Dúvida - Passar 91/92 para 4400 com taxa alta

Galera, tudo certo?

Estou de olho em um motor do 92 a gasolina que precisa ser retificado. Existe algum pistão para que eu possa abri-lo para 4.4 mantendo as bielas longas e chegando a uma taxa de 13 e 14 para andar na cana? Pode ser nacional ou da Summit!

Valeu!

Acho que é mais ou menos o que vc quer

http://www.opaleirosdoparana.com/t32770-dome-em-pistao-4-bielas-6

Oi Alex, é isso mesmo, mas no fim qual foi a conclusão será? Ninguém postou mais nada no tópico!

Então velho, o foda é que a biela do 92 é de 6", pra achar pistao pra ela é meio embaçado. Acredito que forjados sao mais facil de encontrar, mais terá que ser com dome, da uma procura por pistoes IASA ou AFP.
Dá uma lida nesse topico tambem.

http://www.opaleirosdoparana.com/t26036-bielas-6-originais-em-pistao-iasa-4-box

Agora, se vc trocar por bielas 5.7" ai a coisa fica mais facil. Uns 13 de taxa vai com bielas 5,7 (eu acho), agora 14 ja nao é so com pistao e biela 6" que vc consegue, vai ter que trabalhar nesse cabeçote ai e bloco.

Mas no topico eles deram a dica do que fazer.


O certo é comprar pronto, tipo esses da Iapel, com dome pronto


http://www.hxpperformance.com.br/loja/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=215&category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=2

Pronto ai. Matou a pau.

Galera, muito obrigado pelas dicas!

Duro é o preço doa Iapel, fora que eu acho que não teria necessidade de ser forjado.

Será que algum desses não daria certo?

http://www.summitracing.com/int/search/section/pistons-piston-rings/part-type/pistons/piston-material/hypereutectic-aluminum?N=4294914195%2B4294914196%2B4294900313%2B4294790184%2B4294880188%2B4294810233%2B4294914191%2B4294790121%2B4294861314%2B4294867744%2B4294861312

Eu selecionei pistões de 4", não forjados, com alturas de compressão de 1.385", 1.425" e 1.433", sendo que 1.385" é a altura de compressão do original; mas são poucas opções nessa medida, nessas outras tem bem mais e não sei se chegaria a dar problema por que creio ser pouca diferença. Mas tem alguns outros parâmetros lá que eu não sei no que influenciam, e também se o desenho dos domes está correto.

Alguém faz idéia?

Obrigado e abraços
Daniel

Cara, sobre essas alturas eu nao sei como seria. E tem de pensar que é pistao de v8, se o dome vai ser o que voce quer.

E por fim, se o preço vai valer a pena.

Thallis, se tiver como trazer de fora certamente vale. A distância de compressão pelo que eu entendi é a altura do pino. Pro pistão nao passar do bloco. Agora precisaria saber se o dome dá certo.

Acabei de checar lá, é para um GM 327, será que a geometria das válvulas é a mesma?

Segundo este tópico os domes são similares:
http://www.opaleirosdoparana.com/t12967-44-duvidas-sobre-pistao

Daniel(Del) escreveu:Segundo este tópico os domes são similares:
http://www.opaleirosdoparana.com/t12967-44-duvidas-sobre-pistao

Entao arrisca e confirma para nos.

Aproveitando o embalo.

Mais pra frente penso em colocar um comp cams 268h ou 280h, mais nao quero passar para alcool.
Será que colocando pistoes flat, e tirar 1mm do cabeçote ja da uns 9,50:1 ou 10:1?