Quero um 4.1 mas não sei o que comprar, me ajudem

Ola pessoal, desculpe invadir o espaço dos Opaleiros mas preciso de umas dicas pra minha C10 e não achei lugar melhor do que aqui pra pedir.

Hoje eu tenho nela um motor 2.5 surrado que já está pedindo agua a bastante tempo, meu plano é comprar um 4.1 e colocar na velha de guerra, instalar uma injeção programavel e quem sabe dar um tapa no cabeçote e um comando.

Massssssssss, aí que vem a dúvida, não sou mecânico, nem tenho muita experiencia com motores, mas preciso comprar o motor e deixar o conjunto do cambio e diferencial usavel (meu cambio esta escapando a 4ª marcha e alem disso a relação original é curta demais).

Com isso em mente gostaria de pedir algumas dicas:

-Já que vou comprar o motor, o que devo escolher, um motor funcionando, já vi varios na faixa de R$4500,00 mas sem garantia de como ele está ou comprar sem funcionar em partes?
-Se comprar em partes o que devo prestar a atenção na hora de comprar, qual bloco é melhor, qual cabeçote é melhor, o que mais devo me preocupar?
-Sobre a caixa de marchas, qual a melhor opção para alongar a final e sendo uma caixa boa e resistente?
-Esqueço tudo e vou tirar umas férias nas Bahamas??????

A C-10 pelo que se usa o motor 4.1 do opala ou Chevrolet Brasil, depende, acho que se o seu é o Chevrolet Brasil tem que adaptar a embreagem (posição do cabo).
Mas por escrever 2.5 acho que o seu é o 250, igual do opala,é só trocar.
A 4° marcha é direta, relação 1:1, olhe o seu diferencial,qual relação é.

adpachec escreveu:A C-10 pelo que se usa o motor 4.1 do opala ou Chevrolet Brasil, depende, acho que se o seu é o Chevrolet Brasil tem que adaptar a embreagem (posição do cabo).
Mas por escrever 2.5 acho que o seu é o 250, igual do opala,é só trocar.
A 4° marcha é direta, relação 1:1, olhe o seu diferencial,qual relação é.

O motor que está hoje é um 151 retirado de um opala. A questão do cambio na verdade o problema maior é assim, se eu abrir pra revisar (hoje ele está escapando a 4ª marcha) vou gastar uma nota, pq depois de aberto sempre aparece mais coisas além do que gostaria de aproveitar que vou mexer em tudo isso e alongar a final, pq hoje com o motor roncando tudo que dá ela chega a 120 km/h, então nesse caso ou pego um cambio com uma 5ª (0,80:1 ou 0,85:1) mais longa ou senão vou ter que mexer no cambio (que está com problema) e também no diferencial só pra alongar.

Mas minha principal dúvida ainda é sobre qual motor comprar, se compro funcionando na faixa de 4500,00 ou se pego algo desmontado pra montar.

Se eu pegar desmontado, bloco e cabeçote o que devo me preocupar, o que devo olhar, pq como é tudo peça usada pra mim que não tenho muita experiencia é muito facil de comprar errado.

Olhe tudo, principalmente, se existir riscos profundos nas peças, empenamentos e trincas, mas é bom levar um mecânico de confiança para ver se existe "casamento" entre as peças.
Você tem então um 4 cc e com o câmbio dele, pega um 6 cc com câmbio já desde o preço seja bom.
Se esta caixa é de um 4 cc pode não aguentar.