ajuda mapa igniçao opala

galera estou usando esse mapa de igniçao! mas to achando meio xoxo.. alguem tem alguma dica??

modulo pandoo fuell.

-0,9------------ +8º
-0,85------------ +7,75º
0,8------------ +7,5º
-0,75------------ +7,25
-0,7------------ +7,00
-0,65------------ +6,75
-0,6------------ +6,50
-0,55------------ +6,25
-0,5------------ +6,00
-0,45------------ +5,50
-0,4------------ +5,00
-0,35------------ +4,50
-0,3------------ +4,00
-0,25------------ +3,50
-0,2------------ +3,00
-0,15------------ +2,50
-0,1------------ +1,50
-0,05------------ +1,00
0,0------------ +0,0º

musquito escreveu:galera estou usando esse mapa de igniçao! mas to achando meio xoxo..  alguem tem alguma dica??

modulo pandoo fuell.

-0,9------------ +8º
-0,85------------ +7,75º
0,8------------ +7,5º
-0,75------------ +7,25
-0,7------------ +7,00
-0,65------------ +6,75
-0,6------------ +6,50
-0,55------------ +6,25
-0,5------------ +6,00
-0,45------------ +5,50
-0,4------------ +5,00
-0,35------------ +4,50
-0,3------------ +4,00
-0,25------------ +3,50
-0,2------------ +3,00
-0,15------------ +2,50
-0,1------------ +1,50
-0,05------------ +1,00
0,0------------ +0,0º

esta metade do avanco total a vacuo do original

a_galvao escreveu:

musquito escreveu:galera estou usando esse mapa de igniçao! mas to achando meio xoxo..  alguem tem alguma dica??

modulo pandoo fuell.

-0,9------------ +8º
-0,85------------ +7,75º
0,8------------ +7,5º
-0,75------------ +7,25
-0,7------------ +7,00
-0,65------------ +6,75
-0,6------------ +6,50
-0,55------------ +6,25
-0,5------------ +6,00
-0,45------------ +5,50
-0,4------------ +5,00
-0,35------------ +4,50
-0,3------------ +4,00
-0,25------------ +3,50
-0,2------------ +3,00
-0,15------------ +2,50
-0,1------------ +1,50
-0,05------------ +1,00
0,0------------ +0,0º

esta metade do avanco total a vacuo do original

vou alterar e posto aqui

avanço por RPM

0-------------0º
500-----------8º
600---+10,00
700 --- +17,00
800---+17,50
900---+17,75
1000---+18,00
1100---+18,50
1200---+19,00
1300---+20,00
1400---+21,00
1500---+22,75
1600---+23,50
1700---+25,25
1800---+26,25
1900---+26,75
2000---+28,00
2200---+28,75
2400---+29,00
2600---+29,00
2800---+29,00
3000---+29,00
3200---+29,00
3400---+29,00
3600---+29,00
3800---+29,50
4000---+29,50
4200---+29,75
4400---+30,00
4600---+30,50
4800----+30,75
5000----+31,00
5200----+31,50
5400---+31,75
5600---+32,00
6000----+32,00

o que acha???? posso alterar algo ???

musquito escreveu:

a_galvao escreveu:

esta metade do avanco total a vacuo do original

vou alterar e posto aqui

avanço por RPM

0-------------0º
500-----------8º
600---+10,00
700 --- +17,00
800---+17,50
900---+17,75
1000---+18,00
1100---+18,50
1200---+19,00
1300---+20,00
1400---+21,00
1500---+22,75
1600---+23,50
1700---+25,25
1800---+26,25
1900---+26,75
2000---+28,00
2200---+28,75
2400---+29,00
2600---+29,00
2800---+29,00
3000---+29,00
3200---+29,00
3400---+29,00
3600---+29,00
3800---+29,50
4000---+29,50
4200---+29,75
4400---+30,00
4600---+30,50
4800----+30,75
5000----+31,00
5200----+31,50
5400---+31,75
5600---+32,00
6000----+32,00

o que acha???? posso alterar algo ???

O mapa esta correto agora, apenes tire uns 4 graus na faixa dos 2000rpm !

Bacana,o bom da injeção é a precisão de correção do ponto

Muito bom o tópico .

show de bola !!

vou postar aqui o mapa completo de injeção e ignição pra galera toda ter !!!! bora colocar os mapas ai galera !!!!!!!!!!

Tenho uma pandoo efi-4 que prentendo coloca-la p rodar c carbura inicialmente vai ser de grande serventia futuramente.

Cade os mapas que iam colocar aqui?
Ajuda ai raça, tou com uma hardware rf4 num opala 4 cilindros e to levando uma surra...

Ta usando algum tipo de comando? faixa de torque

derso4800s escreveu:Ta usando algum tipo de comando? faixa de torque

Motor todo original, tbi do monza, bico branco do monza a alcool, rodando na gasolina, por TPS.
Preciso de mapas de injecao e ignicao pra comparar com o meu e ver se nao tou indo na contra-mao da coisa.

Ok, se usando alcool.

0-------------0º  0 10°
500-----------8º 500 5°
600---+10,00 600 6°
700 --- +17,00 700 7°
800---+17,50 800 8°
900---+17,75 900 9°
1000---+18,00 1000 10°
1100---+18,50 1100 11°
1200---+19,00 1200 12°
1300---+20,00 1300 15°
1400---+21,00 1400 18°
1500---+22,75 1500 20°
1600---+23,50 1600 21°
1700---+25,25 1700 22°
1800---+26,25 1800 23°
1900---+26,75 1900 24°
2000---+28,00 2000 25°
2200---+28,75 2200 26°
2400---+29,00 2400 27°
2600---+29,00 2600 28°
2800---+29,00 2800 29°
3000---+29,00 3000 30°
3200---+29,00 3200 35°
3400---+29,00 3400 36°
3600---+29,00 3600 36°
3800---+29,50 3800 36°
4000---+29,50 4000 36°
4200---+29,75 4200 36°
4400---+30,00 4400 36°
4600---+30,50 4600 36°
4800----+30,75 4800 36°
5000----+31,00 5000 36°
5200----+31,50 5200 36°
5400---+31,75 5400 36°
5600---+32,00 5600 36°
6000----+32,00 5800 36°

Testa assim, e veja como fica. Está chocho por não ter ponto, e não coloca 0 no início do mapa, pois ele faz um interpolação entre os extremos min. e máx. E veja reveja a injeção....

Valeu Derso, mas nao entendi muito bem como usar esses numeros.
Por exemplo : na linha 500-----------8º 500 5°, eu uso 8° ou 5° na faixa dos 500 rpm?
Na linha 600---+10,00 600 6°, esse +10 é 10° a mais que na linha anterior? ou uso 6°?

Desculpa a ignorancia, mas nao consegui interpretar as infos repassadas pelo amigo.

Adriano

derso4800s escreveu:0-------------0º  0 10°
500-----------8º 500 5°
600---+10,00 600 6°
700 --- +17,00 700 7°
800---+17,50 800 8°
900---+17,75 900 9°
1000---+18,00 1000 10°
1100---+18,50 1100 11°
1200---+19,00 1200 12°
1300---+20,00 1300 15°
1400---+21,00 1400 18°
1500---+22,75 1500 20°
1600---+23,50 1600 21°
1700---+25,25 1700 22°
1800---+26,25 1800 23°
1900---+26,75 1900 24°
2000---+28,00 2000 25°
2200---+28,75 2200 26°
2400---+29,00 2400 27°
2600---+29,00 2600 28°
2800---+29,00 2800 29°
3000---+29,00 3000 30°
3200---+29,00 3200 35°
3400---+29,00 3400 36°
3600---+29,00 3600 36°
3800---+29,50 3800 36°
4000---+29,50 4000 36°
4200---+29,75 4200 36°
4400---+30,00 4400 36°
4600---+30,50 4600 36°
4800----+30,75 4800 36°
5000----+31,00 5000 36°
5200----+31,50 5200 36°
5400---+31,75 5400 36°
5600---+32,00 5600 36°
6000----+32,00 5800 36°

Testa assim, e veja como fica. Está chocho por não ter ponto, e não coloca 0 no início do mapa, pois ele faz um interpolação entre os extremos min. e máx. E veja reveja a injeção....

acompanhando!

Ok. tranquilo.. É só para trocar os valore, é que não vem a tabela do excel junto. Ficou misturado.

0 10°
500 5°
600 6°
700 7°
800 8°
900 9°
1000 10°
1100 11°
1200 12°
1300 15°
1400 18°
1500 20°
1600 21°
1700 22°
1800 23°
1900 24°
2000 25°
2200 26°
2400 27°
2600 28°
2800 29°
3000 30°
3200 35°
3400 36°
3600 36°
3800 36°
4000 36°
4200 36°
4400 36°
4600 36°
4800 36°
5000 36°
5200 36°
5400 36°
5600 36°
5800 36°

Obrigado ao amigo Derso.

Vou testar esses avanços.

Se alguem tiver o mapa de tempo de injeção fico muito grato pois acho que meu motor hora ta afogado, hora ta dando falta

Esse que te passei é o mapa principal da ignição.

Para mapa da injeção pode começar no mapa principal em

10% 2,10 ms
20% 2,40 ms
30% 2,80 ms
40% 3,20 ms
50% 3,60 ms
60% 4,00 ms
70% 4,40 ms
80% 5,00 ms
90% 5,60 ms
100% 6,10 ms

E veja com fica, depois vai afinando nas correções. o ideal é deixar o mais próximo no principal, para não tirar muito nas correções.

derso4800s escreveu:Esse que te passei é o mapa principal da ignição.

Para mapa da injeção pode começar no mapa principal em

10% 2,10 ms
20% 2,40 ms
30% 2,80 ms
40% 3,20 ms
50% 3,60 ms
60% 4,00 ms
70% 4,40 ms
80% 5,00 ms
90% 5,60 ms
100% 6,10 ms

E veja com fica, depois vai afinando nas correções. o ideal é deixar o mais próximo no principal, para não tirar muito nas correções.

Caraca Derso, de cara ja vi que tou andando afogado pois tem valores de 8, 10 e ate 12 ms no meu mapa

Amigo não tenho injeção ainda mas seria interessante colocar o dwell(tempo de centelha em ms) tb. Acho que é assim mesmo que se escreve . Parece bobeira mas é de grande ajuda p quem está começando,apesar de estar explícito no manual .

Esse é meu mapa