Pessoal, boa tarde.
Esses dias peguei meu opala na oficina. Tinha ido arrumar um vazamento de óleo no câmbio.
Final de semana fui andar com ele e percebi que conforme ele foi esquentando, juntamento o cambio esquentou junto, eu nao consegui mais engatar as marchas. Chegou uma hora que estava tão duro pra engatar que eu forcei e a alavanca soltou, junto com o trambulador. é um cambio 4 marchas ré pra frente. Desmontei a coifa da alavanca, desmontei o trambulador, remontei ai ele voltou a engatar as marchas. Mexi na regulagem da embreagem la na frente, deixei ela mais alta e voltei pra casa.
Mais tarde, resolvi dar outra volta pra ver se ia acontecer de novo. e batata. Mesmo com a embreagem um pouco mais alta na regulagem, conforme foi esquentando o cambio, a embreagem foi ficando mais baixa ao ponto de eu so aliviar o pe da embreagem e ele ja começas a querer andar.
Gostaria de saber se alguem sabe oq se passa, ou ja aconteceu com alguem.
PS: estou usando embreagem de cerâmica e garfo alongado, pra ela ficar um pouco mais macia.
Esses dias peguei meu opala na oficina. Tinha ido arrumar um vazamento de óleo no câmbio.
Final de semana fui andar com ele e percebi que conforme ele foi esquentando, juntamento o cambio esquentou junto, eu nao consegui mais engatar as marchas. Chegou uma hora que estava tão duro pra engatar que eu forcei e a alavanca soltou, junto com o trambulador. é um cambio 4 marchas ré pra frente. Desmontei a coifa da alavanca, desmontei o trambulador, remontei ai ele voltou a engatar as marchas. Mexi na regulagem da embreagem la na frente, deixei ela mais alta e voltei pra casa.
Mais tarde, resolvi dar outra volta pra ver se ia acontecer de novo. e batata. Mesmo com a embreagem um pouco mais alta na regulagem, conforme foi esquentando o cambio, a embreagem foi ficando mais baixa ao ponto de eu so aliviar o pe da embreagem e ele ja começas a querer andar.
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