Acerto comando 278

Ola.montei um 278 no meu carro.mais estou meio cego pra acertar o carro.ele estava embolando bastante e nao parava ligado.so concegui manter ele ligado apos soltar quase que por completo os parafusos da mistura da dfv.ai resolvi adiantar o ponto.o carro melhorou bastante.esta limpando bem cedo.mais ai nao sei como o comando e graduado se estou prejudicando o motor em algum aspecto.

Qual carburacao vc esta usando? Qual giclagem dele? Alcool gasolina?

Subiu comando, subiu giclagem, se nao , nao tem combustivel pra ele ficar ligado, só qndo acelera msm.

BenKenobi escreveu:Qual carburacao vc esta usando? Qual giclagem dele? Alcool gasolina?

Subiu comando, subiu giclagem, se nao , nao tem combustivel pra ele ficar ligado, só qndo acelera msm.

Entao.estou usando uma 446.gasolina,com bomba eletrica de monza.comprei essa 446 a pouco tempo recondicionada.acredito que esteja com a giclagem original pra 6cc.vc sabe me indicar uma medida q seja uma pouco acima da original.

eu passaria uma broquinha 1,5 nos gicles, eu usava assim no 4 cil e ficava bom, no 6 deve ser algo perto disso... talvez menos, talvez mais... tem alguns canais no 446 embaixo daqueles "capacetinhos" que se obstruidos dificultam a regulagem da marcha lenta.... eu tive que arrancar eles e desobstruir com uma agulha.

paulo_bomber escreveu:eu passaria uma broquinha 1,5 nos gicles, eu usava assim no 4 cil e ficava bom, no 6 deve ser algo perto disso... talvez menos, talvez mais... tem alguns canais no 446 embaixo daqueles "capacetinhos" que se obstruidos dificultam a regulagem da marcha lenta.... eu tive que arrancar eles e desobstruir com uma agulha.

Valeu a dica.o lance da broca de 1.5 deve dar certo .se nao foi muito pro 4 deve ficar bom no seis.

reimon escreveu:

paulo_bomber escreveu:eu passaria uma broquinha 1,5 nos gicles, eu usava assim no 4 cil e ficava bom, no 6 deve ser algo perto disso... talvez menos, talvez mais... tem alguns canais no 446 embaixo daqueles "capacetinhos" que se obstruidos dificultam a regulagem da marcha lenta.... eu tive que arrancar eles e desobstruir com uma agulha.

Valeu a dica.o lance da broca de 1.5 deve dar certo .se nao foi muito pro 4 deve ficar bom no seis.

Só vai com calma no arrombamento do gicle, o 6 tem maior arrasto que o 4, então provavelmente não precise de um gicle tao grande.
Aumentar o gicle não irá melhorar sua marcha lenda, muitas coisas podem influenciar na marcha lenta, já verificou se não tem entrada de ar falsa ? tenta colocar um car 80 la nos "capacetinhos".

Da uma verificada na base se nao esta empenada. Se nao tem entrada de ar falsa tambem.

Eu recomendaria se for viavel para voce, comprar um par de gicles originais, e ir passando a broca neles, aumentando aos poucos, e ver se melhora.

A regulagem do ar geralmente se fecha o parafuso inteiro e volta 2-3 voltas. Tente fazer o teste. Para ver se muda comportamento do carro. É trabalho de paciencia.

BenKenobi escreveu:Da uma verificada na base se nao esta empenada. Se nao tem entrada de ar falsa tambem.

Eu recomendaria se for viavel para voce, comprar um par de gicles originais, e ir passando a broca neles, aumentando aos poucos, e ver se melhora.

A regulagem do ar geralmente se fecha o parafuso inteiro e volta 2-3 voltas. Tente fazer o teste. Para ver se muda comportamento do carro. É trabalho de paciencia.

Certo.entao eu achei um pouco de entrada de ar na base.ai corrigi e avancei um pouco o ponto ai melhorou.os parafusos de ar agora estao em 3.5 voltas.vou encomendar um par de gicles principai pra eu ir alterando as medidas.

Acompanhando amigo!

Lazzari4100 escreveu:Acompanhando amigo!

Bom dia amigo.eu abri um outro topico com relaçao ao ponto de iguiniçao.e os amigos me deram varias dicas.agora o 6sao ta um canhao.principal problema era a falta de aquecimento no coletor.mesmo sendo na gaolina.o alto volume de mistura que o comando puxa faz com que o coletor congele e o carro ano funciona.da excesso e tal.deu trabalgo mais agora ta afiado.

Opa que legal que resolveu. Agora é curtir o carro.

reimon escreveu:

Lazzari4100 escreveu:Acompanhando amigo!

Bom dia amigo.eu abri um outro topico com relaçao ao ponto de iguiniçao.e os amigos me deram varias dicas.agora o 6sao ta um canhao.principal problema era a falta de aquecimento no coletor.mesmo sendo na gaolina.o alto volume de mistura que o comando puxa faz com que o coletor congele e o carro ano funciona.da excesso e tal.deu trabalgo mais agora ta afiado.

Show! Quando puder grava um vídeo pra gnt! Hahahah

Lazzari4100 escreveu:

reimon escreveu:

Bom dia amigo.eu abri um outro topico com relaçao ao ponto de iguiniçao.e os amigos me deram varias dicas.agora o 6sao ta um canhao.principal problema era a falta de aquecimento no coletor.mesmo sendo na gaolina.o alto volume de mistura que o comando puxa faz com que o coletor congele e o carro ano funciona.da excesso e tal.deu trabalgo mais agora ta afiado.

Show! Quando puder grava um vídeo pra gnt!
Hahahah

Blz.tenho um video com ele na lenta.