Diferencil chevette

Booom, vamos la, tenho um chevette 1987, pela quarta vez quebrei o diferencial dele, sou novato nesse ramo kkkk.
eu abri ele, mas não sei se ele realmente é blocado, mas quando eu borracho com ele, destraciona as duas traseiras, então pela logica ele é blocado certo? minhas engrenagens já estão bem gastas, dessa vez borrachando, joguei ele de lado a trava do eixo da roda solto que jogo a roda pra fora, quebrou o pino que centra os dois satélites, e se não me engano, alguns dentes dos satélites quebrou, planetárias, pinhão, e coroa, intactos, eu estava pesquisando na net, vi muitas soluções como soldas, eu não quero gastar mais com isso, nunca pensei em solda nas engrenagens, eu não to a procura de estabilidade, eu quero resistência na hora de borrachar, entrar nas curvas de lado sem medo, mas meu diferencial não aguenta, a minha duvida aqui é o seguinte, tem algum problema eu soldar as planetárias nos satélites ? solda em todos os dentes ? tem que deixar folga ? como vou soldar, posso usar essas engrenagens com alguns dentes quebrados ?
espero que entendem a minha duvida, quanto menos eu gastar $$$ melhor haahaha

Obrigado pela atenção !!!

Bom, vamos la. Para ver se é blocado, basta levantar uma roda traseira e ver se ela gira enquanto a outra fica parada. Se girar é porque não é blocado.
Diferenciais braseixo são quase de vidro, ainda mais o do chevete, se quer fritar e principalmente botar de lado tu vai precisar fazer duas coisas: Soldar as duas planetárias e usar a relação mais curta da Chevy. Feito isso, vai aguentar mais.

Uso soldado a anos em 4x4, com pneus grandes e abaixo de muio pau, até hj não quebrou, basta fazer certo. Muitos dos meus amigos usam assim também, a anos!

Não, não use engrenagens com dentes quebrados ou gastos.

Solde apenas as duas planetárias, DOIS dentes de CADA uma. Um de cada lado ( a 180º ) de cada planetaria. Preencha os dentes totalmene com a solda, depois use a lixadeira para emparelhar a altura da solda com os dentes.
Na hora que for montar, monte as duas na mesma posição da outra, pra elas travarem na mesma hora. E de uma conferida no estado das soldas periodicamente. Siga a risca esses passos e vai funcionar bem, testado e aprovado. Boa sorte.