Olá a todos do fórum.
Gostaria de me apresentar para vocês.
Meu nome é Lucas, tenho 20 anos atualmente, sou fanático por Opalas.
Moro em São Paulo, trabalho na área da tecnologia/computação de alta performance.
Tenho um conhecimento razoável em mecânica, preparação, elétrica e em matéria técnica de época.
Um detalhe interessante: O primeiro carro que andei na vida com algumas semanas de vida foi um lindo Opala Coupé Cinza 1982 4.100 que meu pai teve entre 1984-1996.
PS.: Ignorem minha mãe, mas eu tava ali dentro da barriga dela! UEHUAHUE.
Bom, a paixão mesmo não veio nem por esse 1982, pois eu nem tinha consciência de nada, a paixão mesmo foi lá pra 1998-2004 quando meu pai tinha um Diplomata 6 cil. Azul Escuro de 1988, lembro muito do carro, do tecido, do acabamento, do ronco e do meu primeiro contato com o carro:
"Filho, vai lá desligar o afogador.." isso era mágico! Depois de desligar o afogador a gente sempre tem aquela vontade de dar uma aceleradinha né? E o ronco grave do 6 cil. já poluia meu sangue desde pequeno.
Ainda em 2005/06 meu pai e minha mãe estavam se separando, logo, meu coroa que amava minha mãe entrou em depressão profunda e desandou geral da vida, deixou todas as coisas que ele gostava de lado, inclusive o Diplomata que ficou parado de 2005 até 2012.
Eis a imagem da Saveiro que ele tinha pra trabalho desde 1996 (único dono) e do Diplomata 88 que ele tinha desde 1998.
Essa foto acima é de 2012. Aí, eu já estava envolvido com o mundo automobilistico e tinha um Fusca 1600 (1977), um Voyage LS 1500 (1982) e um Voyage GLS 1800S (1988). Eu pensei em restaurar um dos dois, primeiramente eu pensei em reformar a Saveiro para vendê-la e assim restaurar o Opala.
E assim fiz, Saveiro reformada, funilaria, pintura, interior, motor, elétrica, tudo feito do zero.
. . depois disso, meu pai faleceu.
Fiquei sem chão, sem motivação, sem saber o que fazer.
Acabei concordando em vender todos os bens que ele tinha e estava incluso o Opala nesses bens, o dia que vi esse Diplomata saindo "guinchado" da garagem eu chorei igual um bebe recem nascido, estava indo embora pra sempre um dos carros cujo mais marcou minha vida. . e pra algum lugar que não sei até hoje.
Enfim, depois de estável novamente, surgiu a oportunidade de trocar meu Voyage GLS em um Opala Diplomata 1987 6 cil. e assim fiz.
Só que vocês sabem o quanto de gente maldosa existe no mundo né?
O Diplomata era um lobo em pele de cordeiro, gato por lebre.
Fiquei chateado em ter entregado meu GLS 88 zerado na troca de um carro nesse nível.
Banana amassada no diferencial, pó de café no arrefecimento, longarinas porcamente soldadas, suspensão ruim "mola cortada", enfim. PÉSSIMO.
Confesso que fui um babaca em fazer negócio no escuro, levado pela emoção de ter um Opala.
Enfim, passei ele pra frente [sendo honesto com o comprador] e agora eis-me aqui.
Me desfiz dos outros carros, atualmente possuo somente um Golf MK3 e estou a procura de um Opala.
Ah, e sobre procurar o Opala que era do meu pai, eu já procurei pela placa, achei. Mas infelizmente o ex-atual dono perdeu o controle do carro na tal "curva da morte" aqui em São Paulo (Bairro do São Miguel) e bateu violentamente a lateral do carro num poste que resultou em perda total. É uma pena.
Mas é isso, eu não tenho rivalidades idiotas entre 4 e 6 cilindros, nem "AP vs Opala", nem Marea, etc e confesso que acho idiotísse.
Eu gosto de CARROS e tenho alguns modelos favoritos apenas, tais como Opala, Voyage antigo (81-86), Golf MK3 (94-98).
É isso, espero em breve estar colaborando com todos vocês e encontrar meu Opala dos sonhos. Um Diplomata 88 Preto ou um 87 Cinza Escuro ou Dourado! rs.
Grande abraço a todos.
Gostaria de me apresentar para vocês.
Meu nome é Lucas, tenho 20 anos atualmente, sou fanático por Opalas.
Moro em São Paulo, trabalho na área da tecnologia/computação de alta performance.
Tenho um conhecimento razoável em mecânica, preparação, elétrica e em matéria técnica de época.
Um detalhe interessante: O primeiro carro que andei na vida com algumas semanas de vida foi um lindo Opala Coupé Cinza 1982 4.100 que meu pai teve entre 1984-1996.
PS.: Ignorem minha mãe, mas eu tava ali dentro da barriga dela! UEHUAHUE.
Bom, a paixão mesmo não veio nem por esse 1982, pois eu nem tinha consciência de nada, a paixão mesmo foi lá pra 1998-2004 quando meu pai tinha um Diplomata 6 cil. Azul Escuro de 1988, lembro muito do carro, do tecido, do acabamento, do ronco e do meu primeiro contato com o carro:
"Filho, vai lá desligar o afogador.." isso era mágico! Depois de desligar o afogador a gente sempre tem aquela vontade de dar uma aceleradinha né? E o ronco grave do 6 cil. já poluia meu sangue desde pequeno.
Ainda em 2005/06 meu pai e minha mãe estavam se separando, logo, meu coroa que amava minha mãe entrou em depressão profunda e desandou geral da vida, deixou todas as coisas que ele gostava de lado, inclusive o Diplomata que ficou parado de 2005 até 2012.
Eis a imagem da Saveiro que ele tinha pra trabalho desde 1996 (único dono) e do Diplomata 88 que ele tinha desde 1998.
Essa foto acima é de 2012. Aí, eu já estava envolvido com o mundo automobilistico e tinha um Fusca 1600 (1977), um Voyage LS 1500 (1982) e um Voyage GLS 1800S (1988). Eu pensei em restaurar um dos dois, primeiramente eu pensei em reformar a Saveiro para vendê-la e assim restaurar o Opala.
E assim fiz, Saveiro reformada, funilaria, pintura, interior, motor, elétrica, tudo feito do zero.
. . depois disso, meu pai faleceu.
Fiquei sem chão, sem motivação, sem saber o que fazer.
Acabei concordando em vender todos os bens que ele tinha e estava incluso o Opala nesses bens, o dia que vi esse Diplomata saindo "guinchado" da garagem eu chorei igual um bebe recem nascido, estava indo embora pra sempre um dos carros cujo mais marcou minha vida. . e pra algum lugar que não sei até hoje.
Enfim, depois de estável novamente, surgiu a oportunidade de trocar meu Voyage GLS em um Opala Diplomata 1987 6 cil. e assim fiz.
Só que vocês sabem o quanto de gente maldosa existe no mundo né?
O Diplomata era um lobo em pele de cordeiro, gato por lebre.
Fiquei chateado em ter entregado meu GLS 88 zerado na troca de um carro nesse nível.
Banana amassada no diferencial, pó de café no arrefecimento, longarinas porcamente soldadas, suspensão ruim "mola cortada", enfim. PÉSSIMO.
Confesso que fui um babaca em fazer negócio no escuro, levado pela emoção de ter um Opala.
Enfim, passei ele pra frente [sendo honesto com o comprador] e agora eis-me aqui.
Me desfiz dos outros carros, atualmente possuo somente um Golf MK3 e estou a procura de um Opala.
Ah, e sobre procurar o Opala que era do meu pai, eu já procurei pela placa, achei. Mas infelizmente o ex-atual dono perdeu o controle do carro na tal "curva da morte" aqui em São Paulo (Bairro do São Miguel) e bateu violentamente a lateral do carro num poste que resultou em perda total. É uma pena.
Mas é isso, eu não tenho rivalidades idiotas entre 4 e 6 cilindros, nem "AP vs Opala", nem Marea, etc e confesso que acho idiotísse.
Eu gosto de CARROS e tenho alguns modelos favoritos apenas, tais como Opala, Voyage antigo (81-86), Golf MK3 (94-98).
É isso, espero em breve estar colaborando com todos vocês e encontrar meu Opala dos sonhos. Um Diplomata 88 Preto ou um 87 Cinza Escuro ou Dourado! rs.
Grande abraço a todos.
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