Bom dia amigos, gostaria de saber se tem como diminuir o cfm do webber 44. Tenho motor com pistões a alcool comando 250, tuchos mecânicos e cabeçote com válvulas da blazer e polido. Pelo que pesquisei a 44 será muito para meu motor, tem como diminuir um pouco este carburador; visto que não estava muito afim de vendê-la. Desde já agradeço...
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 51 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 51 visitantes :: 1 motor de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
| thallisguimaraes (17661) |
| |||
| tabarbosa (16850) |
| |||
| Rubão6cc (15350) |
| |||
| BANDIT (13573) |
| |||
| Xann (10394) |
| |||
| Marcos Adriano (10111) |
| |||
| j ricardo (9376) |
| |||
| Jean Bida (9320) |
| |||
| raphaelcaronti (8744) |
| |||
| Eduardo SSa (8677) |
|
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
+2
rafa_pr
guigaodrumond
6 participantes
Como baixar o cfm da webber 44
guigaodrumond- Opaleiro
Número de Mensagens : 7
Localização : Itaúna MG
Data de inscrição : 26/11/2009
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Provavelmente o mais fácil é vc usar os venturis de 28mm da Weber 40!
Tbm é provável que realmente fique ruim de baixa, mas antes de qualquer coisa eu montaria pra ver como q fica!
Tbm é provável que realmente fique ruim de baixa, mas antes de qualquer coisa eu montaria pra ver como q fica!
Última edição por rafa_pr em Dom 16 Jun - 20:56:37, editado 1 vez(es)
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
rafa_pr escreveu:Provavelmente o mais fácil é vc usar os difusores de 28mm da Weber 40!
Tbm é provável que realmente fique ruim de baixa, mas antes de qualquer coisa eu montaria pra ver como q fica!
ola...Rafa, vc quer dizer os ventures de 28 né?
_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Isso, troquei os nomes, huahuha! Valeu pelo toque..
Tiago Prass- Opaleiro
- Número de Mensagens : 123
Localização : Cachoeirinha
Modelo do carro : Opala 1975 4 cil,Caravan SS 1978,Comodoro 80/81 4 cil, Diplomata 82/83 6 cil.
Data de inscrição : 16/09/2011
cara, monta com esse carburador antes. A 446 é que é pequena demais para o 250.
guigaodrumond- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Localização : Itaúna MG
Data de inscrição : 26/11/2009
Beleza companheiros, vou ver o que faço aqui então. Pelo visto, parece que deve haver jeito. Muito obrigado...
Alison Hot Rodder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 21/06/2013
Olá, usando um venturi 28 da weber 40, vai amentar a velocidade na qual a mistura passa pelo carburador, consequentemente o consumo, no teu caso que o motor é bem dizer original, uma 40 seria ideal, mas a 44 eu acho até melhor... trabalhar em cima de canetas e giclês de ar que vai ficar bom! eu não tirava os venturis de 30mm que devem estar no seu carburador.
espero ter colaborado.
espero ter colaborado.
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Se for 30mm fica mais fácil o acerto, mas salvo engano as W44 vem com venturis de 36mm de fábrica...
guigaodrumond- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Localização : Itaúna MG
Data de inscrição : 26/11/2009
Companheiros muito obrigado pela ajuda. O que fiz foi o que me disseram mesmo; trocamos o difusor e colocamos o de 30 mm e os giclês da caneta f11, ficou bom demais, agora vamos mexer na ignição srsrssrs
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
CFM só se reduz se diminuir a área das borboletas ...
Ventures você somente muda a velocidade arrasto, ela sempre terá seus 392 CFM de máximo com as borboletas de 44mm.
Use ventures menores para torque em baixa, maleficio é prender o motor de alta, pois a velocidade de 0,3 da velocidade do som se atinge antes, em pressão normal atmosférica.
Com o uso de ventures maiores, você perde um pouco o torque de baixa e limpa o carro de alta.
Precisando, envie MP.
Atenciosamente Jean.
Ventures você somente muda a velocidade arrasto, ela sempre terá seus 392 CFM de máximo com as borboletas de 44mm.
Use ventures menores para torque em baixa, maleficio é prender o motor de alta, pois a velocidade de 0,3 da velocidade do som se atinge antes, em pressão normal atmosférica.
Com o uso de ventures maiores, você perde um pouco o torque de baixa e limpa o carro de alta.
Precisando, envie MP.
Atenciosamente Jean.
» compro relação diferencial braseixos 3.07 ou 2.73
» diferencial braseixo
» Compro Diferencial braseixos 2.73
» Compro cardã opala 89
» COMPRO FORROS DE PORTA DIPLOMATA 1988 Azul pilot
» Compro Diferencial 6cc
» Compro Diferencial Braseixos 2,73
» Enchentes no Rio Grande do Sul