Dfv228 DUVIDA!!!!

Bom galera eu dinovo aki comprei o carro a poko tempo e hj observando o carburador percebi uma entrada ou saida sei la isolada carburador parece nao ser grande coisa mais ate agora nao deu problema meu pai abriu ele pra limpa sujeira pq perdeu lenta e na hora q vi era gicle sujo e hj a aprte isolada olha a foto




Espero ajuda da galera novamente vlw

Ngm sabe????

ajuda aee galera

Parece que o seu 228 tinha linha de retorno para o tanque, geralmente os 228 de opala já veem isolados de fábrica, agora se não me engano o chevette ou o corcel tem 228 com linha de retorno. A tampa do 228 dos opalas que eu conheço só tem uma entrada e uma chapinha de alumínio arrebitada.

Wesley Silva escreveu:Parece que o seu 228 tinha linha de retorno para o tanque, geralmente os 228 de opala já veem isolados de fábrica, agora se não me engano o chevette ou o corcel tem 228 com linha de retorno. A tampa do 228 dos opalas que eu conheço só tem uma entrada e uma chapinha de alumínio arrebitada.

Bom pela minha pesquisa aki corpo dele e da dfv de opala ,mais a tampa parece ser de outra dfv

OpaleiroATEOFIM escreveu:

Wesley Silva escreveu:Parece que o seu 228 tinha linha de retorno para o tanque, geralmente os 228 de opala já veem isolados de fábrica, agora se não me engano o chevette ou o corcel tem 228 com linha de retorno. A tampa do 228 dos opalas que eu conheço só tem uma entrada e uma chapinha de alumínio arrebitada.

Bom pela minha pesquisa aki corpo dele e da dfv de opala ,mais a tampa parece ser de outra dfv

Se a furação da agulha for o mesmo diâmetro e a altura da boia também, ou se o carro está rodando de boa, deixa como está. Só faz um isolamento bacana pra não correr o risco de vazar, porque na tampa a gasolina fica sob pressão.

Wesley Silva escreveu:

OpaleiroATEOFIM escreveu:Bom pela minha pesquisa aki corpo dele e da dfv de opala ,mais a tampa parece ser de outra dfv

Se a furação da agulha for o mesmo diâmetro e a altura da boia também, ou se o carro está rodando de boa, deixa como está. Só faz um isolamento bacana pra não correr o risco de vazar, porque na tampa a gasolina fica sob pressão.

Axo q vo puxa esse retorno pro tanke pra fica bom kkkkkk

o meu H-40 tinha uma saída na tampa também, mas foi isolada, o diacho é que tem a mangueira de retorno ligada lá no bocal do tanque e vem até o cofre, daí cortaram e botaram um parafuso, vai entender...

a tampa do meu DFV é bem diferente da do seu DFV   

olha

Marcos Adriano escreveu:a tampa do meu DFV é bem diferente da do seu DFV   

olha

Nem sei o q dizer mais sobre meu carburador e um lixo so q nao da falta nada unico problema e q se o carro tive muito baixa a lenta ele vaza gasolina mais do resto e otimo segura lenta sertinho tbm
mais a tampa do meu e de chevette tive vendo no google
Pode ser inteiro do chevette tbm via sabe kkkkkkk

Cara esta tampa nao e de opala nao, se tiver oportinidade leva ele em uma casa de bura para reparos, banho quimoco etc...
Eu uso 228 e um bura bom, bem economico, porem o carro fica.amarrado.
Abz..

Diego Borba escreveu:Cara esta tampa nao e de opala nao, se tiver oportinidade leva ele em uma casa de bura para reparos, banho quimoco etc...
Eu uso 228 e um bura bom, bem economico, porem o carro fica.amarrado.
Abz..

Vc ta dizendo o meu neh?

Opaleiroateofim, e isso mesmo o meu 4cc quando eu comprei estava justamente com um 228, todo zuado giclagem zuada, o carro nao tinha lenta nehuma, so funcionava com o pe embaixo, levei ele para os caras darem um trato, antes de montar ja vi a diferença precia novo, depois montei ficou perfeito estou com ele ate hj, ja faz um ano sem problemas algum,. Futuramente vem uma 446, mais so para um folego extra, mais vou continuar guardando o 228.
Abraço.

Diego Borba escreveu:Opaleiroateofim, e isso mesmo o meu 4cc quando eu comprei estava justamente com um 228, todo zuado giclagem zuada, o carro nao tinha lenta nehuma, so funcionava com o pe embaixo, levei ele para os caras darem um trato, antes de montar ja vi a diferença precia novo, depois montei ficou perfeito estou com ele ate hj, ja faz um ano sem problemas algum,. Futuramente vem uma 446, mais so para um folego extra, mais vou continuar guardando o 228.
Abraço.

Pode me mandar por MP o preço q gastou na reforma dele? obg

Mandei mp.