COMPREI TUDO

Então Leo na verdade oq eu queria mesmo era restaurar e vender montado rodando mais dependendo é de se pensar
Agora picar não quero não

andreleuch escreveu:Gustavo, te enviei um Mensagem privada, olha lá! Aguardando resposta...

A resposta tá lá irmão

nao mano no corta nao vende as peças que vc tem de sobra e tenta dar um up neles

kio75 escreveu:nao mano no corta nao vende as peças que vc tem de sobra e tenta dar um up neles

É essa a inteção o vermelho ta muito bom de lata e o branco eu tenho um painel frontal zerado para por nele
os 2 tem documento e o branco é 6cc ainda
tenho um motor 6cc e outro 4cc um cambio 5m e um 4m então da mecânica falta quase nada

Gustavo Roberto escreveu:

kio75 escreveu:nao mano no corta nao vende as peças que vc tem de sobra e tenta dar um up neles

É essa a inteção o vermelho ta muito bom de lata e o branco eu tenho um painel frontal zerado para por nele
os 2 tem documento e o branco é 6cc ainda
tenho um motor 6cc e outro 4cc um cambio 5m e um 4m então da mecânica falta quase nada

cara se nao der para montar os 2 monta um e vende o outro esse é o esquema

ai sim heim?

pa monta um falta muita coisa?
vc manja mexe?? ou teria que pagar alguem?

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:ai sim heim?

pa monta um falta muita coisa?
vc manja mexe?? ou teria que pagar alguem?

Cara falta falta muito não
E manja manjo também não kkkkkkk mais so bem curioso

Gustavo Roberto escreveu:

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:ai sim heim?

pa monta um falta muita coisa?
vc manja mexe?? ou teria que pagar alguem?

Cara falta falta muito não
E manja manjo também não kkkkkkk mais so bem curioso

CARA EU SO TAO CURIOSO QUE.....

http://www.opaleirosdoparana.com/t21998-funilaria-e-pintura-do-opala-diploma88

RSRRSSRS

Poxa legal hem Diego mais fui em algo mais fundo tipo
Preenchimento com estanho ao invés de barro (massa plástica) quero algo na lanternagem como no ano de fabricação deles
Tomara que eu consiga, to numa pesquisa a fundo para aprender como se restaurava a lataria antigamente já descobri que no lugar do barro era estanho agora preciso saber como usar estanho

se eu tivese uma ideia de usar a maquina de solda o carro ja taria em movimento kk

Poh Gustavao..a gente podia até fazer uns rolos de peças..
como vou comprar muita coisa nova
vou vender barato só pra custear, algumas coisas até doar..

talves já te ajude meu brow..

O Diego é doidão..
mas fala ai diegao a melhor sensação que existe é vc ver o resultado de algo que vc mesmo fez
.. foda q da trabalho uhuhuhuhewquheuhuewqq

kio.. pega umas dicas na net..

se vc tem a maquina de solda .. mete a mao cara..
queria eu ter uma ..

nimguem nasceu sabendo

Kio se for solda mig é a coisa mais facildo mundo é só pratica agora se for elétrica abandona e se for oxigênio vai na fé irmão só cuidado com os olhos

cara tenho que colocar uma placa no porta malas uns remendos no assoalho uma parede de fogo por cima da antiga e reforçar a estrutura e tapar buracos, acho que com uma solda rapida nao da para executar com qualidade esses trabalhos

Mais que tipo de solda é Solda rápida não conheço desculpa

Gustavo Roberto escreveu:Poxa legal hem Diego mais fui em algo mais fundo tipo
Preenchimento com estanho ao invés de barro (massa plástica) quero algo na lanternagem como no ano de fabricação deles
Tomara que eu consiga, to numa pesquisa a fundo para aprender como se restaurava a lataria antigamente já descobri que no lugar do barro era estanho agora preciso saber como usar estanho

CARA O ESTANHO É BEM COMPLICADO PELO QUE A GALERA COMENTOU NO FORUM, TORNA INVIÁVEL A REFORMA SE O CARRO NÃO ESTIVER 80% LEGAL DE LATA, MAS QUEM PODE TE DA DICAS VALIOSAS SOBRE ISSO É O ^MARCOS^

Leo773 escreveu:Poh Gustavao..a gente podia até fazer uns rolos de peças..
como vou comprar muita coisa nova
vou vender barato só pra custear, algumas coisas até doar..

talves já te ajude meu brow..

O Diego é doidão..
mas fala ai diegao a melhor sensação que existe é vc ver o resultado de algo que vc mesmo fez
.. foda q da trabalho uhuhuhuhewquheuhuewqq

SEM DÚVIDA A GENTE FICA MUITO BEM QUANDO VE O RESULTADO, O PROBLEMA É QUE DEMORA (TOMARA QUE O MEU FIKE BOM)

CARA, MEU CARRO NÃO TINHA COMO PIORAR, EU TENHO CERTEZA QUE MUITO MELHOR DO QUE ESTAVA ELE FICARA, (SEM FAIXAS) MAIS AGORA, O QUE EU TO FAZENDO NA GARAGEM, É LOUCURA, ATE FUNILEIROS DE OFICINA GRANDE, QUE SÓ LIDA COM CARROS NOVOS, FALOU QUE MEU TRAMPO DE PREPARAÇÃO TA TOP D+ E QUE POR MENOS DE 6 MI NINGUEM PUNHA MAO, MAS PRA PINTAR VOU MANDAR NA OFICINA, PELO MENOS TEREI GARANTIA NA PINTURA NEH?


MAIS VEI, TEM HORA QUE DA VONTADE GUINCHA ELE E MANDA NA OFICINA PRO CARA SO ME LIGA PRA IR BUSCAR RSRSRS

EU FARIA ESSE VERMELHO AI, TINTA PU É FACINHO DE PINTAR, FÁCIL DE CONSERTAR SE ERRAR, OU FARIA UM PRETO FOSCO

Diego um conselho preto fosco não
Nos primeiros dias fica filé mais depois a aparência de carro velho toma conta afinal não dá pra polir e tem mais se vc acabar de lavar o carro e um fdp vir e por a mão suada já; era fica marca
sem contar que qualquer amarrotadinho aparece eu acho bonito (pra ver o dos outros) mais por comentários ouvidos de quem tem ou teve pra mim queria não.
Alias o vermelho ai é top

Gustavo Roberto escreveu:Diego um conselho preto fosco não
Nos primeiros dias fica filé mais depois a aparência de carro velho toma conta afinal não dá pra polir e tem mais se vc acabar de lavar o carro e um fdp vir e por a mão suada já; era fica marca
sem contar que qualquer amarrotadinho aparece eu acho bonito (pra ver o dos outros) mais por comentários ouvidos de quem tem ou teve pra mim queria não.
Alias o vermelho ai é top

tambem não curto preto fosco, eu gosto de ver brilho de tinta, mais quando citei o preto fosco me referia a facilidade de pintar esse opala, ate mesmo spray deixaria ele zero rsrsrss

Há irmão eu penso assim
oque é um peido pra quem ta cagado
arrisca é oq eu faria tu já fez tudo até agora

cara eu uma solda que vc com um mini massarco consegue dereter como se fose a quelas soldas de cirquitos eletricos