Rolamento e barra da coluna de direção

Fala galera!
To com problema da barra de direção, o rolamento ela não encaixa, fica batendo em uma "pupila" e não desce mais, saindo toda hora... segue video no link.

FGCamacho escreveu:Fala galera!
To com problema da barra de direção, o rolamento ela não encaixa, fica batendo em uma "pupila" e não desce mais, saindo toda hora... segue video no link.

Me diga uma coisa, meu caro: este rolamento é o rolamento que estava na coluna de direção e você abriu para solucionar o problema da folga ou você está substituindo o rolamento que estava na coluna por esse novo rolamento?

este rolamento já estava na coluna só que solto, não estava encaixado perfeitamente... tem um limitador que não deixa ele descer mais. Em algumas manobras, o volante volta em direção ao corpo soltando o rolamento de seu encaixe, deixando o volante balançando.

FGCamacho escreveu:este rolamento já estava na coluna só que solto, não estava encaixado perfeitamente... tem um limitador que não deixa ele descer mais. Em algumas manobras, o volante volta em direção ao corpo soltando o rolamento de seu encaixe, deixando o volante balançando.

E qual o ano dessa coluna de direção?

opala4cc escreveu:

FGCamacho escreveu:este rolamento já estava na coluna só que solto, não estava encaixado perfeitamente... tem um limitador que não deixa ele descer mais. Em algumas manobras, o volante volta em direção ao corpo soltando o rolamento de seu encaixe, deixando o volante balançando.

E qual o ano dessa coluna de direção?

O carro é 78, a direção não sei dizer. Ela tem o cumultador na direção.

FGCamacho escreveu:

opala4cc escreveu:

E qual o ano dessa coluna de direção?

O carro é 78, a direção não sei dizer. Ela tem o cumultador na direção.

Se o seu carro tem direção hidráulica e a coluna ainda é a original (ano 78) ela é essa aqui:
[img][/img]

Caso positivo, você já olhou se a coluna tem a peça "6.527 espaçador"?

Porém, se a sua coluna é a que tem o comutador atrelado lá embaixo, deve ser essa aqui (fixa - não escamoteável):
[img][/img]
Você já olhou se a sua coluna tem o vedador indicado com o "NF", circulada em cinza?

é mais parecida com o da segunda imagem, só que está sem carcaça de mudança de 3 marchas. Após o rolamento só tem mais uma arruela e um anel que não deixa a arruela descer segurando também o rolamento

FGCamacho escreveu:é mais parecida com o da segunda imagem, só que está sem carcaça de mudança de 3 marchas. Após o rolamento só tem mais uma arruela e um anel que não deixa a arruela descer segurando também o rolamento

Então está resolvido: está faltando o vedador.

Pessoal tem como instalar a direcao hidraulica moderna acho que do 88 no opala 76 usando a coluna de direcao hidraulica do mesmo opala sem fazer alteracoes? e tem como tampar o painel onde fica a chave, pois nesta coluna a chave de partida e na propria coluna.

sezil escreveu:Pessoal tem como instalar a direcao hidraulica moderna acho que do 88 no  opala 76 usando a coluna de direcao hidraulica do mesmo opala sem fazer alteracoes? e tem como tampar o painel onde fica a chave, pois nesta coluna a chave de partida e na propria coluna.  

Já vi opalas com essa modificação, mas achei grotesco. Mas como já vi, então é possível.

Bom dia! Estou fazendo a restauração do meu Comodoro 89, direção hidraulica e escamoteável, e na tentativa de reparar a direção, meu mecânico notou que o rolamento (este mesmo do vídeo, o primeiro a ser encontrado logo que se tira o volante) da direção já está inválido. Como na cidade não encontro outro rolamento próprio tenho que comprar pela internet e é aí que surge a dúvida. Na tentativa da compra me deparei com as seguintes nomenclaturas: Rolamento superior da coluna de direção, rolamento inferior da coluna de direção, rolamento da coluna de direção (sem especificar mais nada) e rolamento da coluna escamoteável. Eu, necessitando deste rolamento mencionado, qual devo comprar?

Tony Go escreveu:Bom dia! Estou fazendo a restauração do meu Comodoro 89, direção hidraulica e escamoteável, e na tentativa de reparar a direção, meu mecânico notou que o rolamento (este mesmo do vídeo, o primeiro a ser encontrado logo que se tira o volante) da direção já está inválido. Como na cidade não encontro outro rolamento próprio tenho que comprar pela internet e é aí que surge a dúvida. Na tentativa da compra me deparei com as seguintes nomenclaturas: Rolamento superior da coluna de direção, rolamento inferior da coluna de direção, rolamento da coluna de direção (sem especificar mais nada) e rolamento da coluna escamoteável. Eu, necessitando deste rolamento mencionado, qual devo comprar?

Absolutamente todo rolamento tem sua especificação gravada nele próprio. Retire o rolamento a ser substituído e leia nele o código. Aí não tem erro e você evita comprar em concessionário, que é mais caro. Mas não compre rolamento chinês. Compre tinkem, SKF, FAG, INNA,... Compre as marcas nacionais.

opala4cc escreveu:

Tony Go escreveu:Bom dia! Estou fazendo a restauração do meu Comodoro 89, direção hidraulica e escamoteável, e na tentativa de reparar a direção, meu mecânico notou que o rolamento (este mesmo do vídeo, o primeiro a ser encontrado logo que se tira o volante) da direção já está inválido. Como na cidade não encontro outro rolamento próprio tenho que comprar pela internet e é aí que surge a dúvida. Na tentativa da compra me deparei com as seguintes nomenclaturas: Rolamento superior da coluna de direção, rolamento inferior da coluna de direção, rolamento da coluna de direção (sem especificar mais nada) e rolamento da coluna escamoteável. Eu, necessitando deste rolamento mencionado, qual devo comprar?

Absolutamente todo rolamento tem sua especificação gravada nele próprio. Retire o rolamento a ser substituído e leia nele o código. Aí não tem erro e você evita comprar em concessionário, que é mais caro. Mas não compre rolamento chinês. Compre tinkem, SKF, FAG, INNA,... Compre as marcas nacionais.

Puxa, tá aí um dado que eu não sabia! Meu mecânico já abriu a direção porém sem retirar o rolamento já viu que precisa de substituição. Farei esta conferencia e comprarei o correspondente conforme me sugeriu. Surgindo mais dúvidas volto a procurar.
Obrigado!

Se for realmente um rolamento, tem sua especificação na carcaça. Qualquer coisa, estamos aí.

Galera, revivo este post pq tô preso nele... como soltara carcaça superior da inferior???
Já desmontei quase tudo, mas não consigo soltar dois "parafusos-bujões" para ter acesso ao rolamento interno, perto da "cruzeta" do escamoteável... Alguém sabe se aquele parafuso é rosca inversa, Se sai batendo, heeeelp.. kkk