pandoo pulser plus

olhando os anuncios no mercado livre vi essa pandoo pulser plus e lendo o anuncio fiquei na duvida, sera que funciona? qual as vantagens e desvantagens? alguem aqui usa?

Ele nao é injeçao em si, é mais como um modulo suplementar.



Nem controla o ponto.



Da para substituir o carburador, e falar que ta injetado.



Mas nao espere muita coisa.

o amigo acima esta confundindo com o antigo Pulser Pandoo...

O novo Pulser Plus, e' na medida e preco certo, custa metade da Fueltreco FT200 e com mesmo potencial, com excessao do controle de ignicao que nao traz vantagem caso o carro seja original.

vale a pena instalar entao? tenho vontade de injetar meu 4cc 83 e estou procurando um modulo que "caiba" no meu bolso, acha que e bom?

olha eu estou vendendo minha FT 300 se te interessar manda MP

mp enviada tche!

MP respondido tche hahahahaha

a_galvao escreveu:o amigo acima esta confundindo com o antigo Pulser Pandoo...

O novo Pulser Plus, e' na medida e preco certo, custa metade da Fueltreco FT200 e com mesmo potencial, com excessao do controle de ignicao que nao traz vantagem caso o carro seja original.

O povo tratava ela assim em alguns foruns

alguém tem mais informações a respeito deste modulo ? parece interressante...

Estou usando distribuidor original, módulo original 6 pinos, bobina mi 2 fios. Pretendo usar pandoo pulser plus, mantendo esta configuração de ignição.

Usarei sensor map, borboleta 60mm c/sensor tps, sensor de temperatura de motor, sonda bosch 4 fios (são esses que atuarão
na injeção).

Pergunto:
- É possível programar o pulser plus com esta configuração de ignição (distribuidor original e módulo 6 fios), nos modos nervoso, muito nervoso ou econômico sem a necessidade do sistema hall?

Ayres@opala escreveu:Estou usando distribuidor original, módulo original 6 pinos, bobina mi 2 fios. Pretendo usar pandoo pulser plus, mantendo esta configuração de ignição.

Usarei sensor map, borboleta 60mm c/sensor tps, sensor de temperatura de motor, sonda bosch 4 fios (são esses que atuarão
na injeção).

Pergunto:
- É possível programar o pulser plus com esta configuração de ignição (distribuidor original e módulo 6 fios), nos modos nervoso, muito nervoso ou econômico sem a necessidade do sistema hall?

Amigo, não precisa de sensor map a parte, pois ele ja vem integrado na Pulser Plus.

E sim, pode usar tranquilamente com o distribuidor original, modulo de 6 pinos e bobina MI. Usei essa configuração em um fusca, e no meu opala uso quase a mesma coisa, só muda a bobina, uso a Bosch KW, nunca deu problema, pelo contrário, é só alegria.

De uma olhada no meu tópico, ta tudo explicado: http://www.opaleirosdoparana.com/t36226-injecao-eletronica-opala-4-cil-153

Boa sorte amigo.

Será que posso usar corpo de borboleta do fusion (aproximadamente 55mm), já vem com o tps original, só teria que adaptar uma flange para usar naquele coletor da jrracing ou motorparts? Qual a função daquele furinho na borboleta? Este do fusion tem um espécie de passagem de ar que entra na lateral da parede do corpo e sai embaixo na base, isto é preciso ou terei de tampar esta passagem?

Ayres@opala escreveu:Será que posso usar corpo de borboleta do fusion (aproximadamente 55mm), já vem com o tps original, só teria que adaptar uma flange para usar naquele coletor da jrracing ou motorparts? Qual a função daquele furinho na borboleta? Este do fusion tem um espécie de passagem de ar que entra na lateral da parede do corpo e sai embaixo na base, isto é preciso ou terei de tampar esta passagem?

Amigo, porque quer usar a do fusion? Tem uma sobrando por aí? Pois se for comprar ela tem um valor bem elevado.

Já a questão se pode usar ou não, ela é eletrônica, não funciona com cabo, você vai precisar de um módulo só para controlar a abertura e fechamento dela e ainda o acelerador eletrônico. Vai gastar em torno de R$ 800,00 a R$ 1.000,00 só para conseguir usar a tbi do fusion, acho que não vale a pena.

Então, consegui por R$ 100,00, esta é a 938F- tb, deve ser de um modelo mais antigo que ainda é com cabo.
Mas a dúvida continua... pra q serve a passagem de ar lateral q sai na base e se posso tampar.

Pq nao vai de injepro light, controla ignicao, que e possivel por distribuidor (adaptado) ou mesmo rodafonica?

Já estou montando com pulser plus.

Ayres@opala escreveu:Então, consegui por R$ 100,00, esta é a 938F- tb, deve ser de um modelo mais antigo que ainda é com cabo.
Mas a dúvida continua... pra q serve a passagem de ar lateral q sai na base e se posso tampar.

Consegue postar umas fotos? Não achei esse corpo de borboleta pelo número, e do fusion só achei com borboleta eletrônica.

Ainda não sei colocar fotos, mas no Google é só digitar Ford mais o n° que aparece as fotos.