Opala Comodoro 1989 - "Gandalf"

kio75 escreveu:haha cara ta legal esse comodoro em 
esse escapamento ta melhor que o meu kkkk o meu ta com o abafador so por estar mesmo kkk tem mais ferrugem que um ford 1929

*Mix* escreveu:Opalao ta inteiro mesmo hein?
até manual o bicho tem... 
Parabens pelo carro.

Maycon-MT escreveu:parabens pelo opalao..

tHiago Soares escreveu:Parabéns pelo opalão.. Esse teu coletor de admissão é aquecido a água? Valeu!!!!

tcheco 8687 escreveu:Lindo Opala.
Parabens e uma raridade.

Diego Darth escreveu:Cara quase infartei agora... esse Comodoro é extamente igual a um Comodoro 89/90 4.1 que eu tinha... a mesma cor, alinhadíssimo como esse seu... a única diferença sao as rodas (o meu estava com as ralinho) e o AC que o seu nao tem e o meu tinha... de resto é o mesmo carro... deu saudade agora... 

Parabéns pelo exemplar lindíssimo que adquiriu, esse merece ser tratado a pao de ló!!!!!

Diego Darth escreveu:O coraçao já voltou aos batimentos normais!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

A caixinha do GNV vc pode comprar fita dupla face e colar na parte de baixo do painel, do lado direito, eu tinha colocado a do meu ali, aí nao tem que cortar nada e nem furar e se um dia tirar a cola sai fácil!

Os outros botoes eu daria um jeito de esconder, o do farol de milha eu coloquei aquele botao original do Diplomata, ele fica ao lado do acendedor de cigarro, meu eletricista fez ele funcionar como o original e acender qdo liga o milha, ficou 100% todo mundo que via achava que era original de fábrica! Aí vai sobrar um que vc pode fixar am baixo do painel ao lado do botáo da trava do porta-malas...

Abraço

Diego Darth escreveu:O botao ara injetar gasolina vc pode fixar ao lado do botao de abrir o porta-malas, no mesmo suporte, é bom que vc nao precisa fazer nenhum furo extra, o da meia luz... sei lá eu deixaria no padrao original, até pq nao pode andar com meia luz nos piscas, só se for original de fábrica, entao se vc for pego numa blitz já viu, vao mandar mudar

Diego Darth escreveu:Olha aqui o link do anuncio do botao do farol de milha original, o valor é um pouco salgado, se procurar acho que encontra mais barato, principalmente em desmanches...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-487915710-boto-interruptor-farol-milha-do-opala-ac-delco-rarissimo-_JM

Flws!

kio75 escreveu:cara qual dos dois é o mais mimado kkkk
cara brisei nessa placa preta que vc fez
se tem uma coisa que nao consegui trocar no carro é o filtro de oleo nao consigo soltar ele de jeito nem um

Mottin escreveu:Boa noite pessoal, finalmente peguei o Opalão! Apelidei ele de Gandalf, o Cinzento! hahaha

Sexta feira foi uma correria, saí meio dia do trabalho, fui no cartório, no banco, aí meu amigo foi me buscar em São José dos Pinhais pra eu buscar o carro no Portão e voltar pra São José dos Pinhais até as 16:00 que eu tinha compromisso marcado. Saí da casa dele com o Opala as 16:30, e pra ajudar a Linha verde e BR 277 estavam daquele jeito.

O que importa é que cheguei as 17:20 na empresa e deu tudo certo! Nem fui pra aula só pra poder namorar o carro, hahahaa

Então vamos às fotos!
Sexta feira - 14/06/2013 - O Opala ganha um novo dono!



Sábado - 15/06/2013 - Primeira verificação, furo no escape (devido a ter ficado muito tempo parado)





Visitando amigos pra mostrar a criança!



Aproveitei e fui buscar a placa que mandei fazer esta semana, pra usar em eventos:



Ahh, conheci pessoalmente o Xis, pena que ele estava de moto, só porque eu queria ver o Chepala! aehueheauaeh

Bônus:
Manual original, só tem preenchido nome dos 2 primeiros donos. Sendo assim sou oficialmente o 4º dono, pois meu amigo não preencheu o manual! A chave reserva está com o chaveiro que eu usava no meu Corsa, da gravatinha dourada da Chevrolet, enquanto que a chave do dia-a-dia está com o chaveiro Comodoro!


Primeiro problema com o carro: fui levar meu primo pra dar uma volta, e aí quando entrei na BR acelerando em 1ª, 2ª e 3ª, deu um estouro e começou a fazer um barulho muito alto. Parei pra ver e era barulho de ar vazando, mas não sabia se era furo no escape ou algo parecido, pois pela manhã tinha feito uma solda e achei que pudesse ser outro furo... meu carro está com um barulho parecido de um fusca falhando... aehuaehueahae

Não sei o que pode ser, talvez seja só a junta do escape, mas meus conhecimentos ainda são muito limitados. Será que é isso ou existem outras possibilidades?

Críticas, sugestões e opiniões são bem vindas!

Abraços!
Danilo Mottin

kio75 escreveu:hohoh que bom cara
cara vai em uma loja que vende peças para fusca compra presilhas de calotas de fusca e usa elas na placa como um gancho so vc fazer um furinho e rebitar eles ai vc coloca por cima da placa

presilhas http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-487165174-presilhas-grampos-calota-roda-fusca-5-furos-antigo-_JM

Guima Schreiner escreveu:Parabéns pelo opalão, na vdd pelos dois!!
Mora em São José Danilo?

Mottin escreveu:

kio75 escreveu:hohoh que bom cara
cara vai em uma loja que vende peças para fusca compra presilhas de calotas de fusca e usa elas na placa como um gancho so vc fazer um furinho e rebitar eles ai vc coloca por cima da placa

presilhas http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-487165174-presilhas-grampos-calota-roda-fusca-5-furos-antigo-_JM

Bacana essas presilhas aí! E pelo valor de 8 pila por 5 acho que vou comprar direto no mercado livre mesmo, não estou tendo tempo de sair daqui a procura de lojas ou auto peças. Saio de casa as 07:30 e volto só as 22:30, e onde eu trampo é longe de tudo, heuehuahuhaeu

Obrigado pela dica!

Guima Schreiner escreveu:Parabéns pelo opalão, na vdd pelos dois!!
Mora em São José Danilo?

Obrigado!

Moro em Quatro Barras, mas trabalho em São José dos Pinhais, pertinho da Renault. Na verdade comprei o Chevette aqui em SJP e o Opala em Curitiba, e o antigo dono do Opala trabalhava aqui comigo! Então é capaz de você já ter visto este carro pelas ruas de SJP!

Abraços!
Danilo Mottin




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entao somos 2 kkkk
cara comprei 3 pacotinhos e chegaram co ver como coloco nas rodas para colocar a calota ja que minha roda nao tem a parte que prende as mesma s

tiagocaravan79 escreveu:Agora sim heim Danilo, pessoalmente o opalão é bem mais bonito heheh, parabéns pela compra, se der quinta-feira já podemos ir no encontro !!!

kio75 escreveu:cara se tu que ta sem o carro a 3 dias e ta loco imagina eu que to com ele a 4 meses e so andei 3 vezes kkk

Diego Darth escreveu:Mottin que eu saiba de 85 pra frente nao tem botao injetor de gasolina pq eles saim de fábrica com o injetor automático, eu se fosse vc comprava um botao igul o do porta-malas e colocava em baixo, é uma sugestao...

O do milha fica bacana e o carro merece, mas procura no OLX tbm que vc acaba achando com um preço mais camarada!

Abraço.

Diego Darth escreveu:Cara nao compensa reativar o automático, aliás a maioria do pessoal desativa ele, pq é o seguinte, se tiver muito frio e vc der na partida umas 2 vezes ou 3 e ele nao pegar o automático nao injeta mais, por isso é melhor o botao que vc dosa a qtde e nao fica sem ter como injetar.

Sr.Bianchi escreveu:Muito bonito o comodoro. Ficou ótimo essas rodas.
Da pra ver que ta lisão de lata e super inteiro na parte inferior, inclusive; ainda tem o verdinho bem nítido...
O escape ta bem legal, mas eu te aconselharia a passar uma tinta alta temperatura para evitar oxidação prematura. Se preparar bem a superfície dura muito tempo.
Parabéns pelo carro.

kio75 escreveu:e agora o gandalf ta roncando que só

Mottin escreveu:

Obrigado! Pense que namorei este carro desde a Opalapa em Novembro do ano passado e só consegui comprar agora!

Também gostei destas rodas, mas estou querendo as originais dele, pois pra usar no dia-a-dia com estas 17" acaba chamando muito a atenção. Aí como vou pra aula e o carro fica na rua, vai ser complicado ficar com elas. Como só tenho mais 1 ano de curso, penso em colocar umas rodas de ferro ou até mesmo o modelo Serrinha do Diplomata que meu primo tem sobrando na casa dele. As rodas estão riscadas e sem a tampinha do meio, então acredito que assim fique mais discreto o carro. Claro que depois que eu terminar o curso volto as 17" pra ele :twisted:hehehe

Uma pergunta, o que seria este verdinho pintado no assoalho, é tipo um 'bate-pedra'?

Anotada a sugestão da pintura do escape! Lá onde levei pra trocar o abafador, o dono do lugar já deu a idéia de tirar o coletor de escape e fazer o tratamento com cerâmica, que além de ajudar a deixar o cofre numa temperatura decente, aumenta a durabilidade dos tubos! Vou ver se faço isso nas férias!



Abraços!
Danilo Mottin

Sr.Bianchi escreveu:Particularmente eu investiria em dispositivos de segurança antes de trocar as rodas, ele tá muito bonito assim. As serrinha vão acabar com o visual do carro.
Pelo que eu sei, esse verdinho na verdade é um fundo/primer que a fabrica usava e que tinha essa coloração. Ele na verdade parece cobrir o batepedra.
Dar um banho de cerâmica no coletor é uma boa, sim. Mesmo tinta alta temperatura não vai aguentar muito tempo, devido ao intenso aquecimento e desaquecimento constantes. Mas nos canos após o 6x2, se você remover bem a ferrugem, dsengraxar bem e dar duas demãos de alta temperatura, sendo a primeira bem fina, para criar uma melhor aderência para a 2° demão, você vai conservar por muito tempo o escape. O meu pintei o escape dessa maneira e chega a ser difícil remover a tinta, mesmo com faca/espatula.

raphaelcaronti escreveu:Parabéns pelo Comodoro!!

Bonito mesmo!

willian fóquinha escreveu:Parabens Pelo comodoro  amigo

Mottin escreveu:

Sr.Bianchi escreveu:Particularmente eu investiria em dispositivos de segurança antes de trocar as rodas, ele tá muito bonito assim. As serrinha vão acabar com o visual do carro.
Pelo que eu sei, esse verdinho na verdade é um fundo/primer que a fabrica usava e que tinha essa coloração. Ele na verdade parece cobrir o batepedra.
Dar um banho de cerâmica no coletor é uma boa, sim. Mesmo tinta alta temperatura não vai aguentar muito tempo, devido ao intenso aquecimento e desaquecimento constantes. Mas nos canos após o 6x2, se você remover bem a ferrugem, dsengraxar bem e dar duas demãos de alta temperatura, sendo a primeira bem fina, para criar uma melhor aderência para a 2° demão, você vai conservar por muito tempo o escape. O meu pintei o escape dessa maneira e chega a ser difícil remover a tinta, mesmo com faca/espatula.

Então, dispositivo de segurança tem, 3 pra ser exato. Meu medo é ter um carro onde vou deixar na rua em frente ao SENAI onde estudo. Só que o bairro onde está localizado o SENAI é muito violento, por isso meu medo de andar por aí com as rodas 17" enquanto estudo. Depois que terminar o curso tudo bem, pois aí não passaria por este lugar perigoso.

Eu sei que as rodas feias vão deixar o carro pra baixo, mas não posso arriscar ser assaltado ou ter levado o carro no sinaleiro por causa das rodas, entende?

A questão do escape vou deixar pras férias mesmo, pois aí vou ter grana pra mexer no carro. Por enquanto esgotei minhas reservas comprando o carrão, heheh

raphaelcaronti escreveu:Parabéns pelo Comodoro!!

Bonito mesmo!

Muito obrigado!

willian fóquinha escreveu:Parabens Pelo comodoro  amigo

Muito obrigado Willian!

----[ Atualização ]----

Lembram que falei da luz ficar acesa direto quando o carro é desligado? Ele tem o dispositivo que mantém a luz alta acesa um tempo depois que o carro é desligado. Pra isso funcionar é só dar um toque na luz alta com as luzes do carro desligado. O grande problema é que não está desligando depois dos 30 segundos. Fiquei uns 2 minutos esperando e nada... Alguém saberia me dizer se isto é um módulo, relé ou algum dispositivo a parte da iluminação? Desta parte não manjo, se puderem me indicar alguma leitura, ficaria grato!

E agora algumas peças:
- Rádio Pioneer CD/MP3. Não tem USB e não tem auxiliar frontal. Dá pra usar o RCA traseiro pra adaptar um cabo RCA>P2 pra ligar em celulares, mas o cabo que tenho aqui tá quebrado, então depois posso atualizar isso sem dificuldades
- Calhas de chuva originais que vieram com o carro
- Par de piscas originais Cibié que vieram junto. Os que estão no carro são os brancos (do Diplomata)
- Friso da tampa do porta-malas



Bom, cheguei em casa do trabalho, lavei o carro e fui mexer um pouco nos fios. Pensem na salada que estava...



Depois de cortar o chicote que estava no rádio antigo, que não é padrão igual aos carros atuais, refiz o chicote pro meu rádio:

 

Funciona! Hahaha:cheers:

Claro que só funcionar não adianta, aí organizei os fios:



E aqui dá pra ver a moldura que quebrei na semana passada, já colada:



Por último, o rádio no local correto:



E o que sobrou no chão do lado do passageiro:



Amanhã se me animar e não chover vou tentar mexer na fiação.

Sugestões, críticas e opiniões são sempre bem-vindas!

Abraços!
Danilo Mottin

Diegoj escreveu:Fiação de opala é geralmente uma desgraça, o diplomata q eu tinha tava uma desgraça a fiação, fiquei mais de um ano com ele e nao tive coragem de mexer naquilo, só ia arrumando o q aparecia de problema. Tinha central velha de alarme, a atual, tinha fiação velha do som, a fiação atual de som, tudo lá. Alguem simplesmente cortava, emendava e botava mais tranqueira la e não tirava as coisas velhas. Não dava pra entender nada naquela fiação

Esse negócio da luz, pelo que me lembre é um rele temporizador que mandei a luz ligada por um tempo.

Tenho um cabo RCA > P2 que usava no outro opala e quebrava um galho legal, paguei R$7 no cabo com 1m de comprimento (uso ele tbm no pc ligando o audio em um aparelho de som) e as pontas banhadas em ouro (diz o cara da eletronica onde fizeram o cabo q é ouro, ja passou uns 3 anos e ainda nao escureceu nem descascou)

kio75 escreveu:putis man que zebra ta ai meu medo toda vez que do partida no teimoso o extintor ja fica até no colo kk

mas so dar uns tapinhas que ele volta a ronronar

Xis escreveu:oh loko mano!
Imagino o susto!!

Ainda bem que vc foi rapido e isso nao resultou numa catastrofe!
O.O

raphaelcaronti escreveu:No cara!
Faz parte, vai melhorar, e eu sei bem como é essa situação sua!

Mottin escreveu:

raphaelcaronti escreveu:No cara!
Faz parte, vai melhorar, e eu sei bem como é essa situação sua!

Obrigado pelas palavras guri, mas ontem foi tenso mesmo! Eu tava muito bravo com a falta de comprometimento das pessoas. Já passou, agora falta só esperar o carro ficar pronto!

Abraços!
Danilo Mottin

raphaelcaronti escreveu:E o que falta agora!

kio75 escreveu:cara esse diplo ta completo, só acerta as coisas pequenas rs e ronca nas estradas por ai

Sr.Bianchi escreveu:Carro velho ferra com a vida do indivíduo mesmo...
Que nada, bola pra frente.