quem vai ser o primeiro opaleiro a colocar motor eletrico ??

Ja tem kit pra fusca, pra Gol... mas tudo muito caro ainda... eu gostaria sim... porem teria os dois... manteria o meu 6 canecos e compraria outro pra montar eletrico. Infelizmente ainda não da pro meu bico... visto que os kits custam mais de 100k e a carcaça de um opala ta cada vez mais cara.

Sou outro que não tenho apego nenhum pelo motor do Opala, mas não faria elétrico devido ao custo astronômico, baixa autonomia, e aumento de peso pelas baterias. Também não alteraria o motor de meu carro por ser um modelo raro, para manter sua originalidade.

No entanto, com certeza faria híbrido caso existisse algum kit de custo acessível.

rojucs escreveu:visto que os kits custam mais de 100k

É exatamente este o problema, a conversão elétrica é ridiculamente cara. Se quiser uma conversão elétrica com um bom desempenho, semelhante ao motor original à combustão, não faz sentido nenhum do ponto de vista financeiro, mesmo passando longe de custar 100 mil. Se você dirige muito, milhares de quilômetros por mês, quem sabe possa valer a pena se carregar as baterias por energia solar.

Há os kits mais baratos de baixa potência, mas quem vai ter paciência em dirigir um carro de 20cv? Quem sabe cai bem em um Fusca, visto ser um carro bem leve.



Por acaso encontrei este vídeo, isto é muito interessante. Desenvolvimento de carros elétricos por célula de combustível utilizando etanol, aqui no Brasil.



https://autopapo.uol.com.br/noticia/carros-do-futuro-bateria-hibrido-nenhum/

De tempos em tempos esse assunto volta para nos assombrar...

Nem elétrico nem híbrido.
Já postei uma vez sobre um kit de conversão vendido nos USA, usando motor e bateria da tesla. Mas a empresa já desligou o site da internet.
Acompanho vários perfis de motores no Instagram, que estão mostrando os incêndios com as baterias, nada animadores. Mas sempre tem aquela turminha do tênis fluorescente que gosta de falar "steige" "eita" "bora lá" emocionados com novidades, dizendo que são casos isolados e "tudo na primeira vez tem muitas defeitos".
Apesar de ter postado aquele kit, nunca pretendi efetivamente converter meu Opalinha e vê-lo incendiar sozinho num estacionamento.

Nos EUA está virando moda colocar esses motores eletrico no lugar da caixa de marcha e no lugar do motor um banco de baterias. Esses motores tem cerca de 600 cv e custam em torno de 30 mil dolares (2024) incluido baterias e toda parte eletronica. Está sendo muito usado nos camaros e mustang. Assunto muito polemico para os amantes de classicos.

Existe outra opção ao converter em elétrico: manter o conjunto de transmissão original.

Esse Porsche 356 possui um conjunto elétrico de baixa potência, e manteve a transmissão original de 4 marchas, incluindo pedal de embreagem (que é absolutamente inútil nesta situação).

O resultado é que se comporta como um carro original, acelera forte em 1ª marcha e anda suave em 3ª e 4ª marchas. Tem até um "ronco" do motor elétrico, só tinha que ser mais alto pra ouvir bem a subida de giro e troca de marchas.