parece ser boa... estamos emperando chegar uma amostra... cópia da Quick Fuel HR...

Por enquanto só trago Quick Fuel... o material das Holley´s é muito vagabundo...

mas pra dar um ponto no assunto do 6cc... só vou pensar em colocar um 6cc em duas hipóteses:

1ª. o 151 achar que é um fivetech e explodir ( )

2ª. o Genão estar todo pronto(funilaria, eletrica, interior) e eu enjoar te tomar pau dos outros 6cc que tem aqui na cidade.. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Alguem perguntou ali em cima sobre 4jet chinesa...

Já achamos 4 fornecedores... mas nenhum tem todas as ISO´s que pedimos...

Uma das fabricantes que localizamos funde para a Proform (que também é chinesa), mas eles tem trabalho infantil (não cumpre ISO26000)... dai cortamos... Não quero dormir pensando que uma criança de 10 anos está derramando o aluminio derretido na forma...

Achamos uma outra empresa que faz o carburador inteiro... está em processo de certificação... parece ser boa... estamos emperando chegar uma amostra... cópia da Quick Fuel HR...

Por enquanto só trago Quick Fuel... o material das Holley´s é muito vagabundo...

me diga uma coisa... já tem previsão de quanto deve custar uma dessas 4jet chinesas aqui no brasil já?

6cc eh vetado o comentario sobre a troca. se nao vai ficar a mesma discussao dos outros topicos e vai destoar da ideia inicial

mas uma obs. huahuahahuahua

eu cansar de tomar pau dos 6cc huahuahauhuahuahaua isso eh triste hauhauhauha, mas eu olhando o meu pronto e abrindo o capo e ver aquele motor td original 4cc descascando me dá uma depressão!

Bob 151 escreveu:6cc eh vetado o comentario sobre a troca. se nao vai ficar a mesma discussao dos outros topicos e vai destoar da ideia inicial

por isso que eu já coloquei um PONTO final ha historia do 6cc...

negocio aqui é 4cc! KKKKK

Mas mudando de assunto... eu já vi o pessoal usando os "tarugo" pra levantar as 446 pra melhorar a mistura e bça bla bla... isso funciona na weber tbm?

isso ai ponto final, pq tbm to pensando em meter um 6cc hauhauhauhua fica entre nos dois esse segredo ta? vai q tenha algum guarda aqui lendo.

Bob 151 escreveu:mas uma obs. huahuahahuahua

eu cansar de tomar pau dos 6cc huahuahauhuahuahaua isso eh triste hauhauhauha, mas eu olhando o meu pronto e abrindo o capo e ver aquele motor td original 4cc descascando me dá uma depressão!

é que o povo aqui é meio grosso... ou é 6cc 4.100 tiozão 100% ou é umas naba voadora...

pode ter certeza que eu não vou enjoar tão cedo hehehehehe

mas o motor descascado é foca... da um jeito de pintar ele, nem que "seje" de spray mesmo pra dar uma cara melhor no motor,,,

velho pedi pro meu mecanico esses tempo. ele usava um espaçador mas pra diminuir a vibracao no carbura, pq a weber eh mt sensivel, era mais pra isso pq cm era uma boca pra cada cilindro né.

mas se funciona para outros n vejo pq n funcionar

Bob 151 escreveu:isso ai ponto final, pq tbm to pensando em meter um 6cc hauhauhauhua fica entre nos dois esse segredo ta? vai q tenha algum guarda aqui lendo.

SHIIIIIIIIto... quieto... vai que o bandit leia isso KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Bob 151 escreveu:velho pedi pro meu mecanico esses tempo. ele usava um espaçador mas pra diminuir a vibracao no carbura, pq a weber eh mt sensivel, era mais pra isso pq cm era uma boca pra cada cilindro né.

mas se funciona para outros n vejo pq n funcionar

sim... isso eu sei que tem... e inclusive tenho que ocmprar uma dessas juntinhas pra diminuir a vibração... mas eu digo usar os tarugo de 3, 4cm de altura...

eh velho eu te digo, dei pau num 250s, indo ate Caravaggio qm eh daqui conhece. tipo numa estrada com curvas e retinhas, dpois fui ver oq ele tinha de carbura e tal ... uma 446 toda errada e um 6x2 de ferro ate perguntei se nao era cobre pq era so ferrugem ahuhauhaua

mas velho sabe q estou com vontade d testar essa weber made in china so pra ver a 446 na estante

velho acho q funciona sim, melhora a emulsao e diminui a vibracao, no min pior n vai ficar.

hauahuhaa o Bandit sabe q eu tenho essas ideias

velho o motor n quero mexer ele nunca foi mexido ta td original nunca aberto nd ate platinado ele ta e eh um silencio só, meu mecanico ja atesto q um motor mt raro pq n encomoda hauhauha ele diz isso pq conhece o antigo mecanico e sempre foi feito revisao td certinho, por isso q dura neh

Bob 151 escreveu:eh velho eu te digo, dei pau num 250s, indo ate Caravaggio qm eh daqui conhece. tipo numa estrada com curvas e retinhas, dpois fui ver oq ele tinha de carbura e tal ... uma 446 toda errada e um 6x2 de ferro ate perguntei se nao era cobre pq era so ferrugem ahuhauhaua

mas velho sabe q estou com vontade d testar essa weber made in china so pra ver a 446 na estante

velho acho q funciona sim, melhora a emulsao e diminui a vibracao, no min pior n vai ficar.

hauahuhaa o Bandit sabe q eu tenho essas ideias

velho o motor n quero mexer ele nunca foi mexido ta td original nunca aberto nd ate platinado ele ta e eh um silencio só, meu mecanico ja atesto q um motor mt raro pq n encomoda hauhauha ele diz isso pq conhece o antigo mecanico e sempre foi feito revisao td certinho, por isso q dura neh

voce vai colocar uma 40 no motor todo std?

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Alguem perguntou ali em cima sobre 4jet chinesa...

Já achamos 4 fornecedores... mas nenhum tem todas as ISO´s que pedimos...

Uma das fabricantes que localizamos funde para a Proform (que também é chinesa), mas eles tem trabalho infantil (não cumpre ISO26000)... dai cortamos... Não quero dormir pensando que uma criança de 10 anos está derramando o aluminio derretido na forma...

Achamos uma outra empresa que faz o carburador inteiro... está em processo de certificação... parece ser boa... estamos emperando chegar uma amostra... cópia da Quick Fuel HR...

Por enquanto só trago Quick Fuel... o material das Holley´s é muito vagabundo...

Ok muito obrigado, espero que consigam fazer boas replicas das 4jet, comprei atualmente uma QF650 hr, Saiu por quase 2 conto... com Fuel line e relogio de pressão.. Na minha opniao muita grana.. Se conseguissemos uma dessas chinesas por 1000 conto axo que seria lindo.. xD
Vamos ver... Ah, e a QF de vcs chegaram? Abraço

Pra 446 tem um espaçador que da certo tem que apenas retrabalhar os buraco,,,,,, e o do motor CHT da certinho no h34

na na, original n da ne velho

oq eu faria era algo rapido um motor com escape, taxa, talvez um vira 153, e valvula maior, dai um trabalho no cabecote, so um up

original n da certo neh. tu ja tem comando no teu?

bah velho 2 conto, eu tinha cotado a minha e iria chegar por 1300, com fuel line mais (100,00) e relogio mais (70,00) = 1470,00

e era uma QF 600 cfm, a 650 tava o mesmo preço isso na Summit, e de um vendedor no Ebay. se eu tivesse um 6cc nem pensava era 4jet na veia

Bob 151 escreveu:na na, original n da ne velho

oq eu faria era algo rapido um motor com escape, taxa, talvez um vira 153, e valvula maior, dai um trabalho no cabecote, so um up

original n da certo neh. tu ja tem comando no teu?

claro que tem comando... sem ele o motor não funciona... GROSSSSSSSSSSSSSO

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

ele ta com o comando original do 151 a alcool...

meio q voltando sobre por 6cil ......... nao seria mais viavel por um gm 350 ? tem um motor gm 350 moderno aki na oficina .... comando crane roller com tuchos hihraulicos roller motor zero é só polir i vira e montar com um kit rebuild ..... o dono da oficina acho q vende barato .... uns 4.5 ...... se for por na ponta do lapis ...... um motor 6cil tem 140 cvs bem acertado original ..... pra fazer ele chegar nuns 300 cvs vai gastar uma grana preta ..... o gm 350 q ta aki tem 320 hp original .... ai é só raciocinar .....

O bob ta afim de gastar toda a $$$ dele no 4cc pra ver no que dar kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Bob 151 escreveu:bah velho 2 conto, eu tinha cotado a minha e iria chegar por 1300, com fuel line mais (100,00) e relogio mais (70,00) = 1470,00

e era uma QF 600 cfm, a 650 tava o mesmo preço isso na Summit, e de um vendedor no Ebay. se eu tivesse um 6cc nem pensava era 4jet na veia

Puts.. =/ A minha saiu por 1900..

Nunca importei direto então preferi pagar pra alguem fazer e dar td certo que eu me aventurar e dar merd&¨* Mas por 1470 Era lindo heim.. =/
Agora já foi.. Depois de td montado nem vou lembrar quanto paguei.. rsrs
Abrass

doido 76 escreveu:meio q voltando sobre por 6cil ......... nao seria mais viavel por um gm 350 ? tem um motor gm 350 moderno aki na oficina .... comando crane roller com tuchos hihraulicos roller motor zero é só polir i vira e montar com um kit rebuild ..... o dono da oficina acho q vende barato .... uns 4.5 ...... se for por na ponta do lapis ...... um motor 6cil tem 140 cvs bem acertado original ..... pra fazer ele chegar nuns 300 cvs vai gastar uma grana preta ..... o gm 350 q ta aki tem 320 hp original .... ai é só raciocinar .....

eu já pensei nisso tbm... um v8 ia ser lindo... mas eu tenho planos de montar um hot mais adinate... deixo o 350 pra ele

o dono da oficina aki é opaleiro tbm ... tem um 6x2 de coletor de omega aki vendendo ........... com os canos até o diferencial e abafador de mercedes por 400 eu acho .... tem 2 diferencial brazlixo aki vendendo tbm ... tem um diferencial ford 9 de landau ele quer 2500 ..... ele tinha um opala 78 azul calcinha e fez rolo .......... o veio aki é doidao

Esse V8 coçou...mas para um projeto futuro...
Em que cidade está doido?
[]'s

bah velho 1900 eh sacanagem heim, aqui se encontra a pronta entrega por 1500, claro so a QF

mas enfim compro n olha mais o preço q se nao sempre vai achar algo mais barato e vai pegar odio.

OOOOO FACCINA SEU GROSSO hauhuahauhaua
eu sei q tem comando né, queria saber oq tinha de comando,
vms ver falando em projetos tbm tenho outro, deixar o 4cc levemente apimentado por isso do topico, mas algo usavel no dia a dia neh,


n da pra flr de outros motores ja vira zona

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Frederico Santos...

Esse carburador é de aluminio... aguenta alcool na boa...

..valeu primo!!como falei "se não me engano"pois tem uma marca que o pessoal reclama.to bem desatualizado do preço então.

pergunta aos caras da hot chili .....


aquele th 350 q tem no site por 5 conto aguenta até quantos hp ? ele é original ou tem kit performance já ? e aquele conversor de torque é de stal pra quantos rpm ? já ven com transbrake ?

faccinaSS4 escreveu:

Bob 151 escreveu:na na, original n da ne velho

oq eu faria era algo rapido um motor com escape, taxa, talvez um vira 153, e valvula maior, dai um trabalho no cabecote, so um up

original n da certo neh. tu ja tem comando no teu?

claro que tem comando... sem ele o motor não funciona... GROSSSSSSSSSSSSSO

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

ele ta com o comando original do 151 a alcool...

Ooorra!
Mais grosso do que papel de embrulhar prego!

[]'s

Bob 151 escreveu:bah velho 1900 eh sacanagem heim, aqui se encontra a pronta entrega por 1500, claro so a QF

mas enfim compro n olha mais o preço q se nao sempre vai achar algo mais barato e vai pegar odio.

OOOOO FACCINA SEU GROSSO hauhuahauhaua
eu sei q tem comando né, queria saber oq tinha de comando,
vms ver falando em projetos tbm tenho outro, deixar o 4cc levemente apimentado por isso do topico, mas algo usavel no dia a dia neh,


n da pra flr de outros motores ja vira zona

o pessoal já gosta de fazer a zona imperar nos topicos...


mas assim... o motor vai ficar na mecanica enquanto é feita a funilaria... vamos aproveitar e j´s colocar o comando e as molas e tudo mais agora!

o proximo video do genão vai ser de 525-b