Chassi não confere com alça

vi o Souza falando num tópico e fui sobre um numero chassi segredo, fui verificar a originalidade da minha caravan, encontrei o numero na alça do cardã, mas ele não confere com o documento, oque eu faço agora?
este número serve para transferência, ou outra vistoria do detran
gente to gastando uma nota nessa brincadeira, tem como regravar?

teu assoalho deve ter sido trocado e a alça ficou com o numero anterior, ou teu carro foi soldado ao meio, algo assim..
O segredo é um numero que fica na parte interna da alça do cardã, o pessoal do detran checa para bater com o chassi.
Se ele não estiver correto vc tem de conseguir a declaração de algum chapeador que teu carro foi remontado e esta parte substituida por alguma razão - defeituosa, batida, muito danificada. Tem de conseguir a NF do assoalho ou carroceria de onde se originou a nova parte e registrar tudo no detran para eles darem o carro como remarcado, com sorte...
mais ou menos eh isso

se o carro jah tah no teu nome tudo bem, mas na hora de revender pode dar problema, se checarem teu carro pode ateh ser recolhido

se não tiver jeito tem que vender as pecas para não ficar no preju

pior pois pra revender tem de dar origem NF
ou picotar o chassi, ai fudeu de vez

Aqui não checam esse número na alça do cardan...

Aqui é uma vistoria mequetrefe...
Fui levar meu Dart para a vistoria e o vistoriador perguntou onde era o número do motor e chassis, eu mostrei, ele fotografou e boa...se eu tivesse feito outro número ele nem ia ver...
Ah, é vistoria terceirizada, morri com R$ 90,00
[]'s

bah beleza aqui os caras arrocham um pouco, mas fica a dica, se tiver o numero uma "solução" é terminar de apagar o mesmo (do segredo) era normal os cardãs comerem o numero por ficarem raspando, passa como falha de fabricação...
o que naum dah é deixar um numero errado

Mais interessante ainda é saber que cada lugar é de um jeito..ou seja, o Brasil é uma zona mesmo.

Aqui em rondonia ainda bem que eles tb nao conferem esse numero só motor, plaqueta da porta ( meu caso) e o do chassis embaixo do banco traseiro.

Cara por aqui não olham isso....mas a dica do amigo acima é a melhor raspa isso e mete gracha suja ali por cima......

quando fiz a vistoria do meu, eles olharam por baixo, agora, se conferiram o nº do segredo na alça do cardã, não sei

ah, lá alça é só o nº parcial, igual ao que tem embaixo do banco (até 1984)

Aqui só olham o que tem embaixo do banco e o número do motor mesmo,fora os ítens comuns.Vistoria terceirizada.

Alguém tem noção como é em curitiba?

se eles olham ou não?

acho mais seguro fazer por despachante mesmo

paga 80,00 a mais mas é mais seguro KKKK se Deus quiser

consigo um endereço lá, ai é mole

será que abro o jogo com o despachante?

e se quando eu for transferir eles ver o bagulho zuado, eles vao deixar XXX0000XXX - REM (remarcado) ? alguem já passou por isso? REM É fods

Não sei oque faço, vá até pedi pro funileiro da uma trégua e esperar oque eu vou decidir

pra conseguir o remarcado vc tem de provar a origem das peças, senaum o detran entende que foi montado sobre uma carroceria roubada, essa e a merda, quem vai dar a origem da carroceria? aki no sul tem um certo controle jah sobre os ferro velho, tah complicado essa gambiarra kkk

desculpe se to tocando o horror kkk mas eh melhor alertar e não precisar que ir no escuro e levar ferro, depois que tah na vistoria os caras pegam o carro se der rolo...

Esse número em baixo dificilmente olham, só se for uma vistoria ninja. De alguns opalas que fizemos a transferência aqui, tanto despachante quanto direto no detran, só conferiram o número da plaqueta da porta e já era.

checa tudo antes, fala com um despachante de confiança e tira estas duvidas
- O chassi bate com os docs
- o segredo bate com o chassi
- o motor tah legalizado ou soh rodando encima
- a carroceria confere com o modelo do ano (80 era quadrado)
- tem documentos necessários para comprovar alterações

Se ele der ok nestas perguntas tah mais ou menos ok
pois sao os rolos que me lembro que podem dar

FabioM escreveu:Esse número em baixo dificilmente olham, só se for uma vistoria ninja. De alguns opalas que fizemos a transferência aqui, tanto despachante quanto direto no detran, só conferiram o número da plaqueta da porta e já era.

a duvida eh se eles não olharam ou vc naum viu eles olharem pois o segredo, como o proprio nome diz, é para nem o proprietário saber que existe, soh os mais chatos que nem a gente que vivem mexendo nos carros se tocam disso..

No mês passado comprei meu diplo aqui em Belo Horizonte, quando levei no detran pra vistoria o policial revisou tudo, plaqueta, motor, banco traseiro, porta malas? (nem sei o que ele viu lá) e o segredo na alça embaixo do carro.

Quando o policial levantou o carro, ele até me chamou para mostrar, os números bateram certinho depois de tirar um quilo de graxa. Ele disse que a maioria das pessoas fica nervosa quando levanta o carro, eu tava tranquilão, se tivesse rolo antes de transferir era a hora certa pra achar!

Fica a dica pra quem está transferindo em BH. Ah, o pessoal encrencou porque o carro estava rebaixado, tive que levantar e voltar para refazer a vistoria.

Antonio6cc escreveu:Alguém tem noção como é em curitiba?

se eles olham ou não?

acho mais seguro fazer por despachante mesmo

paga 80,00 a mais mas é mais seguro KKKK se Deus quiser

consigo um endereço lá, ai é mole

será que abro o jogo com o despachante?

e se quando eu for transferir eles ver o bagulho zuado, eles vao deixar XXX0000XXX - REM (remarcado) ? alguem já passou por isso? REM É fods

Não sei oque faço, vá até pedi pro funileiro da uma trégua e esperar oque eu vou decidir

Leve num despachante ! 

Opala dificilmente passa no DETRAN daqui (na moral) 


esse cara resolve tudo....pra vc

http://www.despachanteguilherme.com.br/


Ele sempre faz serviço pra mim .....
gente boa e honesto !

Em SC já transferi 5 Opalas para meu nome e todos eles foram conferidos o chassi do túnel e a plaqueta também é exigida.

Como já foi dito..despachante resolve tudo...

xandec escreveu:pra conseguir o remarcado vc tem de provar a origem das peças, senaum o detran entende que foi montado sobre uma carroceria roubada, essa e a merda, quem vai dar a origem da carroceria? aki no sul tem um certo controle jah sobre os ferro velho, tah complicado essa gambiarra kkk

se eu comprar uma outra carroceria documentada e eu mesmo dar baixa no detran para trocar as peças, seria possível, tem uns cara vendendo uns bagação aqui por 1500,00 no maximo  sera que compensa. assim eu mesmo seria a origem da nota fiscal heheh, ou não é bem assim que funciona?

Tenho medo de raspar ou dar uma cacetada como meu funileiro diz, para deformar a peça, e depois arrumar mais problemas

BANDIT escreveu:

Antonio6cc escreveu:Alguém tem noção como é em curitiba?

se eles olham ou não?

acho mais seguro fazer por despachante mesmo

paga 80,00 a mais mas é mais seguro KKKK se Deus quiser

consigo um endereço lá, ai é mole

será que abro o jogo com o despachante?

e se quando eu for transferir eles ver o bagulho zuado, eles vao deixar XXX0000XXX - REM (remarcado) ? alguem já passou por isso? REM É fods

Não sei oque faço, vá até pedi pro funileiro da uma trégua e esperar oque eu vou decidir

Leve num despachante ! 

Opala dificilmente passa no DETRAN daqui (na moral) 


esse cara resolve tudo....pra vc

http://www.despachanteguilherme.com.br/


Ele sempre faz serviço pra mim .....
gente boa e honesto !

Bandit,aquele Diplomata que eu peguei tá com restrição de transferência no RENAJUD.Será que esse despachante que você indicou consegue resolver a parada e transferir pro meu nome?

Antonio6cc escreveu:

xandec escreveu:pra conseguir o remarcado vc tem de provar a origem das peças, senaum o detran entende que foi montado sobre uma carroceria roubada, essa e a merda, quem vai dar a origem da carroceria? aki no sul tem um certo controle jah sobre os ferro velho, tah complicado essa gambiarra kkk

se eu comprar uma outra carroceria documentada e eu mesmo dar baixa no detran para trocar as peças, seria possível, tem uns cara vendendo uns bagação aqui por 1500,00 no maximo  sera que compensa. assim eu mesmo seria a origem da nota fiscal heheh, ou não é bem assim que funciona?

Tenho medo de raspar ou dar uma cacetada como meu funileiro diz, para deformar a peça, e depois arrumar mais problemas

o problema é que naum sei se o detran pede que a cacaça saia com os dados do carro antigo ou não - acredito que nao, pode até ser uma saida, mas fala antes com um despachante depois diz pra gente o parecer dele

A carcaça vai ser comprada como sucata, vão ser mantidos os documentos do teu carro.

De qualquer maneira, pra deixar tudo como tem que ser, tu vai precisar da alça do cardã com o nº do segredo do teu carro

e soldar no tunel dessa carcaça, além da outra travessa de baixo do banco

ou seja, na minha opinião, comprar outra carroceria não resolve teu problema

Cara tu acho que a resolução para isso é mais simples que parece.....faz como a galera falou vai num despachante no máximo vc vai ter que pagar um amais pra cerveja dos vistoriadores e já era.....
O meu qd comprei não passaria em nenhuma vistoria devido ao estado de conservação...paguei um despachante e mais 60,00 e o carro nem no detran foi...os docs chegaram pra mim no meu nome em 5 dias...
De boa não caça chifre em cabeça de cavalo...vai no despachante e desembola por lá....e seja feliz acelerando seu opala....

AndersonJF escreveu:...
O meu qd comprei não passaria em nenhuma vistoria devido ao estado de conservação...

rapaiz, as vezes fico pensando se não teria sido uma boa o meu não ter passado pelo estado em que estava kkkk

mas acho que agora vai durar pelo menos mais uns cinco anos

se dividir o gasto nele pelo tempo, dá um aluguel anual pra andar de opala, ô gargalo véio.....

Glaucio Missioneiro escreveu:

AndersonJF escreveu:...
O meu qd comprei não passaria em nenhuma vistoria devido ao estado de conservação...

rapaiz, as vezes fico pensando se não teria sido uma boa o meu não ter passado pelo estado em que estava kkkk

mas acho que agora vai durar pelo menos mais uns cinco anos

se dividir o gasto nele pelo tempo, dá um aluguel anual pra andar de opala, ô gargalo véio.....

Cara qd paguei a vistoria meu carro já estava na oficina só esperando pra começar a reforma....foim elhor assim....pois foi o doc chegar na mão ele foi pra faca...e depois de uns dois anos saiu novo...e o melhor documentado pra rodar de boa.....kkk
Agora troquei o motor coloquei o 6cc ainda não mexi nos docs ma já averiquei vai ser no mesmo esquema pagar trocar numero nos doc sem carro aparecer por lá pra evitar aborrecimento com vistoriador sacana...mas o motor não to rasgando muito não...em nenhuma blitz por agui não olham numero de motor e docas...então em 2014 eu penso nisso...kkk

o meu, antes de fazer a vistoria de transferência, só passou no auto elétrico pra dar um revisada nos itens obrigatórios

saí do detran e fui direto na oficina, pra avaliar a suspensão, e aí vieram as surpresas.....

Aqui no interior do PR, fui no despachante para transferir meu Opala quando comprei ele só tirou o decalque do chassi em baixo do banco traseiro, sem conferir motor, sem vistoria nem nada, ta no meu nome certinho agora.

Soh um cuidado, não pensa nos documentos só para passar no teu nome, çembra qeu um dia, se for vender, tem de conseguir transferir, fazer ganbiarra soh vai retardar a merda, mas ela vai vir kkkk

nem me fale.....

No Brasil sempre se dá um Jeitinho.....

Uma luz no fim do Túnel ^^^^^^^^^^ ou na alça do tunel. Oque acontece,
Encontrei a esposa do cara que me vendeu a Caravan, ela disse que foi ele que remodelou a caravan
ele comprou outra e fez a troca da peças, Mas e Dito Faleceu ela diz que ele vendeu a caravan para um cara que mora em curitiba no bairro XAXIM e ela está idêntica desde que ele vende Peço aos amigos opaleiros que Se verem uma caravan Prata escuro (quase Grafite) com uma entrada De ar grande no Capoo frente da 90 ai em curitiba, por favor se puder poste fotos dela e do local que ela se encontra. é a única chance que tenho é encontar o cara e refazer a troca da alça ou sei lá negociar com o cara!!!

mas então o cara cortou metade do carro e deixou a alça junto ?

show....

Antonio6cc escreveu:Uma luz no fim do Túnel ^^^^^^^^^^ ou na alça do tunel. Oque acontece,
Encontrei a esposa do cara que me vendeu a Caravan, ela disse que foi ele que remodelou a caravan
ele comprou outra e fez a troca da peças, Mas e Dito Faleceu ela diz que ele vendeu a caravan para um cara que mora em curitiba no bairro XAXIM e ela está idêntica desde que ele vende Peço aos amigos opaleiros que Se verem uma caravan Prata escuro (quase Grafite) com uma entrada De ar grande no Capoo frente da 90 ai em curitiba, por favor se puder poste fotos dela e do local que ela se encontra. é a única chance que tenho é encontar o cara e refazer a troca da alça ou sei lá negociar com o cara!!!

Jesussss !!!

Cara vc. está fazendo uma tempestade enorme......num copo d'agua !!!!!

pra que tudo isso ?????

leva  pra um despachante e faz tudo certo.....

em blitz....os caras não olham isso !!!!
nem sabem que isso existe !!!!

agora se os "home"   quiserem te ferrar

ELES  VÃO ...sim

E pode ser que nem seja por isso !!!!!!

Já postei aqui, meu motor não tinha cadastro, foram R$ 70,00 no despachante e em 24 horas resolvido.
No túnel eles só irão olhar na vistoria de transferência.....e depende da vontade do cara.........

Muitos nem sabem da existencia deste numero, eu concordo com o pessoal ai.

Vai no despachante, faz o processo com ele, e boa...

Não precisa tudo isso não...

Eu moro do lado do XAXIM, nunca vi uma Caravan prata com entrada de ar, rodando por aqui...

adpachec escreveu:Já postei aqui, meu motor não tinha cadastro, foram R$ 70,00 no despachante e em 24 horas resolvido.
No túnel eles só irão olhar na vistoria de transferência.....e depende da vontade do cara.........

Não sei como é em Londrina, mas em curitiba, os caras só pegam o numero que esta embaixo do banco, e conferem os itens obrigatórios...

Malves escreveu:

adpachec escreveu:Já postei aqui, meu motor não tinha cadastro, foram R$ 70,00 no despachante e em 24 horas resolvido.
No túnel eles só irão olhar na vistoria de transferência.....e depende da vontade do cara.........

Não sei como é em Londrina, mas em curitiba, os caras só pegam o numero que esta embaixo do banco, e conferem os itens obrigatórios...

Amigos na realidade não é fazer tempestade em copo dágua é simplismente o seguinte, até consigo transferir este carro pro meu nome, mas vou estar assumindo um Problemão que poderá vir mais pra frente se um dia quiser vende-la, exemplo se for pra outro estado que confere isto estou ferrado,

simplismente, quero fazer oque é certo, ou quase certo pra não me incomodar depois. abraços quem tiver alguma dica fico realmente feliz e ai sim darei continuidade na restauração da minha criançona.


obrigado a todos pela força

Glaucio Missioneiro escreveu:A carcaça vai ser comprada como sucata, vão ser mantidos os documentos do teu carro.

De qualquer maneira, pra deixar tudo como tem que ser, tu vai precisar da alça do cardã com o nº do segredo do teu carro

e soldar no tunel dessa carcaça, além da outra travessa de baixo do banco

ou seja, na minha opinião, comprar outra carroceria não resolve teu problema

na realidade iria usar o doc da outra na minha! mas, prefiro encontrar a outra, com certeza gastarei menos, e seria bom pra mim e pro cara que está rodando com a alça da minha ehhehe que rolo!

mas se a outra carcaça está boa, e com documento em ordem, porque tu iria cortar as marcações do chassi dela pra regularizar a tua ?

Glaucio Missioneiro escreveu:mas então o cara cortou metade do carro e deixou a alça junto ?

isso mesmo!!!

que mancada....

Glaucio Missioneiro escreveu:mas se a outra carcaça está boa, e com documento em ordem, porque tu iria cortar as marcações do chassi dela pra regularizar a tua ?

porque a minha já está quase pronto a restauração já gastei uma nota na lata dela, já ta dada até fundo P.u aguardando somente a Tinta.

e qual cor está no documento dessa outra aí ?

porque alteração de característica, só antes ou depois da transferência

aí ou o dono dessa aí assina, ou tu pinta da cor que tá nesse doc

eu já teria feito o que o pessoal falou lá no início, antes de tudo, leva no despachante