Acerto W40 comando 278. Deixando mais bruto 298x298

Chegou hj a polia damper.
Amanhã será feito o balanceamento do conjunto.

toda parte de baixo já retificada e balanceada.

bloco já sem nenhuma tinta.

começando a dar aquele talento no cabeçote

ouve outra mudança qto ao comando antes iria usar 290x290 105 de lob.
agora 298x298 106 de lob

andersnil2004 escreveu:ouve outra mudança qto ao comando antes iria usar 290x290 105 de lob.
agora 298x298 106 de lob

que marca o comando????

Acompanhando o processo.

OPAUTIC escreveu:

andersnil2004 escreveu:ouve outra mudança qto ao comando antes iria usar 290x290 105 de lob.
agora 298x298 106 de lob

que marca o comando????

isky 595A

cabeçote já na fase de acabamento falta polimento dos dutos.

Andernil quem ta fazeno seu cabeçote?

Saulo Alves escreveu:Andernil quem ta fazeno seu cabeçote?

Gibinha race próximo ao autódromo de interlagos

011985875388 Giba

bom está nova versão do meu 6cil está nos finalmentes, está semana chegando algumas peças q está faltando como jg de juntas sabó, jg de anéis metal leve 020, reservatório do respiro de óleo, distribuidor HEI, comando de válvulas.
acredito eu q está semana o preparador começa a montar o motor
e tbm consegui um diferencial dana 30 relação 3,54 relação provisória até conseguir 3,07

boa noite a todos.
É com grande tristeza que venho informar que meu preparador giba/gibinha 'Gilberto Alves Magalhães" na manha de hoje veio a falecer após uma intensa  parada cardio respiratória não sendo possível a sua reanimação.
O mesmo estava internado na santa casa de misericórdia de santo amaro em sp capital, giba no mês anterior ao preparar meu cabeçote durante uma das fases veio a aspirar pó de ferro contraindo uma grave pneumonia, como todo velho é teimoso não quis ir ao médico na fase inicial da doença só indo quando não tinha jeito mesmo.
após 5 dias internado 3 dias na UTI entrou em óbito.

Para os que estavam acompanhando meu projeto não sei como vai ficar somente daqui uns dias ou semanas vou começar a resolver.
Giba é uma das referencias na preparação de motores de opala em sp o mesmo estava prestando serviço de consultoria para algumas equipes da old stock.

FORÇA TTO / OPALAS DA SUL DE LUTO
GIBA VOCÊ SERÁ LEMBRADO ETERNAMENTE PELA SUA SABEDORIA NOS 4 E 6CIL EXCELENTE PESSOA E PROFISSIONAL. VÁ COM DEUS!!! ESTAMOS TRISTES MAS SABEMOS QUE VOCÊ ESTÁ EM UM LUGAR MELHOR E OLHANDO POR NÓS AQUI EM BAIXO.

                                       GIBINHA RACE

Andersnil2004, que marca é essa polia damper sua ? Tô achando ela meio estranha.

Licinio jr escreveu:Andersnil2004, que marca é essa polia damper sua ? Tô achando ela meio estranha.

Na frente dela ta pro-UP mas comprei da motor imports do Alexis Coelho

dumper sem borracha?

Podemos falar em valores aqui no fórum ? Fala a bagatela ai pra gente macho !

Jricardo, é justamente por isso que perguntei , nunca vi polia damper sem pelo menos algum tipo de material de amortecimento, como o dos fabricantes abaixo:

Powertech (Brasil): borracha
ATI (USA): borracha
Fluidampr (USA): gel
Fisher e TCI (USA): molas e aneis de inércia

Esses materiais são pra amortecer torçoes no vira e não só vibrações como alguns imaginam.

Abraço.

LucasGGomes escreveu:Podemos falar em valores aqui no fórum ? Fala a bagatela ai pra gente macho !

R$ 450

Motor já está no cofre e todo ligado. Motor ficou forte demais uma lenta mto boa com aquela embaralhada.
Como comando é alto para andar no trânsito é difícil pois ta limpando com 3500 goro dispara q nem uma bala carro sai de lado fácil.
Mas ainda tem q melhorar na parte elétrica organizar o cofre.

tem videos funcionando a usina???

andersnil2004 escreveu:

LucasGGomes escreveu:Podemos falar em valores aqui no fórum ? Fala a bagatela ai pra gente macho !

R$ 450

Motor já está no cofre e todo ligado. Motor ficou forte demais uma lenta mto boa com aquela embaralhada.
Como comando é alto para andar no trânsito é difícil pois ta limpando com 3500 goro dispara q nem uma bala carro sai de lado fácil.
Mas ainda tem q melhorar na parte elétrica organizar o cofre.

Só fica liso a partir de 3500 ? Nossa cara. Pra andar com ele na cidade deve ser complicado. Deve estar forte demais.

Vai colocar no dino quando pra ver a potência ?

LucasGGomes escreveu:

andersnil2004 escreveu:
R$ 450

Motor já está no cofre e todo ligado. Motor ficou forte demais uma lenta mto boa com aquela embaralhada.
Como comando é alto para andar no trânsito é difícil pois ta limpando com 3500 goro dispara q nem uma bala carro sai de lado fácil.
Mas ainda tem q melhorar na parte elétrica organizar o cofre.

Só fica liso a partir de 3500 ? Nossa cara. Pra andar com ele na cidade deve ser complicado. Deve estar forte demais.

Vai colocar no dino quando pra ver a potência ?

Sim vou no dino com ele pra ver a potência real na roda.
Qdo peguei ele na oficina até em casa só consegui andar bem de 1 e 2. 3 em diante nem da pra andar pq fica dando socos tipo trupicando.

boa noite a todos.
Dopois de mto trabalho e esforço. Após retirar o opala da oficina e trazer para casa e ficar a semana parado o primeiro fds pra sair com a familia após meses sem opala em casa q por sinal 8 meses.
O bendito do bijao do carter caiu e rodei coisa de uns 2km sem oleo ai vcs ja sabem o q acontece. Motor não travou porem deu uma comida nas bronzinas e algo mais.
Na hora hora o motor parou e não pegou mais e com mta raiva logo de cara ja ofereci pros frentistas se alguns deles tinha interesse em comprar o q sobrou carroceria cambio e diferencial. uma pena nenhum na hora querer. a minha esposa não me deixo comprar 1L de gasolina pra picar fogo pois cansei, desanimei demais do carro. Tinha projeto para esse ano de fazer alguns detalhes de pintura coisa pouca, elétrica nova wire tuck sem fio no cofre e tapeçaria toda nova, mas como já disse desanimei.
desde qdo comprei o opala sempre tive a vontade de ter um aspro forte mas não foi dessa vez.
agradeço a todos pela ajuda e compreensão.

opala e isso ai mesmo estraga e faz o cara desanima total infelizmente !!!!!!

Não desanima não!
Tá fácil de resolver...
[]'s

Pedrão B. escreveu:Não desanima não!
Tá fácil de resolver...
[]'s

Pode ser até fácil de resolver. O complicado é ter q fazer tudo novamente como retifica, balanceamento,compra de novas bronzinas,pistões,anéis, comando de válvulas. Uma bela de uma grana. E nem terminei de pagar mta das peças.

andersnil2004 escreveu:

Pedrão B. escreveu:Não desanima não!
Tá fácil de resolver...
[]'s

Pode ser até fácil de resolver. O complicado é ter q fazer tudo novamente como retifica, balanceamento,compra de novas bronzinas,pistões,anéis, comando de válvulas. Uma bela de uma grana. E nem terminei de pagar mta das peças.

Mas só danificou as bronzinas, certo?
Pistão danificou? E o comando?
Dá uma avaliada com calma, veja o que realmente aconteceu...não sofra por antecipação!
Com calma tudo se resolve!
[]'s
[]'s

Pedrão B. escreveu:

andersnil2004 escreveu:
Pode ser até fácil de resolver. O complicado é ter q fazer tudo novamente como retifica, balanceamento,compra de novas bronzinas,pistões,anéis, comando de válvulas. Uma bela de uma grana. E nem terminei de pagar mta das peças.

Mas só danificou as bronzinas, certo?
Pistão danificou? E o comando?
Dá uma avaliada com calma, veja o que realmente aconteceu...não sofra por antecipação!
Com calma tudo se resolve!
[]'s
[]'s

Bronzinas é certeza.
Motor não chegou a travar mas ao colocar óleo e funcionar o motor começou a aparecer os indícios de q comeu algo óleo ficou com um pó bem fino to tom azulado. Q antes do ocorrido ao puxar a vareta óleo se via óleo na cor clara ainda.
Ontem andei com o opala e esta fazendo barulho de batendo algo tipo no último cilindro.
Comando acho q sim pq ficou fraco parecia q estava com 6 cil original.

andersnil2004 escreveu:

Pedrão B. escreveu:

Mas só danificou as bronzinas, certo?
Pistão danificou? E o comando?
Dá uma avaliada com calma, veja o que realmente aconteceu...não sofra por antecipação!
Com calma tudo se resolve!
[]'s
[]'s

Bronzinas é certeza.
Motor não chegou a travar mas ao colocar óleo e funcionar o motor começou a aparecer os indícios de q comeu algo óleo ficou com um pó bem fino to tom azulado. Q antes do ocorrido ao puxar a vareta óleo se via óleo na cor clara ainda.
Ontem andei com o opala e esta fazendo barulho de batendo algo tipo no último cilindro.
Comando acho q sim pq ficou fraco parecia q estava com 6 cil original.

Cara, evite funcionar esse motor, isso só vai agravar a situação.
Você tem como abrir o cárter e tirar o comando para saber a real situação?
Poxa, estou me colocando no seu lugar...estou muito triste com isso.
Se quiser trazer ele aqui pra Rio Claro, eu abro ele pra você...
[]'s

Velho, paciência ai, as vezes é muito menor o estrago do que imagina. Não querendo ser chato, mas como que caiu o bujão do carter? Mecânico deixou frouxo será?

Caracas mano.. Não desista..isso acontece.Deixa esse troço guardado e veja isso com calma como disse Pedrão.

Que pena, estava companhando teu projeto.

Nao desista.

Vamos fazer a campanha andersnil2004 não desista do seu opala.

Pedrão B. escreveu:

andersnil2004 escreveu:

Bronzinas é certeza.
Motor não chegou a travar mas ao colocar óleo e funcionar o motor começou a aparecer os indícios de q comeu algo óleo ficou com um pó bem fino to tom azulado. Q antes do ocorrido ao puxar a vareta óleo se via óleo na cor clara ainda.
Ontem andei com o opala e esta fazendo barulho de batendo algo tipo no último cilindro.
Comando acho q sim pq ficou fraco parecia q estava com 6 cil original.

Cara, evite funcionar esse motor, isso só vai agravar a situação.
Você tem como abrir o cárter e tirar o comando para saber a real situação?
Poxa, estou me colocando no seu lugar...estou muito triste com isso.
Se quiser trazer ele aqui pra Rio Claro, eu abro ele pra você...
[]'s

O opala está parado em casa na garagem. Não tive a paciência de mexer nem. E acho q nem vai vir tão cedo. Minha esposa q não quer desistir do opala.
Qdo der vou abrir a parte de baixo pra ver como ficou. O pior se comeu o comando ai fodeu mais ainda.
Mas vlw fera pela ajuda pra abrir o motor.

FabioM escreveu:Velho, paciência ai, as vezes é muito menor o estrago do que imagina. Não querendo ser chato, mas como que caiu o bujão do carter? Mecânico deixou frouxo será?

Estou procurando ter paciência. Evitando até chegar perto do opala.
Até hj me pergunto como essa zika veio a cair pois estava apertado. Acho q deve ser bruxaria ou algo do tipo.

Vlw a todos pela força.

frederico santos escreveu:Vamos fazer a campanha andersnil2004 não desista do seu opala.

Vle fera

andersnil2004 escreveu:

frederico santos escreveu:Vamos fazer a campanha andersnil2004 não desista do seu opala.

Vle fera

Todos nós estamos sujeitos a isso .

Rapaz.......NAO DESISTA!!