oportunidade troco caravan 1979 por c10 1973

MEU SONHO SEMPRE FOI UMA C10 6CC NO VISUAL SHOW DE BOLA MAIS NA PARTE MECANICA TEM MUITA DIFERENÇA? OQUE VCS ACHAM COMPENSA? VOU DAR MINHA CARAVAN E UMA GRANA BOA!

A meu ver não compensa...a C-10 com todo respeito é um pau véio desconfortável e anda igual a uma lesma..
Apesar que é uma picape muito bonita.
Se for pra pegar uma caminhonete 6 cc pense na C-20. Meu pai tinha uma, muito confortável, imponente e o melhor motor de Opala!

A mecânica é quase igual, a C10 é muito rústica, ou seja, não possui acessórios, o painel é muito simples, porém o que é mais caro é a parte de suspensão. O mais difícil é que elas são usadas sem dó e por muito tempo sem reparos e cuidado, como qualquer utilitário, portanto carroceria e lataria geralmente possui muitos podres, principalmente na área inferior traseira da cabine e nos suportes dos coxins das mesmas.

Aconselho vc a pegar uma C10 boa e pouco usada.....procure, tenha paciência e compre uma caminhonete filé, mesmo que pague caro.

Muuuuuuito melhor pegar um carro mais íntegro, que pegar uma meia boca ou ruim, gastar uma fortuna para não ficar legal.

A maioria possui mecânica 6 cilindros chevrolet 261 (vulgo chevrolet Brasil), muito confiável e manso, motor para força e torque e não para velocidade. Este motor foi utilizado até 81, quando deu lugar para o 4100 (álcool e gasolina), portanto com a carroceria já com as frentes quadradonas, lançadas a partir de 79.

Houve também a C10 de 4 cilindros, comercializada a partir de 76 (crise do petróleo), a maioria com câmbio 4 marchas no assoalho (ré para frente, uma beleza), que permaneceu até 84 e meados de 85 (surgimento da D20).

A primeira A10 (1980), utilizou o 4 cilindros, visto que o motor chevrolet brasil deixou a linha em 81, quando começou a ser implantado o 4100 àlcool nas pick ups.

Existiu também veraneio com o motor 2500, raríssimas. Utilizava (assim como na C10), um diferencial de relação 4,78 x 1, muito curto para compensar o motor subdimensionado.

São caminhonetes muito legais na minha opinião, porém boas consumidoras de combustível. Uma boa combinação mecânica talvez seria um 4100 com diferencial e câmbio 5 marchas da C20.

ABSS

fnk escreveu:MEU SONHO SEMPRE FOI UMA C10 6CC NO VISUAL SHOW DE BOLA MAIS NA PARTE MECANICA TEM MUITA DIFERENÇA? OQUE VCS ACHAM COMPENSA? VOU DAR MINHA CARAVAN E UMA GRANA BOA!

é bonita e estilosa......acho muito bacana as  com 4 faroizinhos redondos ....
eu não queria pra mim !

mas acho muito bacana e bonita a caminhonete  !!!!!!  

Com 4 faróis redondos foram fabricadas apenas de 64 a 66.......originais e na veraneio foram até 71.

Cara, são muito raras. Além do painel, com os 4 marcadores (alternador, pressão do óleo, temperatura e combustível), e o velocímetro (com marcações em 180º).

De resto, tudo igual.

em questao de valores eh salgado o preço dessas caminhonete boa...as meia boca da pra compra estou procurando uma que esteje meio originalzona a lata nem tanto pq sao forte de estrutura...essa q apareceu n gostei muito esta muito adaptada retrovisores etc...

fnk escreveu:em questao de valores eh salgado o preço dessas caminhonete boa...as meia boca da pra compra estou procurando uma que esteje meio originalzona a lata nem tanto pq sao forte de estrutura...essa q apareceu n gostei muito esta muito adaptada retrovisores etc...

Procure amigo, não tenha preça. Se necessário junte mais grana. Tive uma péssima experiência com C10, apesar de gostar demais do modelo.

Se tiver com a aparência meia boca, pule fora.........vc vai gastar um horror de dinheiro e não vai ficar do gosto.

Como estão os preços por aí???

Na minha região, como acredito que em todo o lugar, está difícil de encontrar C10 boas, assim como opalas.

Mas, vc irá pagar de 10 mil cruzeiros para cima........para não ter muita dor de cabeça.