Turbo 4 cilindros, 3e ou Empi ou Speed réplicas Weber

ismaelgon escreveu:Bob 151 Se empolgue a vontade, opiniões são sempre muito bem vindas, pois bem, como citei, NESTE momento vou de carburado, sonho de guri mas estudarei a questão da injeção para um futuro, se necessário, sei das vantagens (motor redondinho, 100% de ajuste e controle, maior potência, menor consumo, .....) mas ainda não irei por este caminho.

Quanto a turbina, ACHO que irei de Maste Power R494 ( Refrigerada a Agua ) .50X.063 ou .50X.70, ainda não defini, a primeira pelo que li é a mais utilizada para Opala 4 cilindros de rua, mas estou aberto a sugestões de turbina. Pretendo andar com 1Kg de pressão e mais 0,50 ou 0,80 no Booster,

Quanto a polícia, irei ter o cuidado necessário, mas como pretendo andar 1 ou 2 domingos por mês, já se diminui as chances de problema, mas que aqui é tenso isso é.

Se possível, verifique qual é essa turbina que você sugeriu e me mande por aqui ou MP qual o modelo exato que irei procurar valores e descrição.
Att

Amigo achei o kit para o meu problema rrssrs. e creio que ira servir para vc tbm. salvo engano a turbina desse kit é a mesma master power. e por sinal ouvi dizer ótimas recomendações. quanto a injeção é top de linha. só que é 4000 mil a mais no projeto com modulo full tech. dai o cara tem que estar muito afim de gastar e ter muita grana rsrsrs.

http://www.lojaforturbo.com.br/produtos-detalhes.asp?id=392

ismaelgon escreveu:carlos felipe mandei agora pela manhã um email para a loja For Turbo, pois ainda não tinha visto um kit pronto para Opala com o coletor de escape tubular, somente os padrão "ferro fundido", vou aguardar o retorno deles para definir a compra.

Bob 151 escreveu:bom como defendi a copia tenho q deixar aqui o relato de outros usuarios q estao reclamando do uso de alcool nesses carburas, na gasolina perfeito agora na cana ta dando alguns paus

ismaelgon escreveu:Bob 151 hoje fui buscar o Opala, tinha mandado dar um trato no cofre para receber o motor "novo", já tirei da renovadora e entreguei na mecânica novamente e daí sentei com o cara e definimos as compras, hoje já comecei os contatos para comprar de uma vez só.
Vou de Weber 44 (réplica) 0km + Kit Turbo + Turbina R494 Masterpower .50X.63.
O cabeçote foi mandado trabalhar, fica pronto semana que vem.
A parte de baixo também foi trabalhada e essa semana já entregam.

Mandei um email para a SOBE para ver as opções e custos de comando para Opala 4 cilindros Turbo, só estou nesse aguardo para amanhã se der, finalizar as compras "básicas", depois é reservatório, mangueiras, relógios, velas, cabos, bombas,................ e mais .............. e mais ............, faz parte.

Li bastante sobre as réplicas, vi os relatos da gosma, mas vamos dizer que na balança (para mim), as qualidades superaram os detalhes, de cada 10 que utilizam, 9 aprovam, então acho que vale o risco.

carlos felipe escreveu:

ismaelgon escreveu:Bob 151 hoje fui buscar o Opala, tinha mandado dar um trato no cofre para receber o motor "novo", já tirei da renovadora e entreguei na mecânica novamente e daí sentei com o cara e definimos as compras, hoje já comecei os contatos para comprar de uma vez só.
Vou de Weber 44 (réplica) 0km + Kit Turbo + Turbina R494 Masterpower .50X.63.
O cabeçote foi mandado trabalhar, fica pronto semana que vem.
A parte de baixo também foi trabalhada e essa semana já entregam.

Mandei um email para a SOBE para ver as opções e custos de comando para Opala 4 cilindros Turbo, só estou nesse aguardo para amanhã se der, finalizar as compras "básicas", depois é reservatório, mangueiras, relógios, velas, cabos, bombas,................ e mais .............. e mais ............, faz parte.

Li bastante sobre as réplicas, vi os relatos da gosma, mas vamos dizer que na balança (para mim), as qualidades superaram os detalhes, de cada 10 que utilizam, 9 aprovam, então acho que vale o risco.

carlos felipe Quanto a turbina, a única empresa que esta me dando informações é a Full Turbos de Porto Alegre, como valorizo muito o respeito, irei comprar com eles, a turbina é a R494 da Masterpower, e vou de .50X.63, as demais empresas acho que não levaram fé na compra e não me respondem, perderam a venda, faz parte.

Quanto ao comando, você acha que o original + tuchos hidráulicos cai melhor do que um SOBE específico para Opala 4 Turbo + tuchos mecânicos, porque?

Amigo viu se a turbina do kit é essa mesmo? quanto ao comando ti aconselho o original e tucho hidráulico! cai muito bem com turbo!

ismaelgon escreveu:binhocaravan78 agradeço o contato, você comprou no estado bruto ou já com ajustes? se com ajustes, teve que fazer algo a mais? a entrega ocorreu tudo ok

binhocaravan78 escreveu:pra mim funcionou, porem, cada caso é um caso!
acerto fino só com o motor funcionando! mas funciona.rsrsrsrs!  

carlos felipe escreveu:

binhocaravan78 escreveu:pra mim funcionou, porem, cada caso é um caso!
acerto fino só com o motor funcionando! mas funciona.rsrsrsrs!  

POsta as fotos do carburador ai para vermos

binhocaravan78 escreveu:

carlos felipe escreveu:
POsta as fotos do carburador ai para vermos

vou tirar as fotos, ai posto! fico bunitu , ainda mais com duas cornetona em cima!  

ismaelgon escreveu:binhocaravan78 que bom que você enviou as fotos porque o carlos felipe já tava na ansiedade hehehehehehe
Eu também tenho quase 100% de chances de ir de Weber, que era a razão deste tópico, a escolha do carburador. Devo ir de 44 Speed Niquelada, preferência do meu preparador, se deixei o carro para ele preparar acho que tenho que ir nas preferências e escolhas dele, se ele escolheu essa vou dessa.
HOJE chegou o meu kit turbo + Turbina + Kit Booster, tudo da Full Turbos, atendimento 100%, então como esta:
- Kit Turbo + Turbina + Kit Booster = Concluido
- Retífica do Motor = Concluido
- Retífica e Ajuste do Cabeçote = Concluido
- Pintura do Cofre de motor e capô = Concluido
- Compra do Forro do Capô = Concluido
- Compra da Engrenagem de Alumínio do Comando = Concluido
- Compra/Ajuste do Comando = Em processo
- Trocas dos Tuchos por mecânico = Em processo
- Compra do Catch Tank = Pendente
- Compra do Carburador Weber 44 niquelada = Pendente (aguardando dados para ajustes)
- Compra do Coletor com Aquecimento = Pendente
- Compra do Catch Tank = Pendente

Mas isso é papo para outro tópico, assim que tiver uma evolução significativa ireí criar um outro tópico somente sobre a instalação e ajuste do Kit Turbo, mas acho que já to mais para o fim do que para o começo.
Abraços