Teria como fazer um acerto no 6cc otiginal com uma 48 e reduzir brm os venturi?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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weber 48 no motor original?
rudipiloto- Opaleiro
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RN_Willemann- Opaleiro
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amigo, da certo sim, mais o melhor mesmo seria uma 44 ou até uma 40 se for deixar o motor totalmente original.
Eduh2800- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1294
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Localização : Sinop, MT
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Data de inscrição : 05/05/2014
48 acho exagero pra motor original, uma 40 já ta de ótimo tamanho pra original... sendo que uma 40 não tem muita diferença de uma weber 446 bem acertada
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
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Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Eduh2800 escreveu:48 acho exagero pra motor original, uma 40 já ta de ótimo tamanho pra original... sendo que uma 40 não tem muita diferença de uma weber 446 bem acertada
Quem disse isso para você ????
218CFM é igual 296 CFM ????
bruno silverstar83- Opaleiro
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4.1/S
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Pedrão B.- Opaleiro
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Ex-Sedan Diplomata 85
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Data de inscrição : 15/09/2011
Jean Michel Colet escreveu:Eduh2800 escreveu:48 acho exagero pra motor original, uma 40 já ta de ótimo tamanho pra original... sendo que uma 40 não tem muita diferença de uma weber 446 bem acertada
Quem disse isso para você ????
218CFM é igual 296 CFM ????
Talvez aí entre aquela histórinha de: Teoria X Prática
Onde na teoria as variáveis são controladas e na prática não...
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Pedrão B.- Opaleiro
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rudipiloto escreveu:Teria como fazer um acerto no 6cc otiginal com uma 48 e reduzir brm os venturi?
Cara, no seu caso, você tem um narigão, uma laringe grande e um pulmão pequeno!
Se diminuir os venturis, vai só diminuir o nariz...
O ideal era ter cabeçote e comando(pulmão) para usufruir de todo o sistema respiratório que dispõe.
Entendeu o lance?
Seria heresia estrangular a 48...as borboletas grandes continuarão lá.
Coloca uma 40, e seja feliz!
[]'s
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Jean Michel Colet- Opaleiro
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Pedrão B. escreveu:Jean Michel Colet escreveu:
Quem disse isso para você ????
218CFM é igual 296 CFM ????
Talvez aí entre aquela histórinha de: Teoria X Prática
Onde na teoria as variáveis são controladas e na prática não...
[]'s
rudipiloto- Opaleiro
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Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 10/11/2013
consegui vender a 48 e ja comprei uma 40, to pensando em compra aqueles jogo de brocas pra acerto e um hallmeter... to até com medo de mexe com esse carbura de novo e ficar mais frustrado ainda...
opalacisco- Opaleiro
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Localização : São Paulo
Data de inscrição : 13/06/2011
Rudipiloto, vc comprou weber 40 nova ? Onde comprou ? Abraços
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