troquei os 4 pneu do opala 1977 medida 195 70 r 14 gps 3 sport goodyer mandei alinhar ficou passarinhando os amigos tem alguma dica do que pode ser
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Glaucio Missioneiro
opaleiro ss
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Murilo R
8 participantes
opala 1977 com frente passarinhando
Murilo R- Opaleiro
Número de Mensagens : 1522
Idade : 41
Localização : Curitiba - PR / Itararé - SP
Modelo do carro : 1977 - Opala Luxo
Cilindros : 4 CC
Data de inscrição : 16/02/2012
MARCOS MOREIRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 168
Idade : 53
Localização : PIRACICABA SP
Modelo do carro : opala 74 luxo cope
Data de inscrição : 28/12/2011
nao tava passarinhando antes de alinhar e trocar peneu
Murilo R- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1522
Idade : 41
Localização : Curitiba - PR / Itararé - SP
Modelo do carro : 1977 - Opala Luxo
Cilindros : 4 CC
Data de inscrição : 16/02/2012
nao passarinhava troquei tudo novo na suspencao na restauracao que estou efetuando so que tava com pneu 185 70 r14 na trazeira e 175 70 r 14 na dianteira só foi colocar pneu novo ficou essa zueiraMARCOS MOREIRA escreveu:nao tava passarinhando antes de alinhar e trocar peneu
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
O cara não sabe alinhar.... talvez a cambagem esteja errada!
Se trocou tudo, deve ter mexido na bandeja superior certo? Aí a cambagem não foi feita de acordo.
Se trocou tudo, deve ter mexido na bandeja superior certo? Aí a cambagem não foi feita de acordo.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
pode ser regulagem de terminal de direção tmbém
RHCESPECIAL1974- Opaleiro
- Número de Mensagens : 421
Localização : Sul de SC
Modelo do carro : Opala Especial 1974
Cilindros : 4 cil. 3 marchas.
Data de inscrição : 26/08/2013
Se não foi ajustado o camber, é provável que esteja muito divergente. Isso também é sintoma de camber muito positivo.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
O meu não dava pra passar de 30 km/h que a frente começava a "varrer" o chão. Era ajuste nos terminais, as rodas estavam muito abertas (divergentes).
MARCOS MOREIRA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 168
Idade : 53
Localização : PIRACICABA SP
Modelo do carro : opala 74 luxo cope
Data de inscrição : 28/12/2011
da uma olhada naqueles braço da bandeja superior ja vi muitos montaren envertido conferi tambem as bandejas superiores se montar invertido fica assim
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 49
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
Acerto..........
Se tem que ficar corrigindo a direção todo instante e demora para responder nas curva; as rodas estão abertas.
Se em terreno ondulado ele "puxa" para o(s) lado(s), cambagem, a roda puxa o carro para o lado que ela mais "deita".
Roda muito fechada em ondulação ela puxa para os lados, a diferença é que se a roda fechada da esquerda tiver mais aderência ela "empurra" para a direita, neste caso se escuta o pneu cantando em curvas.
Eles erraram na angulação do alinhamento.
http://www.noticiasdaoficinavw.com.br/v2/2011/12/geometria-de-suspensao-e-desgaste-de-pneus/
Boa sorte, volta lé e reclama para o alinhador.
http://www.opaleirosdoparana.com/t27642-dados-para-alinhamento
Se tem que ficar corrigindo a direção todo instante e demora para responder nas curva; as rodas estão abertas.
Se em terreno ondulado ele "puxa" para o(s) lado(s), cambagem, a roda puxa o carro para o lado que ela mais "deita".
Roda muito fechada em ondulação ela puxa para os lados, a diferença é que se a roda fechada da esquerda tiver mais aderência ela "empurra" para a direita, neste caso se escuta o pneu cantando em curvas.
Eles erraram na angulação do alinhamento.
http://www.noticiasdaoficinavw.com.br/v2/2011/12/geometria-de-suspensao-e-desgaste-de-pneus/
Boa sorte, volta lé e reclama para o alinhador.
http://www.opaleirosdoparana.com/t27642-dados-para-alinhamento
adriano fossatti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 228
Idade : 51
Localização : erechim
Modelo do carro : comodoro 83
comodoro sl/e 90
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 10/12/2014
Amigos estou com um problema no me comodoro 83, instalei direçao hidraulica e nao da mais para passar de 80 km/h, e nas curvas para a direita e quase impossivel de segurar, fui em dois lugares fazer a geometria e esta tudo ok, suspensao toda nova e montada corretamente
alex medina- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1457
Idade : 33
Localização : forquilhas-sao jose
Modelo do carro : caravan diplomata 86,suprema 2.0 gls
Cilindros : 6 canecoes + 4 canecoes
Data de inscrição : 22/08/2014
apos os 80 oque acontece?e na curva fica pesado(o carro)ou ele sai de dianteira?
Murilo R- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1522
Idade : 41
Localização : Curitiba - PR / Itararé - SP
Modelo do carro : 1977 - Opala Luxo
Cilindros : 4 CC
Data de inscrição : 16/02/2012
amigo o meu estava com uma das rodas com o caster adiantado com uma diferença de mais ou menos 3centimetros uma da outra dai uma ficava brigando com a outra.
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