Nao sei mais oque fazer, ja e o quarto motor de partida que troco e sempre quebra o focinho. Esta bem fixo e com parafusos novos. Oque pode ser?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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5 participantes
motor de partida incomodando
Rogerio N Rego- Opaleiro
Número de Mensagens : 382
Idade : 42
Localização : Butia RS
Modelo do carro : opala silverstar 83
tipo 1.6 i.e. 94
renault clio 1.0 2001
Cilindros : 2.5
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Data de inscrição : 27/12/2010
adpachec- Opaleiro
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Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
Se não me engano existe diferença na quantidade de dentes e a sua relação, olhe se os dentes do pinhão do impulsor casam com a do volante....acho que existe o de 09 e o de 10 dentes.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
adpachec escreveu:Se não me engano existe diferença na quantidade de dentes e a sua relação, olhe se os dentes do pinhão do impulsor casam com a do volante....acho que existe o de 09 e o de 10 dentes.
se for isso mesmo muito azar o dele comprar 4 motores de arranque com a mesma numeracao dos dentes do impulsor kkkkkkk
será q nao é algum problema no alinhamento dele??
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
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Data de inscrição : 31/08/2011
seu arranque é o bosh ou delco?
Rogerio N Rego- Opaleiro
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Quebrou dois delco e dois bosch, o alinhamento ja foi conferido varias vezes, troquei o suporte que fica em cima do arranque que prende no bloco, troquei os parafusos... nao sei mais oque fazer, to ficando louco, vou conferir no catalogo amanha o impulsor.
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 47
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
Rogério. vc ta em Butiá, mas em canoas tem uma eletrica na 116 que o dono além de ótimo profissional é apaixonado por Opalas... numa destas compensa tu trazer o teu arranque pra ele dar uma geral e te dar um veredito.
O teu motor é original alcool ou gasolina??...até onde sei os 4cc alcool o arranque é igual os 6cc.
O teu motor é original alcool ou gasolina??...até onde sei os 4cc alcool o arranque é igual os 6cc.
teteubp- Opaleiro
- Número de Mensagens : 884
Idade : 29
Localização : Barra do Pirai-RJ
Modelo do carro : 91-Comodoro a alcool
79- gasolina
Cilindros : 6cc =]
Data de inscrição : 27/01/2012
cara da uma olhada se o seu volante de motor já foi trocada a cremalheira!!!
caminhão do meu tio trocaram a cremalheira e era um pouco diferente.. talvez você tenha que colocar uma arruela entre o focinho e o bloco do motor pra jogar o arranque um pouquinho mais pra baixo!
tem que medir a folga existente entre a cremalheira e o eixo (induzido) do motor de arranque onde desliza o impulsor!!! se estiver próximo fora do normal da cremalheira ele força o impulsor pra baixo que por sua vez força o induzido que força o "fucim".. e a corda sempre arrebenta pro lado mais fraco né???
bom..
o meu motor de arranque tava adaptado em alguma desgraça qualquer e o malandro tirou 2 mm de material do fucim (onde fixa ele no bloco). quando comprei tive que colocar uma arruelinha de 3 mm entre o arranque e o bloco no lado do parafuso maior pra jogar o arranque um pouquinho pra fora!!!
fazia um barulho horrível quando dava partida!
o seu caso talvez possa ser isso!
no caso se tiverem trocado a cremalheira..
caminhão do meu tio trocaram a cremalheira e era um pouco diferente.. talvez você tenha que colocar uma arruela entre o focinho e o bloco do motor pra jogar o arranque um pouquinho mais pra baixo!
tem que medir a folga existente entre a cremalheira e o eixo (induzido) do motor de arranque onde desliza o impulsor!!! se estiver próximo fora do normal da cremalheira ele força o impulsor pra baixo que por sua vez força o induzido que força o "fucim".. e a corda sempre arrebenta pro lado mais fraco né???
bom..
o meu motor de arranque tava adaptado em alguma desgraça qualquer e o malandro tirou 2 mm de material do fucim (onde fixa ele no bloco). quando comprei tive que colocar uma arruelinha de 3 mm entre o arranque e o bloco no lado do parafuso maior pra jogar o arranque um pouquinho pra fora!!!
fazia um barulho horrível quando dava partida!
o seu caso talvez possa ser isso!
no caso se tiverem trocado a cremalheira..
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