Opalão falhando um cilindro

 
Caros amigos des de quando peguei meu opala percebi que estava falhando um cilindro...
o ex dono tinha o carro a muito tempo parado...
pois ele colocou pra funcionar trocando oleo filtro copinho do distribuidor platinado e cabos...
realmente percebi e é tudo novo mesmo...
instântaneamente pensei nas velas...
comprei um jogo de velas bosch pra opala gasolina pagei 40 mangos e troquei sem pestanejar afinal era um carro que tava parado bum fui la e meti as velas zeradas dei partida e nada...

mexi no ponto nada adiantou...
vai faisca pra vela normal...
em alto rpm não se percebe falha...
mas em baixa afff horrivel fica tutututututu.

aí mexendo com ele ate agora pouco como não tinha rodado muito percebi 2 defeitos que possam ser a causa...

a tampa do radiador não ta vedando legal quando o carro esquenta começa a vazar agua pelo ladrão aquela manguerinha que tem do lado da tampa...
ou seja o carro pode ter rodado sem agua fazendo com que o motor fervesse e queimado a junta do cabeçote
e tirei os cabos de vela um a um ai contando da parte de frente do motor o terceiro cilindro quando eu tirei o cabo não da diferença...
uma outra coisa ....
quando acelero o carro sai um pequeno jato de fumaça daquela região ali do terceiro cilindro em baixo da bobina sendo que a bobina fica colada nesse terceiro cilindro e como tava de note não deu pra ver muito bem.
oleo e agua não estão misturando... o oleo ta bem transparente e normal...

agora aí que ta eu acho que essa junta foi pro saco...
acredito que vai ser necessário dar uma plainada no cabeçote trocar a junta e ver que bicho dá...

Alguem mais experiente aí pra me ajudar...
Obrigado familia opaleira...

olha ....a única coisa que não bate nessa história .....é que na alta esse motor fica normal !!!!


carro parado....a junta (parece que meio que apodrece) , se não der problema agora ....vai dar daqui pouco !

então pode ser :

junta
filtro de combustível
carburador
cabos de vela  (marca não muito boa )
bobina
caixinha de ignição !


 

BANDIT escreveu:olha ....a única coisa que não bate nessa história .....é que na alta esse motor fica normal !!!!


carro parado....a junta (parece que meio que apodrece) , se não der problema agora ....vai dar daqui pouco !

então pode ser :

junta
filtro de combustível
carburador
cabos de vela  (marca não muito boa )
bobina
caixinha de ignição !


 

Colega BANDIT meu carro não tem caixinha de ignição acredito eu porque ele ainda é a platinado....
Mas ja conversei com meu mecânico vou levar pra ele sabado que vem pra ele ver o que acontece....

Acho que pode ser uma válvula do terceiro cilindro, que não esteja vedando,daí falha na lenta,e para de falhar em giro mais alto...

Exatamente como o amigo vitor falou, jogo nas válvulas do terceiro cilindro que nao muda nada quando tira o cabo, pode ter acontecido de ter muito acúmulo de carvao em uma das válvulas deste cilindro, retire o cabeçote plaine troque todas as juntas da parte de cima e aproveite seu opalao. Abraços

É vou levar no meu mecanico e depois posto aqui o que ocorre e quanto foi o reparo rsrsrs mas se tiver que plainar o cabeçote rsrsrs jq vou dar uma baixadinha nele pra melhorar a taxa...

Nao esqueça de assentar válvulas também

Pode ser junta queimada do cilindro para a galeria d'água, em que gera pressão no sistema de arrefecimento, mas é estranho não falhar em alta...

Acompanhando esse caso

Hoje andei dando uma verficada a mais troquei a vela de um cilindro que está queimando normal para esse terceiro cilindro...

não notei diferença o danado continua do mesmo jeito como me citaram do sistema de arrefecimento hoje dei umas aceleradas com ele aberto mesmo com o carro frio ele borbulha um pouco mas a agua circula normal...

acho que pode ser junta mesmo ou valvula que não esta vedando legal....

aquela fumacinha que comentei ontem descobri de onde vem, é da vareta de medição do oleo... ela deve ser original ainda vou trocala... ela tem uma folguinha, outra coisa o sensor de temperatura ta ruim des de quando comprei o carro ele nunca se mexeu aí hoje fiz o teste encostei o terminal direto na carcaça do motor e o ponteiro foi la em cima preciso trocar esse sensor tambem... ainda bem que é baratinho....

estou acompanhando esse resultado parece que ta dificil

Valsetti escreveu:Hoje andei dando uma verficada a mais troquei a vela de um cilindro que está queimando normal para esse terceiro cilindro...

não notei diferença o danado continua do mesmo jeito como me citaram do sistema de arrefecimento hoje dei umas aceleradas com ele aberto mesmo com o carro frio ele borbulha um pouco mas a agua circula normal...

acho que pode ser junta mesmo ou valvula que não esta vedando legal....

aquela fumacinha que comentei ontem descobri de onde vem, é da vareta de medição do oleo... ela deve ser original ainda vou trocala... ela tem uma folguinha, outra coisa o sensor de temperatura ta ruim des de quando comprei o carro ele nunca se mexeu aí hoje fiz o teste encostei o terminal direto na carcaça do motor e o ponteiro foi la em cima preciso trocar esse sensor tambem... ainda bem que é baratinho....

È válvula... fosse junta falharia dois, os vizinhos no caso (ou 1e2 ou 2e3 ou 3e4) Manda dá uma caprichada nesse cabeçote, testar no vácuo,ver folga de guia, em todas,nunca mais te encomoda...

Valsetti, verificou se vem faisca ate a vela neste terceiro cilindro? Pra sair fumaca pela vareta de oleo, o motor esta jogando compressao pra baixo(ta no pau).

Cara meu carro tá do mesmo jeito Opala 83, falha em lenta e giro baixo e na alta nem parece.. tinha uma válvula travada, fui mais afundo e vi um tucho e o comando todo desgastados, troquei tudo... E mesmo assim o falhado continuou.. n é carburador, nem o bendito cabeçote, pode ser elétrico? Tá tenso.. tem 4 meses que tô pelejando e nada..