Reforma "concluida", uma porrada de coisas pra serem re-feitas, e o 151 dando lugara pra um 4.1!

Seizão é top.....parabéns pelo novo projeto...

Vai fica bruto o Genão!

meeeeee... eu tenho que parar de acessar o forum pelo celular! ele não loga como meu usuário e eu não recebo mais as atualizações da conversa!

Vou fazer uma aparato geral pras respostas.

Pros puristas, é com certa dor no peito q eu resolvi trocar pelo 6... não dava mais pra mim não poder confiar no motor...

Para ou outros, obrigado pelas felicitações pelo 6cece! tomara que agora eu pare de levar o carro pro mecânico cada semana KKKKKKKKKKKKKKKKKK


Pro Bob, anderson e pro xis, o 151 não vai ser aposentado ainda... a ideia de um projeto Chepala ainda existe! é possível que ainda sejam extraídos alguns cavalos e algumas horas de diversão dele....

RN_Willemann, tu tá bem por dentro dos meus planos... o opala forte tá en gestação ainda, o que vai aparecer agora é um 6originales!

Bob 151 escreveu:tao carro assim velho, putz hahahahaha, 4m pra frente ja vi por aqui, boa, por 800 pilas, e o diferencial nao da so pra trocar a relacao? se for so coroa e pinhao vi por 400 mangos

mas EU ia de c-10, acho hauhauhauhahauhau

bob eu tenhu o conjuto de emgrenagem e duas partes do re pa frente menos a caxa seca

diego ribeiro da silva escreveu:

Bob 151 escreveu:tao carro assim velho, putz hahahahaha, 4m pra frente ja vi por aqui, boa, por 800 pilas, e o diferencial nao da so pra trocar a relacao? se for so coroa e pinhao vi por 400 mangos

mas EU ia de c-10, acho hauhauhauhahauhau

bob eu tenhu o conjuto de emgrenagem e duas partes do re pa frente menos a caxa seca

diego,como assim duas partes do ré pra frente? tem tipo a caixa e a rebeta com as engrenagens, faltando só a capa seca,é isso?

isso pq eu axei q tinha estoradu o cambio do meu carro '' as engrenagens'' ai eu comprei outro cambio antes de tira o meu, quando eu vi as engrenagens tava tudo perfeitinhu so tinha estorado a caxa seca

Pro Bob, anderson e pro xis, o 151 não vai ser aposentado ainda... a ideia de um projeto Chepala ainda existe! é possível que ainda sejam extraídos alguns cavalos e algumas horas de diversão dele....

Eu sei que essa parada de botar motor de outra marca a galera aqui não curte, mas se eu fosse fazer um Chevas eu fazia com motor AP

ai sim vc teria um carrinho show, elástico, motor girador, a unica coisa que o AP perde pro 151 e no torque em baixa,

eu montaria um Chevette com um AP2000 comando 49G carbura 3e de opala e um kit turbo, ai ele da pau em qualquer 151 aspro.

Bom povo, atualizações do projeto...


Por desencargo de consciência(e por garantia), o motor foi aberto e conferido...Pistões Std, vira .010


Coletor drago e a w40 q tava no 151


Coletor 6x2, admissão, e uma pá de peças


a que pé que anda o projeto?
bom, já estou com quase todas as peças "em mãos"... só falta comprar uma polia dumper(damper) pra fechar o pacote!

Pacote esse, que inclui tbm uma caixa que aguente! Tava quase certo de colocar uma 4m moderna, quando achei uma 260f de c10!! quero ver essa merda quebrar como a "manteiga" 5m  

UMA DICA Pro pessoal, que como eu, se fodeu por que o motor veio sem os suportes!
Entrem em contato com o Arnaldo Kotsko! Ele fabrica os suportes do motor e os do agregado pro 6cc! Os que eu vou usar no meu carro foram feitos por ele. Muito bem feitos e o cara é gente boa demais.

E como nem tudo é de fabrica... tenho mais algumas coisinhas pra serem instaladas no carro...

Como não pretendo instalar contagiros gigantescos no painel, comprei um shift light pra colocar na coluna de direção!


EEEEEEEEE... pra fazer merda, arrumei um line lock!

         

Vai ficar xupeta demais esse Carro....  

Show cara...kkkk

Agora sim vai ficar nervosin...

E comprar uma chave de roda ou um pedaço de pau para dar na cabeça do FDP que solta os parafusos da roda !!

faccinaSS4 escreveu:E como nem tudo é de fabrica... tenho mais algumas coisinhas pra serem instaladas no carro...

Como não pretendo instalar contagiros gigantescos no painel, comprei um shift light pra colocar na coluna de direção!


EEEEEEEEE... pra fazer merda, arrumei um line lock!

         

Onde conseguisse esse line lock? to doido pra comprar um também

Jean Michel Colet escreveu:E comprar uma chave de roda ou um pedaço de pau para dar na cabeça do FDP que solta os parafusos da roda !!

o infeliz fica dando fritao na frente da garagem e nao quer que zoem com ele!! hauhauhauhauha

ooo jean seu fiadapuliça, vc vendeu o opala?

Diegoj escreveu:

faccinaSS4 escreveu:E como nem tudo é de fabrica... tenho mais algumas coisinhas pra serem instaladas no carro...

Como não pretendo instalar contagiros gigantescos no painel, comprei um shift light pra colocar na coluna de direção!


EEEEEEEEE... pra fazer merda, arrumei um line lock!

         

Onde conseguisse esse line lock? to doido pra comprar um também

cara, eu achei esse a venda no dragsterbrasil.com fora isso só na summit mesmo...

rafinhajuliao escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:E comprar uma chave de roda ou um pedaço de pau para dar na cabeça do FDP que solta os parafusos da roda !!

o infeliz fica dando fritao na frente da garagem e nao quer que zoem com ele!! hauhauhauhauha

ooo jean seu fiadapuliça, vc vendeu o opala?

MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE teu orificio anal! pqp

não faço merda nenhuma aqui perto da padoca pra não me queimar e os fidaputa me sacanearam. agora eu vou dar motivo pra eles...

faccinaSS4 escreveu:

rafinhajuliao escreveu:o infeliz fica dando fritao na frente da garagem e nao quer que zoem com ele!! hauhauhauhauha

ooo jean seu fiadapuliça, vc vendeu o opala?

MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE teu orificio anal! pqp

não faço merda nenhuma aqui perto da padoca pra não me queimar e os fidaputa me sacanearam. agora eu vou dar motivo pra eles...

mentiraa... toda vez q vc sai com o carro sai fazendo merda.. seu safado kkkkkkkkkk

o mauricio sai moendo em qualquer lugar, qualquer lugar é lugar.....

RN_Willemann escreveu:o mauricio sai moendo em qualquer lugar, qualquer lugar é lugar.....

O ricardo dedou ~!!!! NON ANDO TAO FORTE !!! Por isso nada dura !!! KKKKK

cara, ele nao perdoa uma esquina, EU NUNCA VI aquele carro engatar segunda sem ser fritando, ou atravessando....
kkkkk

to te dedando NENE!!!

Bacana hein Faccina!!!...O bom é que vc esta fazendo um 4.100...já forte tbm...e conferindo todas as peças... antes da montagem...acho que não terá dor de cabeça...acompanhando!!

RN_Willemann escreveu:cara, ele nao perdoa uma esquina, EU NUNCA VI aquele carro engatar segunda sem ser fritando, ou atravessando....
kkkkk

to te dedando NENE!!!

MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ó deus ta vendo voce mentindo pros coleguinhas KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

andersonopala escreveu:Bacana hein Faccina!!!...O bom é que vc esta fazendo um 4.100...já forte tbm...e conferindo todas as peças... antes da montagem...acho que não terá dor de cabeça...acompanhando!!

AAAAAAAA.... 4100 forte tbm não né anderson. vai ser todo original pô(exceto carburação, escape, ignição, etc etc etc)

kkkkkk

mas essa de conferir tudo antes da montagem, é de veras importante... não quero ter que mexer no motor tão cedo novamente... aproveitar o carro sem ficar com medo de passar de plataforma

Caral*% agora que eu vi, cuida com essa porcaria de 6x2 da IDM pq quase todos tem vazamento!!!

Eu comprei uma vez deles pra por no diplomata azul e troquei 3x pq vinha com vazamento no coletor, no fim acabei ficando com um que tava vazando menos e mandei consertar por minha conta num soldador pra não continuar com o carro parado! E a uns 2 meses atras troquei meu escapamento original desse opala que tenho agora por um 6x2 com um amigo e adivinha? Era desse ai e tava com vazamento. Acabei vendendo por 120 pra um conhecido que tinha aparelho de solda e dai ele ia arrumar (ainda sim ficou vazando um pouco).

Faz um teste antes de montar, tampa as 6 bocas do coletor e enxe ele todo com agua e fica olhando principalmente nas soldas dos canos com as flanges que fixam no cabeçote e nas soldas das 2 "piramides" no fim do coletor. O ultimo que eu peguei vazava até naqueles pontos de solda que tem no meio do coletor pra manter os 3 canos juntos.

Os coletores da marca IDM e da marca Original tem esse mesmo problema, os coletores são iguaizinhos, acho até que são a mesma coisa, pq quando pedi o 6x2 com canos e abafador da IDM, o abafador que veio junto era da marca Original.

Quem tem um coletor 6x2 dessas 2 marcas e tem uma "batida de valvulas" que nunca para, pode olhar que é vazamento no 6x2.

Diegoj escreveu:Caral*% agora que eu vi, cuida com essa porcaria de 6x2 da IDM pq quase todos tem vazamento!!!

Eu comprei uma vez deles pra por no diplomata azul e troquei 3x pq vinha com vazamento no coletor, no fim acabei ficando com um que tava vazando menos e mandei consertar por minha conta num soldador pra não continuar com o carro parado! E a uns 2 meses atras troquei meu escapamento original desse opala que tenho agora por um 6x2 com um amigo e adivinha? Era desse ai e tava com vazamento. Acabei vendendo por 120 pra um conhecido que tinha aparelho de solda e dai ele ia arrumar (ainda sim ficou vazando um pouco).

Faz um teste antes de montar, tampa as 6 bocas do coletor e enxe ele todo com agua e fica olhando principalmente nas soldas dos canos com as flanges que fixam no cabeçote e nas soldas das 2 "piramides" no fim do coletor. O ultimo que eu peguei vazava até naqueles pontos de solda que tem no meio do coletor pra manter os 3 canos juntos.

Os coletores da marca IDM e da marca Original tem esse mesmo problema, os coletores são iguaizinhos, acho até que são a mesma coisa, pq quando pedi o 6x2 com canos e abafador da IDM, o abafador que veio junto era da marca Original.

Quem tem um coletor 6x2 dessas 2 marcas e tem uma "batida de valvulas" que nunca para, pode olhar que é vazamento no 6x2.

Meeeeee... obrigado pela dica! Vou ver isso com o mecânico amanha mesmo!

Pior é o meu que é do Dudu e tá vazando...
Achei que fosse junta, montei com uma da general, dei aperto ao máximo e nada...Deve ou estar com flange empenada ou vazamento nas soldas. Que mer**...é um saco o barulho que faz. Quem não sabe acha que é um tucho com o Belzebu encarnado de tanto que bate...

Não comentei ultimamente, mas to acompanhando aqui, Faccina.
Valew.

Sr.Bianchi escreveu:Pior é o meu que é do Dudu e tá vazando...
Achei que fosse junta, montei com uma da general, dei aperto ao máximo e nada...Deve ou estar com flange empenada ou vazamento nas soldas. Que mer**...é um saco o barulho que faz. Quem não sabe acha que é um tucho com o Belzebu encarnado de tanto que bate...

Não comentei ultimamente, mas to acompanhando aqui, Faccina.
Valew.

Ah mas pelo menos dá pra andar. O primeiro desses coletores que eu tinha comprado, vazava tanto que o carro só ficava ligado se acelerasse ele bastante e "pipocava" tanto que parecia até um opala de arrancadão. Até hoje me arrependo de ter comprado essas porcarias.

Aprendendo mais uma...

andersonopala escreveu:Aprendendo mais uma...

x2

Sr.Bianchi escreveu:Pior é o meu que é do Dudu e tá vazando...
Achei que fosse junta, montei com uma da general, dei aperto ao máximo e nada...Deve ou estar com flange empenada ou vazamento nas soldas. Que mer**...é um saco o barulho que faz. Quem não sabe acha que é um tucho com o Belzebu encarnado de tanto que bate...

Não comentei ultimamente, mas to acompanhando aqui, Faccina.
Valew.

O meu 6x2 genérico tá com o mesmo comportamento, curti a descrição, é bem esse o barulho que faz...   

acho que todo 6x2 vaza na realidade...... vai do dono se acostumar, eu nem ligo.... rsrsrs

Bom, tbm, nada que um pouco de araldite não tampe os buracos
        

dando uma atualizada rápida aqui, dumper a caminho. tecnicamente, acho que agora não falta mais nada!

Sr.Bianchi escreveu:
Não comentei ultimamente, mas to acompanhando aqui, Faccina.
Valew.

Bianchi, uma duvida.... tu chegou a rodar com o escape saindo atraz da porta? o barulho fica muito forte?

Bom dia povo, vamos as atualizações da novela Genão.

As peças necessitarias estão quase todas aqui em mãos... a polia damper e a caixa 260f de c10 chegaram ontem(mais tarde tiro foto delas), acabei me empolgando e comprando um jogo de cabos MSD do Ghost...(ele tem amis coisa a venda, só clicar no nome ali)

bom, hj a tarde eu levo a caixa pro mecânico e aproveito pra conversar com ele sobre quando começa os trabalho... E SOBRE PEPINOS    


AHHH VÀ, pepinos no teu carro, e com o mecânico, QUE NOVIDAAAADE...
     

O que acontece é que aparentemente, DENOVO, um came do comando foi pro pau... e DENOVO a adm do 3º cilindro!!!! o mesmo came que "alisou" do comando 525b
pois então... problemas de novo, Déjà vu, karma, serviço porco, sei lá...

Mas o fato é que, dessa vez, perdi a confiança no mecanico... mas no momento, por falta de outro, ele vai acabar montando o 6cc.   

faccinaSS4 escreveu:Bom dia povo, vamos as atualizações da novela Genão.

As peças necessitarias estão quase todas aqui em mãos... a polia damper e a caixa 260f de c10 chegaram ontem(mais tarde tiro foto delas), acabei me empolgando e comprando um jogo de cabos MSD do Ghost...(ele tem amis coisa a venda, só clicar no nome ali)

bom, hj a tarde eu levo a caixa pro mecânico e aproveito pra conversar com ele sobre quando começa os trabalho... E SOBRE PEPINOS    


AHHH VÀ, pepinos no teu carro, e com o mecânico, QUE NOVIDAAAADE...
     

O que acontece é que aparentemente, DENOVO, um came do comando foi pro pau... e DENOVO a adm do 3º cilindro!!!! o mesmo came que "alisou" do comando 525b
pois então... problemas de novo, Déjà vu, karma, serviço porco, sei lá...

Mas o fato é que, dessa vez, perdi a confiança no mecanico... mas no momento, por falta de outro, ele vai acabar montando o 6cc.   

Putz, não faça isso Faccina!! Não estrague seu gosto pelo carro, por conta de mecânico!!

Essas coisas não adianta ter pressa, vai com calma procurando outro, só aí monta o carro. O principal vc já tem, que são as peças maiores e mais caras...  

não vou estragar meu gosto pelo carro não! To super animado com o motor novo rafa_pr!(e tbm com os acessorios né, tipo o sifht light...)




Eu só perdi o mecanico KKKKKKKKK

tem outros dois que são de confiança, a merda é que o mais perto, dá quase 1/2 hora de caro

faccinaSS4 escreveu:não vou estragar meu gosto pelo carro não! To super animado com o motor novo rafa_pr!(e tbm com os acessorios né, tipo o sifht light...)




Eu só perdi o mecanico KKKKKKKKK

tem outros dois que são de confiança, a merda é que o mais perto, dá quase 1/2 hora de caro

E aew Faccina

E o Edu ali de Gaspar, porque não leva lá....
Particularmente, gostei do serviço do cara, fora que além de mexe tem um par de opala.

Abrass.

faccinaSS4 escreveu:

Bianchi, uma duvida.... tu chegou a rodar com o escape saindo atraz da porta? o barulho fica muito forte?

Andei, com ele assim. No vídeo do youtube ele ta sem abafador. Óia..., o ronco era forte pra cacete..! Em lugar fechado era de assustar, chegava a doer os ouvidos nas aceleradas haha. Mas era divertido...lindo o ronco, não chegava no nível de berro de um stt/to mas não ficava muito longe. Me arrependi de ter posto abafador. Matou o ronco do carro. Já to até pensando em fazer um sistema para deixar direto, com 2 canos saindo logo antes do eixo. O problema é que saindo pra lateral, o barulho fica bem no seu ouvido, meio direcionado pra todo mundo escutar mesmo heheh.
E o bom é que quando tava assim, devido ao sistema ter quase nada de pressão o vazamento no coletor não aparecia muito heheh. Também dava para sentir o motor mais solto. Enfim...abafador só serve pra estragar as coisas heheheh

Veja bem esse negócio do comando...ta estranho isso. Piro coisa ter que abrir de novo depois de pronto.

Valew, Faccina.

Mauricio, tem coisa errada que não tá certa, tá subindo óleo pela vareta que comeu o came ? como estava as folgas ?

fabricio198 escreveu:

E aew Faccina

E o Edu ali de Gaspar, porque não leva lá....
Particularmente, gostei do serviço do cara, fora que além de mexe tem um par de opala.

Abrass.

cara, o edu é um dos fortes candidatos kkkkkkkkk

o que é foda, é a distancia... querendo ou não, é quase uma hora pra chegar lá

Sr.Bianchi escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

Bianchi, uma duvida.... tu chegou a rodar com o escape saindo atraz da porta? o barulho fica muito forte?

Andei, com ele assim. No vídeo do youtube ele ta sem abafador. Óia..., o ronco era forte pra cacete..! Em lugar fechado era de assustar, chegava a doer os ouvidos nas aceleradas haha. Mas era divertido...lindo o ronco, não chegava no nível de berro de um stt/to mas não ficava muito longe. Me arrependi de ter posto abafador. Matou o ronco do carro. Já to até pensando em fazer um sistema para deixar direto, com 2 canos saindo logo antes do eixo. O problema é que saindo pra lateral, o barulho fica bem no seu ouvido, meio direcionado pra todo mundo escutar mesmo heheh.
E o bom é que quando tava assim, devido ao sistema ter quase nada de pressão o vazamento no coletor não aparecia muito heheh. Também dava para sentir o motor mais solto. Enfim...abafador só serve pra estragar as coisas heheheh

Veja bem esse negócio do comando...ta estranho isso. Piro coisa ter que abrir de novo depois de pronto.

Valew, Faccina.

então Bianchi, conversando com o RN_Willemann chegamos a um provável causador. mas deixemos isso como está por motivos de: eu não quero me estressar.

Seguinte. passa o endereço do teu canal, ou do video do teu carro funcionando q eu não to encontrando ele!

Ta aí, Faccina: https://www.youtube.com/watch?v=pfzdQMcpx3Y

Da pra ter uma noção, mas quanto ao "volume" não serve pra muita coisa o vídeo.

Só pra dar uma descontraida, o shift light funcionando! E o corte de giro do modulo tbm!
              



o corte tá programado pra 3,5mil Rpm e o shift, pra alguma coisa entre 3 e 3,5 kkkkkkk

Sr.Bianchi escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

Bianchi, uma duvida.... tu chegou a rodar com o escape saindo atraz da porta? o barulho fica muito forte?

Andei, com ele assim. No vídeo do youtube ele ta sem abafador. Óia..., o ronco era forte pra cacete..! Em lugar fechado era de assustar, chegava a doer os ouvidos nas aceleradas haha. Mas era divertido...lindo o ronco, não chegava no nível de berro de um stt/to mas não ficava muito longe. Me arrependi de ter posto abafador. Matou o ronco do carro. Já to até pensando em fazer um sistema para deixar direto, com 2 canos saindo logo antes do eixo. O problema é que saindo pra lateral, o barulho fica bem no seu ouvido, meio direcionado pra todo mundo escutar mesmo heheh.
E o bom é que quando tava assim, devido ao sistema ter quase nada de pressão o vazamento no coletor não aparecia muito heheh. Também dava para sentir o motor mais solto. Enfim...abafador só serve pra estragar as coisas heheheh

Veja bem esse negócio do comando...ta estranho isso. Piro coisa ter que abrir de novo depois de pronto.

Valew, Faccina.

Eu andei no meu 76 só na aranha do 6x2 e realmente dói o ouvido...o negócio é forte!
Mas é muito da hora de andar assim!
[]'s

faccinaSS4 escreveu:Bom povo, atualizações do projeto...


Por desencargo de consciência(e por garantia), o motor foi aberto e conferido...Pistões Std, vira .010


Coletor drago e a w40 q tava no 151


Coletor 6x2, admissão, e uma pá de peças


a que pé que anda o projeto?
bom, já estou com quase todas as peças "em mãos"... só falta comprar uma polia dumper(damper) pra fechar o pacote!

Pacote esse, que inclui tbm uma caixa que aguente! Tava quase certo de colocar uma 4m moderna, quando achei uma 260f de c10!! quero ver essa merda quebrar como a "manteiga" 5m  

UMA DICA Pro pessoal, que como eu, se fodeu por que o motor veio sem os suportes!
Entrem em contato com o Arnaldo Kotsko! Ele fabrica os suportes do motor e os do agregado pro 6cc! Os que eu vou usar no meu carro foram feitos por ele. Muito bem feitos e o cara é gente boa demais.

Meu amigo, onde vc comprou esse coletor da descarga e quanto foi? Comprei um para o meu e veio errado. Parece que o que veio para meu opala deve ser de maverick, pois um dos dois dá certo, mas o outro não. Origado.

el pakaton escreveu:


Meu amigo, onde vc comprou esse coletor da descarga e quanto foi? Comprei um para o meu e veio errado. Parece que o que veio para meu opala deve ser de maverick, pois um dos dois dá certo, mas o outro não. Origado.

cara eu comprei em um loja de escapes aqui da cidade, é dimensionado de prateleira mesmo, nada de especial.

MAS assim, o proprio mecanico quando olhou o dimensionado foi conferir no cabeçote se dava certo. De acordo com ele, alguns vem com o escape do 5º e 6º cilindros soldado meio torto, mas de acordo com ela, nada muio complicado de se arrumar....

E, dando um choque de animo no topico:

Projeto Sixcêcê foi pra fazer 2!!

Ontem a noite levei o carro pra começar a ser desmontado e preparado pra colocação do 6zão!

I aeeeeeee Faccina!!!!
=)

Comé que tá as paradas ae?

Xis escreveu:I aeeeeeee Faccina!!!!
=)

Comé que tá as paradas ae?

Bom. tá indo
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

como não é serviço "de prioridade" o mecanico ta fazendo com calma e aos poucos, então, provavelmente até metade de fevereiro esteja tudo pronto... e como ta meio corrido aqui por causa dos turistas, eu não to conseguindo ir lá ver o carro com frequência.


essa é a ultima foto do Genão...

Pelo q eu lembre, ta +/- assim:
Mecânica e os suportes do agregado retirados, a flange pra adaptação da caixa na capa seca tá pronta tbm(decidimos não re-furar a capa seca), motor ta montado e pronto pra ser pintado, o dif 2,73 tem q ser desmontado pra ver se tá bom ou não e, pelo q eu lembre, falta comprar as molas e velas só...


Acho q hj a tarde eu consigo ir lá ver se teve algum avanço e tiro mais fotos...


Ps¹. Já vai ser instalado o line lock   

Ps². tentei verificar o numero do motor em um despachante, más vou ter q ir direto no detran, pois o bloco já foi remarcado  

bom gente. novas atualizações... na verdade, fotos só kkkkkk


suportes do 6 já soldados nos seus devidos lugares.


Travessa do cambio já "atorada"


CApa seca com flange pro cambio de c10 já pronto, no momento o cambio esta aberto pra troca dos sincronizados e dos retentores.


Agora, fotos do antes

e depois da pintura do motor






e



BOUNS


kit de acionamento pra weber!


Se der tempo, hj a tarde eu vou pintar o 6x2 de preto e posto mais fotos a noite

Cuida com a tinta que tu usar!!!
Tem umas "alta temperatura" que na hora que esquenta faz um fumaceiro infernal e fica um mes inteiro fedendo a tinta queima. Só não percebi se depois desse um mes a tinta realmente parou de "queimar" ou se foi meu nariz que se acostumou com o cheiro.

Eu comprei um 6x2 igual esse teu (sem querer ofender, mas que porra de coletorzinho de merda né? eu jurei que nao ia comprar mais desse, agora fui la e comprei denovo... o primeiro veio vazando e troquei umas 3 vezes, ai comprei depois um usado, agora mais um novo, esse ultimo deve ser o 5º ou 6º dessa marca que tive em mãos e todos eles vieram com vazamento, esse ultimo pelo menos vazava só em um lado, nada que uma MIG nao resolveu...) e depois que esquentou, caiu tudo a tinta prata e ficou só o "galvanizado" cinza fosco por baixo, até agora nem sinal de ferrugem. No outro opala que eu tinha, andei quase um ano com um 6x2 dessa marca e também nao deu ferrugem,  ele fica cinza fosco, quase branco. Já tentei pintar por cima dessa coisa fosca e não aguenta a tinta, descasca tudo. Talvez se lixar e dai pintar, pode ser que a tinta grude, mas vai tirar essa "proteção" anti ferrugem.