Fios sobrando no console com botao estranho.

ola amigos.

to com uma caravan diplomata 87 completa a alcool original.

hj tirei o console onde fica o freio de mao pra dar uma limpada melhor (lavar ele) acontece q achei preso na lateral com dois parafusos um botao q aparentemente é adaptado ligado em 4 fios q aparentemente é original do carro. o chicote é muito bem feito e enrolado com fita e nas capinhas dos terminais dos fios existem ate uma numeracao.....a caravan tem vidro eletrico trava eletrica e retrovisor eletrico e tudo funciona certinho....dai eu to descartando a hipotese de ser alguma ligacao dessas coisas.....pensei em ser algo dos vidros traseiros no caso do opala diplomata ja q a caravan nao tem....dai pensei em estar la por ser padrao do chicote para opala/caravan e no caso do caravan ele fica isolado....dai algum abeiudo coloco o interruptor....mas mesmo assim é estranho.....

segue fotos







lembrando q eu vi isso hj e ainda nao tive tempo de futricar para ver ate onde esses fios vao....aparentemente eles nao estao ligando nada do carro.....

amanha ou depois vou tentar fazer mais testes.....

só lembrando q o fio preto chega positivo direto (mesmo com a chave desligada) e os outros fios nao chegam energia nenhuma nos testes q eu fiz.....nesses tres fios ate chega negativo....mas acredito q deve nao deve ser nada....pois ligando o positivo direto neles nao acontece nada e tbem nao solta nada de faisca tipo fechando curto....

achei muito estranho isso....

tbem vale lembrar q nas fotos posicao dos fios ligados no interruptor pode nao ser a ligacao q estava antes de eu tirar pois pra tirar o console eu tive q desengatar os terminais e nao vi qual era a posicao q e estava (legal neh??     ) mas mesmo assim fiz varias e varias combinacoes e nada acontece!!!!

espero ajuda de algum amigo ai!!!

vlwww!!!!

Marcos Adriano escreveu:ola amigos.

to com uma caravan diplomata 87 completa a alcool original.

hj tirei o console onde fica o freio de mao pra dar uma limpada melhor (lavar ele) acontece q achei preso na lateral com dois parafusos um botao q aparentemente é adaptado ligado em 4 fios q aparentemente é original do carro. o chicote é muito bem feito e enrolado com fita e nas capinhas dos terminais dos fios existem ate uma numeracao.....a caravan tem vidro eletrico trava eletrica e retrovisor eletrico e tudo funciona certinho....dai eu to descartando a hipotese de ser alguma ligacao dessas coisas.....pensei em ser algo dos vidros traseiros no caso do opala diplomata ja q a caravan nao tem....dai pensei em estar la por ser padrao do chicote para opala/caravan e no caso do caravan ele fica isolado....dai algum abeiudo coloco o interruptor....mas mesmo assim é estranho.....

segue fotos







lembrando q eu vi isso hj e ainda nao tive tempo de futricar para ver ate onde esses fios vao....aparentemente eles nao estao ligando nada do carro.....

amanha ou depois vou tentar fazer mais testes.....

só lembrando q o fio preto chega positivo direto (mesmo com a chave desligada) e os outros fios nao chegam energia nenhuma nos testes q eu fiz.....nesses tres fios ate chega negativo....mas acredito q deve nao deve ser nada....pois ligando o positivo direto neles nao acontece nada e tbem nao solta nada de faisca tipo fechando curto....

achei muito estranho isso....

tbem vale lembrar q nas fotos posicao dos fios ligados no interruptor pode nao ser a ligacao q estava antes de eu tirar pois pra tirar o console eu tive q desengatar os terminais e nao vi qual era a posicao q e estava (legal neh??     ) mas mesmo assim fiz varias e varias combinacoes e nada acontece!!!!

espero ajuda de algum amigo ai!!!

vlwww!!!!

Poderia ser uma tentativa de abridor elétrico de porta malas da Caravan?

ja mexi na parte traseira dela....religuei o desembaçador, o injetador de agua, e revisei a ligacao do motor do limpador traseiro.....q esta queimado mas esta chegando energia do botao original do painel

la na tampa do porta mala nao tem nenhum outro fio a nao ser esses ai de cima....tbem tem aqueles preto e amarelo q eu suponho q é do alarme original.......pois tbem tem na frente.....kkkkkkk.....certeza tbem q nao tem nenhum selenoide la atraz na fechadura.....


acredito q nao seja de porta mala eletrico....se for do porta mala eletrico essa fiacao q eu citei nao chega la atraz kkkkk


um detalhe legal q eu esqueci de mencionar é q o interruptor fica na parte de dentro do console....é impossivel ver o interruptor sem tirar o console...muito menos mexer no botao.....tipo liga ou desligar kkkkkkk

Isso é um "segredo"

ou 

são as ligações pra vidro traseira e bloqueia da porta traseira pra opala (4portas)

.........................................

quando eu tinha o ômega desmontei ele pra limpa....em baixo da banco tinha uma caixa ....com todas as ligações  do banco elétrico...aquecimento dos bancos ......ambos não tem no ômega BR.   mas a caixa tinha ....

no meu Ford Taurus.....quando ele é original (USA)  o farol de  milha pisca junto como pisca (quando se da "seta" )  USA  é assim .....eu pra ser diferente fui quer fazer essa ligação...pra minha surpresa estava tudo lá...as lâmpadas  a fiação tudo a Ford BR.  só cortou  a ligação ! pra que o carro só pisque nas sinaleiras !  

tbem achei q fosse algum segredo pra desligar a ignicao ou as travas eletricas ou sei la....kkkk

mas nao importa o q eu faco com os fios as coisas nao param de funcionar kkkkkk

depois vou ver melhor essas coisas....

combinei de levar ela amanha pra trocar os pneus, revisar a suspensao e diamantar as 5 rodas...acho q fica pronto somente no sabado.....devido jogo dos merdas amanha e o feriado no estado de sp dia 9......

corta corrente? ou algum corta combustivel com solenoide? tem mais lógica!! de repente o cara passou os fios e ficou com pena de furar o console!  

e agora! tenta acompanhar o fio! ver onde dá! parecer ser um corta corrente! bate a chave com ele desligado pra ver...

Cara corrente nao corta...certeza....

Mas gostei da ideia do selenoide de cortar o combustivel....vou dar uma espiada amanha pela manha...ja q a tarde vou levar ela pra fazer os servicos nos pneus rodas e suspencao.....

Mas acho q nao pois hj andei 40 km com esses fios desligados e nao cortou o combustivel kkkkkk

Acho q isso não é original de fábrica...não parece o padrão..se descobrir o que é não esquece de dizer que agora fiquei curioso..

Seeeee eu descobrir kkkkkk

marcel.minatto escreveu:e agora! tenta acompanhar o fio! ver onde dá! parecer ser um corta corrente! bate a chave com ele desligado pra ver...

Vou fazer isso semana q vem quando o carro voltar dos servicos de suspencao e pneus...ja q tudo essa semana eh complicado devido a bosta da copa e o feriado do dia 9

Dai eu tiro o console do cambio e ja aproveito e dou uma ajeitada nas ligacoes dos fios do ar q nao estao com uma cara mto boa....ja q ontem eu consegui terminar de ligar toda a parte eletrica q faltava do ar....soh esta sem o gas kkkkk

Acompanhando

Marcos Adriano escreveu:

marcel.minatto escreveu:e agora! tenta acompanhar o fio! ver onde dá! parecer ser um corta corrente! bate a chave com ele desligado pra ver...

Vou fazer isso semana q vem quando o carro voltar dos servicos de suspencao e pneus...ja q tudo essa semana eh complicado devido a bosta da copa e o feriado do dia 9

Dai eu tiro o console do cambio e ja aproveito e dou uma ajeitada nas ligacoes dos fios do ar q nao estao com uma cara mto boa....ja q ontem eu consegui terminar de ligar toda a parte eletrica q faltava do ar....soh esta sem o gas kkkkk

hehe! ok! acompanhando! vc ta bem cara! eu estou com a minha aqui inteira pra fazer eletrica, pintura e revisar motor! semana retrasada tirei os ninhos de rato que tinha encima do pano do teto! kkk! eranças dos antigos donos! e dos 30 anos de idade! kk! fiquei curioso referente a esta chave ai... Se fosse pra dar um chute assim, chutaria que fosse alguma trava eletrica sei lá pra que... estranho! hehe! vlw!

Minhas suspeitas desse chicote ser original eh pelo fato de como os fios estao presos nos terminais....nas fotos da pra reparar bem no fio laranja das duas primeiras fotos....nao eh possivel fazer aquilo com alicate.....kkkkkkkk

Se você não descobri até o final de semana, vou abrir o console da minha, que é igual a sua,Caravan diplomata saia blusa só que 86 4cc e vejo se tem algo parecido.

Abração

O chicote parece original,mas aquele interruptor não

Fiquei curioso hehe descobriu oque é?

  pseh! será que descobriu?! hehe! curioso também!

marcel.minatto escreveu:  pseh! será que descobriu?! hehe! curioso também!

Eu tambem achei que pode ser uma trava eletrica hahahah

Vou ver essa semana se descubro...fui hj na oficina buscar a caravela e vi a facada q levei dos servicos de suspencao pneus e freio.....dai essa semana depois q minhas pernas ficarem firmes novamente eu dou uma olhada nesses fios e posto aqui

Kkkkkkk

Marcos Adriano escreveu:Vou ver essa semana se descubro...fui hj na oficina buscar a caravela e vi a facada q levei dos servicos de suspencao pneus e freio.....dai essa semana depois q minhas pernas ficarem firmes novamente eu dou uma olhada nesses fios e posto aqui

Kkkkkkk

Poderia dizer quanto gastou?

Quatro mil e trezentos

Troquei 5 pneus
Diamantei as cinco rodas
Troquei tudo do freio
Tudo da suspencao

E por ai vai kkkkkk

Marcos Adriano escreveu:Quatro mil e trezentos

Troquei 5 pneus
Diamantei as cinco rodas
Troquei tudo do freio
Tudo da suspencao

E por ai vai kkkkkk

Realmente, fez muitas coisas.

Corajoso você...

Eu não encararia fazer tudo isso de uma só vez.

Marcos Adriano escreveu:Quatro mil e trezentos

Troquei 5 pneus
Diamantei as cinco rodas
Troquei tudo do freio
Tudo da suspencao

E por ai vai kkkkkk

Mas quanto gastou só com a suspensão dianteira?

Vixx....ai tenho q separar as coisas aqui q estao na nota....nem tive tempo de olhar tudo certinho ainda

O q matou foram os quatro amortecedores os dois disccos de freio

Alem da quina de pneus ebas diamantacoes das rodas

Rubão6cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:Quatro mil e trezentos

Troquei 5 pneus
Diamantei as cinco rodas
Troquei tudo do freio
Tudo da suspencao

E por ai vai kkkkkk

Mas quanto gastou só com a suspensão dianteira?

rubão se ajudar, em novembro 2013 fiz a minha completa (- mola e amortecedor) mas troquei tudo dianteira e traseira, até a barra central de direção teve q ser trocada.
E gastei exatos 1780,00R$ entre peças e mão de obra.....

rapaz...4.300 dilmas?
cilindro mestre foi trocado? e o hidrovácuo tb? flexiveis?

cara peça quem compra pros meus carros sou eu mesmo NUNCA deixo na mão do meca comprar peças, eles gostam de levar vantagem e colocar coisa de segunda/terceira linha depois dizem que botaram coisa TOP.
olha, sei não mas cobraram bem demais hein!

isso que tu falou que só ia 'revisar' a suspenção!

leandro 4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Mas quanto gastou só com a suspensão dianteira?

rubão se ajudar, em novembro 2013 fiz a minha completa (- mola e amortecedor) mas troquei tudo dianteira e traseira, até a barra central de direção teve q ser trocada.
E gastei exatos 1780,00R$ entre peças e mão de obra.....

Hum...obrigado Leandro...na verdade eu já fiz a minha faz um ano e meio mais ou menos...gastei na dianteira cerca de 1.100, trocou praticamente tudo, menos molas e amortecedores, gabaritou o agregado, trocou discos de freios, flexíveis, pastilhas...eu tava querendo ter uma base...pelo visto não gastei muito...

Rubão6cc escreveu:

Hum...obrigado Leandro...na verdade eu já fiz a minha faz um ano e meio mais ou menos...gastei na dianteira cerca de 1.100, trocou praticamente tudo, menos molas e amortecedores, gabaritou o agregado, trocou discos de freios, flexíveis, pastilhas...eu tava querendo ter uma base...pelo visto não gastei muito...

mas não precisei mexer com agregado, o mais caro foi a barra de direção, por ser hidraulica foi quase 400R$ só nela.....

leandro 4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Hum...obrigado Leandro...na verdade eu já fiz a minha faz um ano e meio mais ou menos...gastei na dianteira cerca de 1.100, trocou praticamente tudo, menos molas e amortecedores, gabaritou o agregado, trocou discos de freios, flexíveis, pastilhas...eu tava querendo ter uma base...pelo visto não gastei muito...

mas não precisei mexer com agregado, o mais caro foi a barra de direção, por ser hidraulica foi quase 400R$ só nela.....

Por curiosidade..qual o defeito apresentado?

férias na direção, muito leve pra dirigir,mas muito perigoso se quebrar aquele pivô q tem nas pontas dela, ai ja viu né.... veja no link abaixo, aquela borracha q tem nas pontas estavam cortadas e a poeira entra e resseca tudo e pode quebrar com o tempo....
repare no preço isso na nafil.....

https://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=1400

leandro 4cc escreveu:férias na direção, muito leve pra dirigir,mas muito perigoso se quebrar aquele pivô q tem nas pontas dela, ai ja viu né.... veja no link abaixo, aquela borracha q tem nas pontas estavam cortadas e a poeira entra e resseca tudo e pode quebrar com o tempo....
repare no preço isso na nafil.....

https://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=1400

Hum..entendi...é..com segurança não se brinca..nisso aí não precisei mexer..

boa noite! eu mandei baixar o agregado, trocar os pivos e tive que trocar a barra de direção e coxins, também os reparos da direção e freios dianteiros da Caravan! gastei 1100! mas o cara desmontou o diferencial e limpou tudo com gasolina e remontou, trocou o oleo e tamben trocou o fluido de freio e sangrou! na faixa dai! hehe! achei bem em conta o serviço! pq deu uma geral na minha criadora de ratos! hehe!

Calma ai galera....foram 1500 soh de pneus


5 pneus 195/70/14

Mais 250 de diamantacao das rodas

Tirando isso vai dar mais ou menos o q vc gastaram

Rubão6cc escreveu:

leandro 4cc escreveu:

rubão se ajudar, em novembro 2013 fiz a minha completa (- mola e amortecedor) mas troquei tudo dianteira e traseira, até a barra central de direção teve q ser trocada.
E gastei exatos 1780,00R$ entre peças e mão de obra.....

Hum...obrigado Leandro...na verdade eu já fiz a minha faz um ano e meio mais ou menos...gastei na dianteira cerca de 1.100, trocou praticamente tudo, menos molas e amortecedores, gabaritou o agregado, trocou discos de freios, flexíveis, pastilhas...eu tava querendo ter uma base...pelo visto não gastei muito...

rubao...no meu fiz isso tudo q vc fez....só q troquei os amortecedores.....só nao troquei as molas....

endrigo escreveu:rapaz...4.300 dilmas?
cilindro mestre foi trocado? e o hidrovácuo tb? flexiveis?

cara peça quem compra pros meus carros sou eu mesmo NUNCA deixo na mão do meca comprar peças, eles gostam de levar vantagem e colocar coisa de segunda/terceira linha depois dizem que botaram coisa TOP.
olha, sei não mas cobraram bem demais hein!

isso que tu falou que só ia 'revisar' a suspenção!

pois é....eh vdd mesmo....achei salgado o preco dos amortecedores.....agora q to vendo aqui na nota.....mas tudo bem....agora ja foi

eu ia dar uma revisada....mas preferi trocar tudo.....nao troquei cilindro meste...nem hidrovacuo.....somente discos defreios, flexiveis campanas e lonas e pastilhas

o salgado da historia foram os pneus e e a diamantacao (reforma) das cinco rodas....

mas o carro ficou zero!!!!!

nao tem quase nem 1 cm de folga na direcao......montei num carro zero agora!!! kkkkkkk

Foi bem feito Marco Adriano..eu tb sou assim...gosto de tudo 100%
Além de o carro ficar melhor é garantia de sossego por um bom tempo. Sem dores de cabeça.

esse botão ñ seria o do alarme? o meu é um comodoro 88 com alarme original e tem um botão assim mas em outro lugar

[quote=Rubão6cc]Foi bem feito Marco Adriano..eu tb sou assim...gosto de tudo 100%
Além de o carro ficar melhor é garantia de sossego por um bom tempo. Sem dores de cabeça.[/quote]

Eu nunka dei tanta atencao para suspencao dos meu ex opalas por isso peguei firme nisso com a caravan.....

O carro ficou muito showw...depois vou tirar umas fotos e vcs vao ver q soh pela aparencia das fotos da pra ter ideia do estado da suspencao...fico muito bom mesmo.....soh estou chatiado pelo preco dos amortecedores.....achei salgado de mais.....o resto esta tudo dentro do padrao......

cazecrazy escreveu:esse botão ñ seria o do alarme? o meu é um comodoro 88 com alarme original e tem um botão assim mas em outro lugar

Vou tentar descobrir em breve kkkkkk

Desculpe se eu estiver falando besteira, mas não é o sensor do freio de mão?

Anderson Carvalho escreveu:Desculpe se eu estiver falando besteira, mas não é o sensor do freio de mão?

pois é pode ser tbm.....

cazecrazy escreveu:

Anderson Carvalho escreveu:Desculpe se eu estiver falando besteira, mas não é o sensor do freio de mão?

pois é pode ser tbm.....

nao é o sensor do freio de mao pq a luz do painel acende e apaga certinho com o erguer e baixar da alavanca...e o fio do freio de mao é preto com uma listra branca.

cazecrazy escreveu:esse botão ñ seria o do alarme? o meu é um comodoro 88 com alarme original e tem um botão assim mas em outro lugar

na mosca carecrazy!!!

tirei todo o chicote e ele termina na caixinha do alarme original Bosh....

a extremidade do cabo q eu postei as fotos no inicio realmente é original....só q no meio desse chicote fizeram uma extencao (todos fios pretos) para alongar esse chicote e ele chegar ate o console do freio de mao onde estava....

só resta pra mim saber onde esses fios ficam originalmente....

onde fica o botão do seu carecrazy??

algumas fotos: