Problemas Elétricos

Senhores, há 4 meses a elétrica do meu opala foi refeita do zero, foi instalado um novo chicote em substituição ao antigo. Até ai tudo bem fiquei bem contente na época, tudo funcionando sem problema.

Acontece que recentemente virou um pesadelo, o carro de maneira aleatoria deixa de funcionar, não chega carga à bobina e eu tenho que colocar um cabo ligando a bobina diretamente à bateria. Os faróis e lanternas não funcionam, mas a luz de ré e freio sim.... O meu alarme tem disparado sozinho. Acontece que tudo isso começou justamente um dia em que eu estava dirigindo, levei uma fechada e freie de maneira brusca, o carro apagou andando e eu tive que fazer a gambiarra da bobina pela primeira vez, depois desse dia ele passou a apresentar esse problema de alimentação aleatoriamente e na ultima semana o problema dos farois, vidros e alarme. O que pode ser? Alguem ja passou por algo semelhante?

Fetex escreveu:Senhores, há 4 meses a elétrica do meu opala foi refeita do zero, foi instalado um novo chicote em substituição ao antigo. Até ai tudo bem fiquei bem contente na época, tudo funcionando sem problema.

Acontece que recentemente virou um pesadelo, o carro de maneira aleatoria deixa de funcionar, não chega carga à bobina e eu tenho que colocar um cabo ligando a bobina diretamente à bateria. Os faróis e lanternas não funcionam, mas a luz de ré e freio sim.... O meu alarme tem disparado sozinho. Acontece que tudo isso começou justamente um dia em que eu estava dirigindo, levei uma fechada e freie de maneira brusca, o carro apagou andando e eu tive que fazer a gambiarra da bobina pela primeira vez, depois desse dia ele passou a apresentar esse problema de alimentação aleatoriamente e na ultima semana o problema dos farois, vidros e alarme. O que pode ser? Alguem ja passou por algo semelhante?

Os problemas de faróis e lanternas tá com cara de aterramento, eu já passei por isso, os terras ficam próximos dos farois e são parafusados na lata. âs vezes eles oxidam, criam uma crosta de zinabre e daí tem que raspar, dar uma lixada neles e arrancar um pouco da tinta da lata para aterrar melhor. No meu caso, na lanterna quando ligava o pisca, as lanternas piscavam junto e o farol alto e milhas nao funcionavam.

Da fiação do motor, bobina, motor de arranque, bateria, alternador, também verifica o aterramento, se tiver multímetro fica mais fácil, ele dá um bip quando tem condutividade. Aí quanto as esquemas elétricos, tem que dar uma garimpada aqui no forum.

gilmareu escreveu:

Fetex escreveu:Senhores, há 4 meses a elétrica do meu opala foi refeita do zero, foi instalado um novo chicote em substituição ao antigo. Até ai tudo bem fiquei bem contente na época, tudo funcionando sem problema.

Acontece que recentemente virou um pesadelo, o carro de maneira aleatoria deixa de funcionar, não chega carga à bobina e eu tenho que colocar um cabo ligando a bobina diretamente à bateria. Os faróis e lanternas não funcionam, mas a luz de ré e freio sim.... O meu alarme tem disparado sozinho. Acontece que tudo isso começou justamente um dia em que eu estava dirigindo, levei uma fechada e freie de maneira brusca, o carro apagou andando e eu tive que fazer a gambiarra da bobina pela primeira vez, depois desse dia ele passou a apresentar esse problema de alimentação aleatoriamente e na ultima semana o problema dos farois, vidros e alarme. O que pode ser? Alguem ja passou por algo semelhante?

Os problemas de faróis e lanternas tá com cara de aterramento, eu já passei por isso, os terras ficam próximos dos farois e são parafusados na lata. âs vezes eles oxidam, criam uma crosta de zinabre e daí tem que raspar, dar uma lixada neles e arrancar um pouco da tinta da lata para aterrar melhor. No meu caso, na lanterna quando ligava o pisca, as lanternas piscavam junto e o farol alto e milhas nao funcionavam.

Da fiação do motor, bobina, motor de arranque, bateria, alternador, também verifica o aterramento, se tiver multímetro fica mais fácil, ele dá um bip quando tem condutividade. Aí quanto as esquemas elétricos, tem que dar uma garimpada aqui no forum.

Gilmar, obrigado pela resposta, na verdade após esse relato o alarme e o vidro-elétrico (algum dono anterior instalou) também pararam de funcionar. Deixei o carro no auto-elétrico na segunda-feira e vou busca-lo hoje, depois eu conto aqui pra vocês o que foi que houve.

Em tempo, eu testei tudo com o multimetro e em alguns momentos a bobina recebia alimentação e em outros não, desconfio do comutador, hoje o mistério será solucionado.

Tem um eletricista bom onde fica??

Coupe 76 escreveu:Tem um eletricista bom onde fica??

Coupe76 você é dono de um coupe verde 4cilindros que postou varios tutoriais la no "amigos do opala"?

Estava hj bisbilhotando o topico que voce fez a tapeçaria do seu carro e os reparos no parachoque.

Não sei se eu considero meu eletricista bom, ele faz o que eu peço, meu carro não é impecavel mas é funcional. O problema dele é conseguir agendar uma data pra deixar o carro, é uma semana no minimo de fila de espera, o preço eu considero justo e ele faz o serviço rapido, ele nunca enrola com o carro.

Nos ultimos 15 dias fiz serviços com ele no Opala e no Troller, ambos ficaram bons.

Opa sou eu mesmo rs....

Tenho tb um 91 diplomata que quero dar uma geral em aterramento e outros detalhes....

Onde fica esse eletrico?

Abs,

Coupe 76 escreveu:Opa sou eu mesmo rs....

Tenho tb um 91 diplomata que quero dar uma geral em aterramento e outros detalhes....

Onde fica esse eletrico?

Abs,

Pirituba Z/O, se quiser o endereço me manda MP

Bom, para quem estava interessado em saber é o seguinte, meu problema todo foi causado pelo alarme. O eletricista desativou o corte do aalarme então meu carro é facilmente ligavel via ligação direta, mas qualquer um consegue fazer direta em opala então tanto faz....

Ele também mudou o esquema de ligação dos faróis, vidros elétricos e do próprio alarme. Enfim, tudo funciona novamente, vamos vr quanto tempo vai durar.

Puts to quase em Interlagos.... Mt longe