GM Opala Diplomata 88 - 6cc - 5 marchas - gasolina (restaurado)

Amigos trago as fotos do GM Opala Diplomata 88 - 6cc - 5 marchas - gasolina (restaurado) de meu amigo do Zinho Auto Center! Espero que curtam! Estamos trabalhando na Caravan http://www.opaleirosdoparana.com/t35248-restauracao-gm-caravan-comodoro-1985-6cc-alcool-4-marchas - Grande abraço aos colegas!!

Ta bandido.

Lindao.

Tá bonito o carro...mas eu não teria suprimido os apliques laterais e não teria colocado essas rodas..

Rubão6cc escreveu:Tá bonito o carro...mas eu não teria suprimido os apliques laterais e não teria colocado essas rodas..

Os frisos laterais fazem uma falta nesses modelos...

Cojak escreveu:

Rubão6cc escreveu:Tá bonito o carro...mas eu não teria suprimido os apliques laterais e não teria colocado essas rodas..

Os frisos laterais fazem uma falta nesses modelos...

Exato..fica parecendo um Opala SL...perde o requinte..

Rubão6cc escreveu:

Cojak escreveu:

Os frisos laterais fazem uma falta nesses modelos...

Exato..fica parecendo um Opala SL...perde o requinte..

Fica muito liso pro meu gosto!

Além do mais eles são feito pra proteger a lateral.(Ou estou enganado?).

Cojak escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Exato..fica parecendo um Opala SL...perde o requinte..

Fica muito liso pro meu gosto!

Além do mais eles são feito pra proteger a lateral.(Ou estou enganado?).

Servem pra proteger tb..mas acima disso eu ressalto a parte estética que esses apliques conferem ao Diplomata...é muito top.

Rubão6cc escreveu:

Cojak escreveu:

Fica muito liso pro meu gosto!

Além do mais eles são feito pra proteger a lateral.(Ou estou enganado?).

Servem pra proteger tb..mas acima disso eu ressalto a parte estética que esses apliques conferem ao Diplomata...é muito top.

Amigos é uma questão de gosto neh! Eu prefiro com os frisos também, mas não abro mão dessa roda 20! hehe! Mas o carro ficou pronto faz algumas semanas acredito que ainda vai receber os frisos! Com certeza trarei as fotos se acontecer para alegrar a todos os gostos! hehe!

Eu não acho de todo ruim sem os frisos

mas combinaria melhor com os modelos até 84, que tem mais cromados

Rubão6cc escreveu:

Cojak escreveu:

Fica muito liso pro meu gosto!

Além do mais eles são feito pra proteger a lateral.(Ou estou enganado?).

Servem pra proteger tb..mas acima disso eu ressalto a parte estética que esses apliques conferem ao Diplomata...é muito top.

Fica parecendo que o opala ta "pelado" kkkk
mas o opalao parece estar integro   

lindão top

carro muito bonito. mas como alguns amigos disseram, eu também não faria questão das rodas e não tiraria os frisos. mas gosto é gosto   

boa sorte com a barca!

eu achei fod@!!! kkkkkkkk

Uma personalização de bom gosto...que não descaracterizou o modelo em si. Tbm colocaria as laterais mas o trampo de rodas e suspensão parece ser muito bem feito.

Victor4100 escreveu:eu achei fod@!!! kkkkkkkk

Uma personalização de bom gosto...que não descaracterizou o modelo em si. Tbm colocaria as laterais mas o trampo de rodas e suspensão parece ser muito bem feito.

Opa, alguém valorizou o serviço aqui! hehe! valeu! Se tratando de uma loja de rodas e suspensão obviamente nós tínhamos que fugir do original pois esse é o garoto propaganda da loja, e pretendo fazer o mesmo com a minha Caravan quando terminar a restauração. vlw galera! assim que tiver os frisos vou trazer as fotos novas!

bom amigos trago novidades no azulão, baixamos a caixa para trocar disco e plato! foi dado uma gerazinha! segue fotos...













valeu! grande abraço!

Mano parabéns que maquina

mais né falando não "TA BANDIDO DE MAIS VEI" top

E vamo que vamo  

lindo opalao amigo ficou 10

JuniorSS76 escreveu:Mano parabéns que maquina

mais né falando não "TA BANDIDO DE MAIS VEI" top

E vamo que vamo  

vlw! obrigado!

Murilo R escreveu:lindo opalao amigo ficou 10

vlw! obrigado!

parabéns !ficou muito da hora !!

seja bem vindo

Parabéns, tá cabuloso o Opala! Hehe

TA LINDAO

Show   

Só uma curiosidade Marcel, ele é 97, como diz no vídeo?
Se for, a frente e a traseira foram trocados, correto?

Fernando Diplo 91 escreveu:Só uma curiosidade Marcel, ele é 97, como diz no vídeo?
Se for, a frente e a traseira foram trocados, correto?

fala amigo! bom dia! Não não, no começo tinha confundido o ano dele! É um opala Comodoro 1988 originalmente com 4cc. O carro é original a lataria e detalhes, somente a mecânica que não é mais dele! Ainda temos um motor 4cc lá guardado! Foi comprado radiador, motor, caixa, agregado e diferencial do 6cc e feito as mudanças necessárias! Vlw!

Boa noite amigos! Bom trago uma historia que aconteceu com esse Opalao a um mês atras! A luz do óleo acendeu meu amigo ignorou achando que fosse a cebolinha e continuou! Acabou que tranco o motor, ferrou com tudo! Eu não consegui bater as fotos dos danos acabei que não fui lá! Mas trago as fotos de como a retifica devolveu! Ta prontinho pra ser montado e voltar a ativa! O motivo pelo qual trancou o motor foi a interrupção da entrada do pescador! ele acabou esquecendo de trocar isso quando restaurou e custou bem caro agora! Fica a dica!

Puxa vida,chegou a fundir o motor! Que pena hein Marcel!

O bom é que agora já está pronto pra montar!

Ontem continuamos a montagem do Opalão! Daqui a pouco o bichão ta na ativa!









vlw!

Parabéns pelo Opalão...na minha Caravan tirei os frisos tb e ainda vou rebaixar ela, primeiro preciso trocar todas as buchas da suspensão que é só o que falta...mas tirei os frisos por ter optado em colocar rodas de muscle car nela...por isso.

Boa sorte ai, logo o motor volta a roncar.


E quer que passe os topicos para area de restauraçao e projetos?

acompanhando.

É isso aí Marcel,logo logo o 6zão vai estar roncando novamente!

Valeu ai pessoal! Lembrando que esse carro não é meu! é de um colega! Eu sempre to por lá fusando nesse Opala ai! Meu projeto é o da Caravan que pretendo atualizar! Amanha vou aproveitar aqui pra fazer umas coisinhas quero ver se bato fotos e trago! vlw!

Rapaz, gosto é gosto, mas acho que essas rodas e esse perfil baixo vão detonar suas buchas de suspensão e também o berço e longarinas....
Isso sem contar que você colocou o 6cc, mais pesado que o 4cc, e as longarinas não têm os reforços por dentro que o 6cc tem.
A suspensão de opala já não é das mais resistentes, então boa sorte amigo.