Socorro...

Bom pessoal, é o seguinte: venho querendo comprar um Opala já faz um certo tempo, e agora graças a Deus eu já estou com o dinheiro em mãos... já estava tudo programado pra eu comprar um 6 cilindros , porém, surgiu um imprevisto bem na hora da compra do bichão... eu passei em um vestibular e ano que vem vou fazer faculdade isso não é ruim, o ruim é que a universidade fica a 16km daqui, ou seja, 32km diariamente pra andar com o Opala (vale ressaltar que eu ainda estou me estabilizando financeiramente, tenho apenas 18 anos, trabalho na empresa do meu pai, e se eu andar todo dia nele, vai sobrar mês no salário ), pois meu pai usa o carro dele toda noite, meu irmão idem, e andar a noite de busão, nem pensar. Então, meu pai sugeriu a compra de um popular, pois vou precisar.. mas cara.. dá um desgosto comprar um carro desses populares.. então me veio na cabeça... posso comprar um 4 cilindros pois é um pouco mais econômico e pelo menos já estou andando de Opala, posso ir a encontros, cuidar dele, e realizar o meu sonho... e daqui uns 2 ou 3 anos eu posso comprar um 6 cilindros e realizar de uma vez... o que vocês acham?

Cara, por mim vc pode ir de 4 cil. na fé!! Experiência própria: Eu ando diariamente cerca de 60 km de casa pro serviço e vice-versa, sempre de Opala, claro!!! 4 cil. é econômoco, mas depende mto do seu "pezinho" tbem!

De 4 ou 6 cil. não importa!! Não há prazer maior do q sair às ruas, pegar akele transito e os outros motoristas dirigindo seus carrinhos q vem de brinde nas embalagens de cereal fikarem olhando da frente até atras do Opalão!! hehehe

O Muller disse tudo, quando o SS estava reguladinho fazia 10 igual ao Palio 1000, mas o pé tem que ser bem leve e aproveitar as bangelas hehehe.

Sem sombra de dúvidas, compra um 4cc impecável com o dinheiro que iria comprar um 6cc depois só muda o coração da criança.

Não tem erro não e Parabéns Kaio por passar no vestiba, aproveita bem essa fase, e aproveite o curso

Cara vai fundo de 4 cil. Tive um 4 cil a alcool que fazia 7 km/l na cidade. Tava muito bem acertadinho e com erteza dava um pouco de trabalho pra 6 cil original. Eu rodava com ele todo dia pra ir à faculdade, e trablhar além dos rolês a noite com a gata.

Faz como você sujeriu, compra logo um 4 cil e depois futuramente compra a mecanica do 6 cil e troca.

Vocês falaram tudo o que eu queria ouvir hehehehe valeu mesmo!!

Muller, Edu e Paulo, grande abraço!!

É por aí mesmo, vai de 4 cil que ta tranquilo. Agora caso queira uma segunda hipótese, vc pode andar de 6 com GNV (como eu que ando 60 Km por dia)!

Boa sorte e parabéns pelo vestiba

nao da tanta diferenca de econonia nao vai do pe isso sim
tanto um 6cc pode faze 4 e um 4cc faze 6 qual o lucro nisso
ta certo no fim do mes vc ve a diferenca mais ae na boa
melhor que anda de popular e sim gasta um pouco mais
mais tem mais comfoto

Olha Kaio como o Edu disse no começinho o dele regulado fazia 10 km com um litro o do meu pai já fez 8,5 km com 1 litro quando tava com a DFV 228 agora com a 446 anda mais só que gasta mais, mas o que vale a pena mesmo tanto de 6 quanto de 4 é o prazer de dirigir um opalão.

compra um 4cc mesmo, o meu 76 apesar das ferrugem estarem acabando com ele a mecanica toda revisadinha como o meu esta, não me desaponta nenhum pouco na questão economia, e na manutenção também, e nos docs todo ano também.

Grande Kaio, espero que suas duvidas tenham sido sanadas hehe, vai de 4cc e DFV228 que seu carro dá 10km/L na boa na gasosa. Mas isso depende é claro do seu pé e da geografia da sua região, se tiver muitas subidas aí já complica um pouco o consumo.

Velho, compre um 4cc do modelo que vc sonha, seja mais novo ou mais antigo, invista na máquina, deixe-a do jeito que vc sonha, e depois que as coisas estiverem mais tranquilas pra vc é só trocar o motorzão.

Grande abraço!

Kaio! Vai nessa irmão! Nada como um gosto na vida!Pela sua pretenção de comprar um Milzinho, julgo que tenha um bom valor disponível pra um Opala, eu iria em cima de um 4 cil. alcool(nem sei se vale a pena alcool na sua região) Opala/Caravan Comodoro 91/92 que tem uma mecânica mais atualizada,além de um lindo modelo que é destacado no trânsito tem todos os equipamentos de conforto.E outra que no caso de não ter toda a grana , um 91/92 ainda é fácil de conseguir financiamento.

Marcelo Pitbull escreveu:É por aí mesmo, vai de 4 cil que ta tranquilo. Agora caso queira uma segunda hipótese, vc pode andar de 6 com GNV (como eu que ando 60 Km por dia)!

Boa sorte e parabéns pelo vestiba

É Marcelão, uma pena que o GNV ainda não é liberado aqui, pois realmente seria uma coisa a se pensar . Valeu pelos parabéns, grande abraço!!

tunico opala 76 beje escreveu:nao da tanta diferenca de econonia nao vai do pe isso sim
tanto um 6cc pode faze 4 e um 4cc faze 6 qual o lucro nisso
ta certo no fim do mes vc ve a diferenca mais ae na boa
melhor que anda de popular e sim gasta um pouco mais
mais tem mais comfoto

Realmente é a diferença no fim do mês que conta. Valeu pela opinião amigão, um abraço!!

ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Olha Kaio como o Edu disse no começinho o dele regulado fazia 10 km com um litro o do meu pai já fez 8,5 km com 1 litro quando tava com a DFV 228 agora com a 446 anda mais só que gasta mais, mas o que vale a pena mesmo tanto de 6 quanto de 4 é o prazer de dirigir um opalão.

Foi exatamente nisso que eu pensei Alexandro, o importante é que eu já vou estar andando de Opala hehehe

Um abraço cara, valeu!!

Rodrigo ss escreveu:compra um 4cc mesmo, o meu 76 apesar das ferrugem estarem acabando com ele a mecanica toda revisadinha como o meu esta, não me desaponta nenhum pouco na questão economia, e na manutenção também, e nos docs todo ano também.

Muito bom saber disso Rodrigo, valeu, um abraço!!

Xann escreveu:Grande Kaio, espero que suas duvidas tenham sido sanadas hehe, vai de 4cc e DFV228 que seu carro dá 10km/L na boa na gasosa. Mas isso depende é claro do seu pé e da geografia da sua região, se tiver muitas subidas aí já complica um pouco o consumo.

Velho, compre um 4cc do modelo que vc sonha, seja mais novo ou mais antigo, invista na máquina, deixe-a do jeito que vc sonha, e depois que as coisas estiverem mais tranquilas pra vc é só trocar o motorzão.

Grande abraço!

E aí Xann, cara, até que não é muito irregular o caminho até a facul, dá pra ir numa boa...

Valeu mesmo velhão, o bichão sendo 4 ou 6 vai ser bem cuidado.. grande abraço!!

Jean Bida escreveu:Kaio! Vai nessa irmão! Nada como um gosto na vida!Pela sua pretenção de comprar um Milzinho, julgo que tenha um bom valor disponível pra um Opala, eu iria em cima de um 4 cil. alcool(nem sei se vale a pena alcool na sua região) Opala/Caravan Comodoro 91/92 que tem uma mecânica mais atualizada,além de um lindo modelo que é destacado no trânsito tem todos os equipamentos de conforto.E outra que no caso de não ter toda a grana , um 91/92 ainda é fácil de conseguir financiamento.

Jean, foi exatamente o modelo que pensei em comprar quando surgiu a idéia do 4 cil, ou em segundo plano um cupê 85/88, espero achar um em boas condições... e vale a pena sim usar alcool aqui, estou dando preferência a ele.. Valeu cara, um abraço!!

Tipo, esta:
http://www.opaleiroscuritiba.com.br/verclassi.php?id=1618

Jean Bida escreveu:Tipo, esta:
http://www.opaleiroscuritiba.com.br/verclassi.php?id=1618

Putz, olha aí... ah se fosse aqui

Uma dica que te dou, compra o 6cc e uma mobilety, resolveu seus problemas!!

Brincadeira, compra um 4cc, nao é ruim como muitos falam, é um bom carro e economico ainda!!

Boa sorte ai

Eu compraria um 147 ou um Fusca 1300L...vai ter bem mais praser de andar!!!!

Ah,se acaso for mesmo comprar um Opala 4cil.,uma boa dica p/ ele ficar um pouco mais econômico,é mudar a hélice mec. e adaptar elétrica...dá uma boa diferença já...

Até mais

100

100 escreveu:...ou um Fusca 1300L...vai ter bem mais praser de andar!!!!

Ah,se acaso for mesmo comprar um Opala 4cil.,uma boa dica p/ ele ficar um pouco mais econômico,é mudar a hélice mec. e adaptar elétrica...dá uma boa diferença já...

Até mais

100

Mas fusca nao é la as mil maravilhas de economico nao!!
A helice eletrica é uma boa mesmo, e pra melhorar, sem DH!!

100 escreveu:Eu compraria um 147 ou um Fusca 1300L...vai ter bem mais praser de andar!!!!

Tô fora prefiro um Opalinha 4 cilindros mesmo!!

100 escreveu:Ah,se acaso for mesmo comprar um Opala 4cil.,uma boa dica p/ ele ficar um pouco mais econômico,é mudar a hélice mec. e adaptar elétrica...dá uma boa diferença já...

Até mais

100

Essa hélice é comprada nova ou tem que garimpar?? Valeu 100.. um abraço!!

thallisguimaraes escreveu:Uma dica que te dou, compra o 6cc e uma mobilety, resolveu seus problemas!!

Brincadeira, compra um 4cc, nao é ruim como muitos falam, é um bom carro e economico ainda!!

Boa sorte ai

KKKKKKKKKKKKKKK É uma boa hein Thallis!!

Valeu velho, um abraço!!

meu 4cc faz 6,5Km e 10 km por litro de gasolina, cidade e estrada... o palio 1.0 que minha mulher tinha fazia 9 km/l para 15 km/l... mas vai economizar com seguro, IPVA, etc... na minha opiniáo sai elas por elas, é so mcaprichar no volante... hehehe

kaiowilken escreveu:
Tô fora prefiro um Opalinha 4 cilindros mesmo!!

Ou,você pensou mesmo que eu tava falando sério??? ainda não me conhece???

A ventoinha elétrica,dá p/ adaptar de outro carro pois,diferente do L6,no L4 tem um bom espaço entre o radiador e o motor...

Até mais

100

tabarbosa escreveu:meu 4cc faz 6,5Km e 10 km por litro de gasolina, cidade e estrada... o palio 1.0 que minha mulher tinha fazia 9 km/l para 15 km/l... mas vai economizar com seguro, IPVA, etc... na minha opiniáo sai elas por elas, é so mcaprichar no volante... hehehe

Pois é Tiago, mas cá entre nós é bem melhor andar de Opala... hahaha

Valeu cara, um abraço!!

100 escreveu:

kaiowilken escreveu:
Tô fora prefiro um Opalinha 4 cilindros mesmo!!

Ou,você pensou mesmo que eu tava falando sério??? ainda não me conhece???

A ventoinha elétrica,dá p/ adaptar de outro carro pois,diferente do L6,no L4 tem um bom espaço entre o radiador e o motor...

Até mais

100

Ahhhhhh boooom velhão, eu já estava estranhando você kkkkkkkkkkkkkk

E qual o outro carro mais indicado que se pode tirar? Eu ainda sou bastante ignorante no que diz respeito a mecânica...

kaiowilken escreveu:
E qual o outro carro mais indicado que se pode tirar? Eu ainda sou bastante ignorante no que diz respeito a mecânica...

Nunca coloquei mas,acho que de p/ adaptar a do L6...só fazendo alguns recorte no suporte dela...

P/ usar de outro carro,meça a distância entre o radiador e a ponta da bomba d'água,leve o radiador origi até um desmanche e veja uma que encaixe nele...depois só fazer a adaptação dos suportes e do "cebolào"na mangueira superior...

Até mais

100

100 escreveu:

kaiowilken escreveu:
E qual o outro carro mais indicado que se pode tirar? Eu ainda sou bastante ignorante no que diz respeito a mecânica...

Nunca coloquei mas,acho que de p/ adaptar a do L6...só fazendo alguns recorte no suporte dela...

P/ usar de outro carro,meça a distância entre o radiador e a ponta da bomba d'água,leve o radiador origi até um desmanche e veja uma que encaixe nele...depois só fazer a adaptação dos suportes e do "cebolào"na mangueira superior...

Até mais

100

Beleza 100, valeu cara!!

Um abração ae!!

kaiowilken escreveu:
Beleza 100, valeu cara!!

Um abração ae!!

É nóis

Até mais

100

kaio, mesmo 6cc com a força que tem, e a pessoa andar bem tranquilo gasta pouco, no diplomata do meu pai não fiz a media mas o carro é economico, como tem força em baixa rotação, da para arrancar com ele de 2ºmarcha sem queimar embreagem, ai 3º e 4º, se é no plano, de 2º ja coloco 4º e vou a 50 60 na cidade e o bichinho não gasta muito não.

Rodrigo ss escreveu:kaio, mesmo 6cc com a força que tem, e a pessoa andar bem tranquilo gasta pouco, no diplomata do meu pai não fiz a media mas o carro é economico, como tem força em baixa rotação, da para arrancar com ele de 2ºmarcha sem queimar embreagem, ai 3º e 4º, se é no plano, de 2º ja coloco 4º e vou a 50 60 na cidade e o bichinho não gasta muito não.

Bacana Rodrigo, mas eu acho que com um L6 no pé, é MUITO difícil o camarada segurar os ânimos!! kkkkkkkkkkkk daí esse seria o problema hehehehehe

Mas vamos ver, se aparecer um bom ae...

Rodrigo ss escreveu:...da para arrancar com ele de 2ºmarcha sem queimar embreagem...

Continua assim que a Luk vai te mandar um presente de Natal hehehehe

Até mais

100

queimar a embreagem não queima, só gasta KKKKKKKK

(pra mim queimar é quando sai cheiro de freio de caminhão em descida de serra)

Só brincadeira hein

Alisson Pissetti escreveu:

Opala 4 cilindros...eu também to pensando em fazer exatamente o que você tá querendo, comprar um 4 cil...Agora to sem grana, mas com certeza quando puder farei isso, rodo 50km/dia e de Caravan a 4,5km/l de álcool tá meio brabo...

até

E num é Alisson, eu acho que o 4 cilindros foi feito para esse propósito, andar de Opala na semana e no final de semana hehehehehe

Pra quem anda muito no dia a dia realmente fica meio inviável $ um 6 cilindros..

Alisson Pissetti escreveu:
Poisé cara, um tanque por semana, é brabo! eu num sou rico, se eu fosse teria uma frota de opalas, e andava de ônibus durante a semana só pra manter a melhor frota do Brasil, uhahuahuahuahuahuuhaa

Cara, quem vê, eu acho que diz: esses opaleiros são todos doidos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kaiowilken escreveu:

Cara, quem vê, eu acho que diz: esses opaleiros são todos doidos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Ou Kaio, mas isso já dá pra perceber logo de cara, as vezes eu fico pensando, como pode centenas de pessoas ficarem aqui boa parte do dia, postando, discutindo, brigando as vezes, se divertindo, tudo isso falando de um único assunto, um único carro

É coisa de doido mesmo he he