luz do óleo acendendo na lenta !

galera .. meu irmão fez o motor recentemente .. e um 6cc .. foi colocado comando 278 , tucho mecânico , ambos da marca Iskenderian bomba de óleo nova (shadek) , bronzinas novas e tal ..virabrequim ok . Mas em fim !!!! , quando o motor esquenta bem , a luz do óleo acende intermitentemente na lenta ! mesmo estando alta a lenta(1100rpm) .... e apaga quando acelera ! testado a pressão da bomba e esta ok ! alguém já passou por isso ? e achou uma solução ? rsrs pois o motor e novo , rodou nem 50km ainda !

se é tudo novo pode se a cebolinha do oleo errada,,cada cebolinha tem uma pressao diferente..ex os golf mexicano tem duas cebolinha e cada uma delas tem uma pressao dirente se montar errado a luz nao apaga de jeito nem um

a curiosidade e a seguinte Alex medina ! a luz só acende com o carro bem quente .. pouco pra cima do meio a temperatura .. e somente na lenta ! será que se fosse o sensor , ele não iria acender direto , mesmo com motor frio e tal ?

Que óleo tá usando Evandro? Pode ser defeito no sensor sim... e claro,pode ser erro na montagem... Mas esperamos que não seja...

ta usando um 20w50 , lubrax alta rodagem

sera que nao dexaro folga de mais no motor,,pq pelo oque tu falo entao parecer que ta dando fulga de pressao em algum lugar,,e o motor quente é justamente quando o oleo fica mais fino

realmente alex ! também estou achando isso .. mas acredito eu que seja na parte de cima ! li alguns tópicos aqui relacionados .. teve gente que falou que pode ser a medida dos cams ..  pode ser que esteja passando tb muito óleo pra cima  e não suprindo a parte de baixo .. tb notamos que de vez em quando ele sai uma fumaçinha ! bem discreta mais sai .... mas em fim ! vamos abrir e tentar resolver , pra gente mandar a resposta e compartilhar mais esse mistério !

Motor novo o correto é rodar com 15w40,depois de uns 10 mil km passar pro 20w50
Foi trocado as buchas de comando?

Tem um esguicho,que na vdd não serve pra nada,em cima da engrenagem do comando,as vezes os cara tiram pra limpar e tal esquecem de colocar de novo,ali dá uma fuga violenta de pressão se ficar aberto...
Pra acender a luz num motor montado recentemente tem que ter uma fuga muuuuuuuuito grande de pressão... Pelos tuchos.se são mecânicos de vdd,se não são travados,o óleo sobe certo e não tem perigo de secar o carte igual vc comentou aí em cima...

a minha experiencia e a seguinte eu fiz um cht e ele acendia so na lenta e uente e era uma sugerinha no canal da cebolinha tirei limpei com um arrame e pronto sem custo algum espero ter ajudado

Se vai abrir o motor, verifique se as buchas do comando estão com os furos alinhados com os dutos de lubrificação.

pois e galera estao me ajundando um monte se alguem souber mais alguma coisa posta ai. valew.

o filtro de oleo tbm,,ja me falaram que um motor deu pau por causa de um filtro vagabundo,,se nao me engano era da marca wega,,aqui usamos só no ultimo caso,,

é tanta coisa,,tanto detalhe,tanta parte movel,tanto mimimi, que decha a gente doido,,mecanica ou vc tem paciencia ou vc vai aprender a ter se nao,vai abandonar a profissao

alguém me mandou Wats com essa pergunta ontem ....

Bem :

veja a bomba de óleo  como está  o estado a marca , verifique a engrenagem que move  a bomba
tem que saber as folgas internas (radiais ) do motor....
veja o estado das varetas de válvula
estado dos tuchos (se não são tuchos travados !)
limpeza do bloco tem que ver se esse bloco foi bem limpo....pois se houver obstrução nos dutos  não há pressão de óleo
tem que ver se não desceu sujeira na peneirinha do óleo (borra) e esta´ entupido a mesa
pode ser que fechando o motor o mecânico usou silicone (eu uso) usou em excesso e um pouco de silicone cai para dentro do cárter e está alojado na peneirinha da bomba....

eu acredito em sujeira do bloco .

http://www.opaleirosdoparana.com/t24847-motor-6cc-acendendo-a-luz-de-oleo-socorro



http://www.opaleirosdoparana.com/t27894-luz-do-oleo-acendendo-depois-do-carro-esquentar-muito-resolvido

esse é bom :

http://www.opaleirosdoparana.com/t36848-maldita-luz-do-óleo

http://www.opaleirosdoparana.com/t3174-pressao-do-óleo

Pra mim é fuga pelos tuchos... Um palpite(e também é o primeiro lugar a procurar,por ser o mais fácil) abra a tampa de colocar óleo, na tampa de válvula funcione o carro se subir óleo valendo ali é tucho...

O meu tb esta acendendo na lenta..me falaram q eh pq minha lenta ta muito lenta,mais mesmo assim nao deveria acender,minha cebolinha eh nova,penso que minha bomba de oleo pode estar fraca, eh facil de trocar essa bomba?...tem q desmontar o motor ou eh so retirar o carter?

Pra trocar a bomba tem que tirar o carter... e pra isso tem de tirar o motor... ou o agregado... mais fácil o motor... mas não vale a pena trocar só a bomba,visto a mão de obra que dá... derrepente,se você "socorrer" esse problema logo,e seu carro não tiver queimando óleo,se a "parte de cima" tiver boa,um simples polimento no vilabrequim pode resolver,desse modo não pula medida de bronzina... coloca bronzinamento novo que fica mais garantido,e nem tão mais caro... já aproveita e monta com retentor bipartido invés de gaxeta...

Coloquei o oleo castrol gtx alta quilometragem e a cebolinha parou de acender!

motor com muita folga interna.....

Tb pensei nisso, mais eh estranho pq o motor nao bate,nao fuma,e rende muito bem, esta bem "solto" e elastico, mais como disse o mestre kame " uma lampada brilha ao maximo antes de se apagar por completo"

salve galera desculpe a demora pra responder estava sem tempo, consegui resolver o problema era só a perinha do oleo coloquei outra e resolveu o problema valeu a ajuda galera

Evandro Dias [GM] escreveu:ta usando um 20w50 , lubrax alta rodagem

lubrax alta rodagem com motor novo? colocaram as buchas de comando novas?