Embreagem n embrea...

Boa tard companheiros opaleiros, sou novo aqui no fórum e n tenho mta familiarização com o msm, então antes d + nd perdoem-me qlqr c@g@d@!
...enfim, procurei outros tópicos a repeito e nenhum conseguiu me ajudar, vou tentar resumir a historia:
  Tenho um opala 76 4cil, q rodava no gaz (o ex dono rodou + d 1 ano sem colocar uma gota d gasosa só no gaz e usava tds os dias) imaginem o estado deste motor, ficou +- 6 meses comigo e queimou junta, acabei fazendo o motor td:
-Retifica no bloco,  medidas do cil são 0.5 (antes eram standard), vira e cmd 0.3
-BluePrint no cabeçote
-Nova carburação Solex H34 (antes DVF 228)
-Embreagem d cerâmica (1000lbs)
  Dpois d 7 longos meses ele finalmente estaria "pronto" para rodar, porem a embreagem n "embrea" pod pisar fundo..., da pra sentir q ela começa a patinar mas n libera o cambio e n da pra engatar as marchas, fiz tdas as regulagens possíveis, no cabo e no cambio (do garfo) e verificando por baixo percebi q ao acionar o pedal o disco afasta as pontas das pastilhas, mas é como se o centro ainda permanecesse próximo ao volante, fazendo com q ela n se desprenda totalmente. Para ter uma noção desta proporção, com a embreagem acionada tentei com uma chave d fenda girar o disco e somente com uma força considerável q consegui move-la,(algo q ao menos na minha concepção deveria se tornar bem facil).
 Pensei na possibilidad do disco ter sido colocado do lado invertido (obs. n fui eu q instalei a embreagem, pedi ao meu irmão pois estava sem tmp, e n estou tendo contato com ele no momento para confirmar), ou sei lá talvez questao da embreagem se "adaptar" ao veiculo (pouco provável, :/ ), ou no ultimo dos casos realmente algum problema com a msma. Gostaria da opnião dos companheiros com + experiencia na área, antes deu ter q baixar o cambio e tira-la fora!  
 Desde já, Mto obrigado pessoal!

plato q foi pro saco
aki é mais facil tirar o motor q descer a caixa na minha opiniao

Será companheiro? o baguio novinho só puis no carro...referente a tirar o motor, tbm pensei nesta possibilidad, mas como acabei d colocar no carro e vou ter um put@ dum trabalho pra arrumar uma girafa d novo, acho q acaba dando no msm, pois posso aproveitar q tirar o cambio e dar uma checada nele, já q mecanicamente a unica coisa q nem relei ainda no carro foi o diferencial e cambio!
Bom d qlqr forma mto obrigado pela sua opinião!

O rolamento tá montado corretamente? tá dando pressão suficiente contra o platô?

e ai colega embreagem realmente tem lado para o disco porém minha opinião é embreagem com 1000lbs para opala 4 cilindros sem preparação é dor de cabeça,o conjunto original do 6 no 4 já bem mais robusto e aguenta até uma aspiradinha sem desgaste acentuado.testa fazendo uma alavanca mecanica calçando o rolamento por traz e empura até o fim para ver se libera.se liberar vc já sabe que o curso do pedal é insuficiente,outra rolamento tem modelo com altura diferente por causa das marcas originais do mercado,pois quando vc não pega o conjunto disco platô embreagem e rolamento pode acontecer de ter problema..

Neste tópico tem algo sobre patinação da embreagem cerâmica, pode ser o platô sem pressão para ela.

http://www.opaleirosdoparana.com/t6180-como-funciona-a-embreagem

  

Glaucio Missioneiro escreveu:O rolamento tá montado corretamente? tá dando pressão suficiente contra o platô?

  

Caros companheiros Glaucio Missioneiro e Elizeus151, imagino que o rolamento esteja montado corretamente , ao menos visualmente n parece nd d errdo, referente a pressão..n sei dizer imaginei q poderia ocorrer algum problema pela pressão diferenciada do novo plato, porem desconhecia a informação d existir + d 1 tipo. Referente a altura do rolamento, tbm notei isso,(me pareceu curto) pra "resolver" eu mexi na regulagem do cambio e deixei ele justo, tbm coloquei uma arruela na regulagem do cabo da embreagem oq deixou ele "+ curto" fazendo com q o movimento se torne + eficiente no rolamento e sem folgas! aparentemente ele está acionando por inteiro, amanha faço o teste que me indicou e posto a resposta! tem alguma dica para verificar? detalhes pequenos q possam ajudar?
Obrigado companheiros!

adpachec ...já havia verificado este tópico tbm! n imagino q seja este o problema...pois ela "patina" apenas qnd acionada, ou seja qnd o plato nem deveria fazer pressão sobre ela! em condições normais, ela n aparenta estar com problemas! até pq comprei o disco e o plato do msm lugar, acho pouco provável este problema...porém mto obrigado pela sua atenção!

Pode não ser teu caso, mas algum vivente botou um rolamento de chevette no meu carro, de uma maneira em que ele ficasse solto entre o platô e o garfo, e não preso ao garfo como deve ser.

Eu não sabia, desmontei a mecanica pra arrumar o monobloco, e na remontagem montei como achei que deveria ser o correto, e não tinha jeito de "debriar" pois o curso ficava curto e não tinha pressão suficiente pra empurrar o platô. Aí tive que fazer uma gambiarra, soltei o garfo, desloquei o rolamento e deixei solto, na frente do garfo, tá funcionando, mas as vezes fica raspando mesmo quando não aciona a embreagem.

E outra, o garfo tem umas molas, que se estiverem fracas, também não faz pressão suficiente, e como teu platô tem mais pressão do que o original......

Glaucio Missioneiro escreveu:Pode não ser teu caso, mas algum vivente botou um rolamento de chevette no meu carro, de uma maneira em que ele ficasse solto entre o platô e o garfo, e não preso ao garfo como deve ser.

Eu não sabia, desmontei a mecanica pra arrumar o monobloco, e na remontagem montei como achei que deveria ser o correto, e não tinha jeito de "debriar" pois o curso ficava curto e não tinha pressão suficiente pra empurrar o platô. Aí tive que fazer uma gambiarra, soltei o garfo, desloquei o rolamento e deixei solto, na frente do garfo, tá funcionando, mas as vezes fica raspando mesmo  quando não aciona a embreagem.

E outra, o garfo tem umas molas, que se estiverem fracas, também não faz pressão suficiente, e como teu platô tem mais pressão do que o original......

Intendi ond quer chegar camarada....vou verificar amanha se possível tento tirar umas fotos para postar aqui, d fato meu carro estava mto gambiarrado, imagino até q poderia ser algo do tipo, vou verificar ...
Mto obrigado!

Aqui tem sobre embreagem; página 50:

http://www.opaleirosdoparana.com/t8088-livro-conheca-seu-opala

Vlws adpachec ... eu tinha apenas uma parte deste livro, a q fla sobre o motor, q foi a q usei para me ajudar a fazer o motor, mas n sabia q ele flava sobre td o carro, teria me ajudado mto em qnd mexi nos freios, susp traseira , e pelo visto vai me ajudar em qnd for mexer no cambio! Obrigado msm cara, mas o link do 4shared q tem ai n funciona + o novo é este:

http://www.4shared.com/office/lPrYiPSk/Livro_-_Conhea_o_seu_Opala.html

CruzOpala escreveu:Vlws adpachec ... eu tinha apenas uma parte deste livro, a q fla sobre o motor, q foi a q usei para me ajudar a fazer o motor, mas n sabia q ele flava sobre td o carro, teria me ajudado mto em qnd mexi nos freios, susp traseira , e pelo visto vai me ajudar em qnd for mexer no cambio! Obrigado msm cara, mas o link do 4shared q tem ai n funciona + o novo é este:

http://www.4shared.com/office/lPrYiPSk/Livro_-_Conhea_o_seu_Opala.html

Valeu.

  

Aqui tem alguns assuntos sobre embreagem, a minha eu mexi ontem (estava muito alto o pedal), mas por azar furei o pneu na ida ao trabalho.
Mas o pedal ficou bom e engata melhor, amanhã procuro um borracheiro.

http://www.opaleirosdoparana.com/post?p=582157&mode=quote

  

Boa noite pessoal, desculpe eu estar sumido, mas é q estou meio ocupado...andei verificando o acionamento da embreagem e td parece estar correto msm, as molas (chapeu do chines) parecem estar em ordem, verifiquei com meu irmão a posição do disco tbm está correta, td indica q deve ser o rolamento, pois a unica coisa q esta fora do q era antes é q o plato novo q é maior... d qlqr forma vou ter q baixar o cambio, comecei o processo + tive problemas com um parafuso do cardã q algum ¨%¨#%$¨ descabeçou amanha vejo se consigo baixar o cambio e tirar umas fotos pra postar. Flando nisso nunca cheguei a tirar um cambio d opala antes, alguém sabe se ele tem alguma manha especial? Algo q eu deva saber ou algo q facilite minha vida?
Vlws pessoal até +!

um belo dia, tirei o opala da garagem pra lavar e a embreagem não funcionou mais...tipo "do nada"
todas as regulagens possíveis não deixavam o disco ir pra frente (o meu é de cerâmica com 980lbs)
decidi empurrar o carro pra garagem e retirar o câmbio (o meu é 6cil)
quando retirei, ví q os pinos guia do volante (no 6cil são 3, no 4cil é 1) tinham saltado
na verdade, tava totalmente solto, a ponto de sair puxando com os dedos
ou seja, pisava na embreagem, o pino enroscava no disco e não deixava as estrias sairem no eixo piloto...
daí veio a novela, precisava mandar o vira pra retífica e recolocar os pinos, desmontando o motor ví:
comando de válvulas CDV 288 e tuchos mecânicos Crower destruídos
bronzinas arranhadas (blz, já ía pra retífica mesmo...)
anéis quebrados (blz, faz um brunimento e mete anéis novos...)
tirei os pistões, camisa arranhada, teve de retificar (ou seja, pistões e anéis novos!!!!)
...e lá se foi um ano com o carro juntando poeira na garagem!!!!!!

Pra tirar o cãmbio, primeira coisa esgote o óleo.

Tirar é relativamente fácil, mas colocar de volta, deitado, dá um pouco de trabalho.

Poxa Isael o estado do meu motor estava bem parecido com o seu, tirando a parte do vira q mencionou! só q o meu ta por volta d 7 meses e n um ano como foi seu caso...
Então Glaucio ... já drenei o cambio ja...pra fla a vdd fiz isso semana passada qnd me conformei em tirar fora o cambio, queria saber se tinha algo em especial q poderia me ajudar com o opala em especifico, mas ao q me parece n há nd d+ msm! como disse o problema vai ser na hr d colocar!
vlws ae pessoal, se conseguir posto hj as fotos !

Eu montei o meu por baixa, mas tava sem o motor, daí é mais fácil, dá pra entrar no cofre.

De repente tu pode montar a travessa separada, antes. Aí tem um lugar a mais pra apoiar.

então cara....acabo q fiquei o dia td hj só pra conseguir arrancar o parafuso do cardã, amanha tiro o cambio, + pra colocar tava pensando em montar a travessa no cambio antes d subir..assim qnd encaixar o cambio já prede ela, será q é + facil?

Sim.

Foi o que eu disse, o lugar pra apoiar é justamente a travessa.

Olá companheiros, retirei o cambio e tirei algumas fotos, mas n estou conseguindo postar aqui, será q alguém pode me dar um toque d como faz? tentei com <img src="caminho"> + n deu certo n... vlws té + boa pascoa!

CruzOpala escreveu:Olá companheiros, retirei o cambio e tirei algumas fotos, mas n estou conseguindo postar aqui, será q alguém pode me dar um toque d como faz? tentei com <img src="caminho"> + n deu certo n... vlws té + boa pascoa!

Posta pelo Postimage...

http://postimage.org/?lang=portuguese

camarada desculpa ae , mas n consegui intender como funciona esse postimage, baguio doido esse ae O.o

Boa noit companheiros opaleiros... hj tive a oportunidad d conversar com o camarada q me vendeu a embreagem (atencioso e d um conhecimento invejável o camarada), como o Elizeus151 e o Glaucio Missioneiro comentaram possibilidad d rolamento errado, o camarada me flou q realmente saíram + d um modelo d plato original para o opala, porem os rolamentos possuíam tds medidas iguais, oq ele disse q pod ser (e q já viu acontecer + d uma vez) é d o volante já ter passado por plaina, ai modificando as medidas pod ocorrer este problema, como solução ele me disse para colocar calços no plato! já estava com a possibilidad d colocar um calço no rolamento, porem esta ideia d calço no plato me pareceu algo + correto a se fazer, oq me dizem?
E para mim ter certeza d qnt o volante foi "baixado", alguém sabe as medidas originais? tenho um paquímetrozinho tosco aqui, mas já da pra ter uma noção! Vlws ae pessoal, té +!!

CruzOpala escreveu:camarada desculpa ae , mas n consegui intender como funciona esse postimage, baguio doido esse ae O.o

Entra no site - http://postimg.org/image/vgu60dfe1/0e874522/
Vai em 'procurar', acha o arquivo q vc quer postar e seleciona
Clica na bolinha onde tá escrito 'família'
Clica em enviar
Vai aparecer lá em baixo vários links, clica onde ta escrito 'copiar' do lado da opção 'Hotlink para fóruns (1)'
Cola o link aqui...

Mastiguei tudo agora amigo...

 

Rubão6cc , camarada pra conseguir fazer isso tenho q cadastrar? pq já tentei fazer como vc disse por ambos os links q me mandou, só q ele n aparece os links embaixo como vc mencionou, eu clico em enviar ele n faz + nd!!! :/
m tava mto afim d fazer outra conta n, mas se n tiver outro jeito!........

Não!! Não precisa cadastrar!! Talvez sua imagem esteja muito grande, aí demora muito pra carregar e não sai da mesma...depois q vc clicar em enviar...vai aparecer 100%...aí automaticamente vai abrir a página dos links....tenta de novo...qualquer coisa tem outro sites, mas aí já não sei como é pois estou usando esse no momento...

Tem esse tb:

http://prntscr.com/3ck0bf

poxa camarada, esquisito, mandei redimencionar para o menor tamanho possivel, deu no msm nem vi nd d % na tela, q tipo d imagem vc passa? qual o navegador q está usando? mto estranho isso !

CruzOpala escreveu:poxa camarada, esquisito, mandei redimencionar para o menor tamanho possivel, deu no msm nem vi nd d % na tela, q tipo d imagem vc passa? qual o navegador q está usando? mto estranho isso !

Fotos em Jpg...navegador windows chrome..tenta no outro site que passei acima então..

Ae galera, desculpa estar sumido, estava meio sem tempo, consegui utilizar o postimagem, n sei pq pelo google chrome n vai nem f$¨% pelo explorer foi, vou postar algumas fotos do cambio, referente ao problema da embreagem aparentemente consegui solucionar apenas tirando e recolocando o cambio, n tinha nd d errado e agora está "funcionando"

http://postimg.org/image/xu3m5rfrt/

http://postimg.org/image/z20cnguad/