que relé eh essa?

que rele seria essa??


 

numeros:
15
31
53m
53s
15b

e aquele troço do lado?

Este relé é o temporizador que comanda o limpador dos vidros + acionameto agua do esguincho.

Tiberio Motta escreveu:numeros:
15
31
53m
53s
15b

e aquele troço do lado?

15 = pós-chave
31 = negativo da bateria
53m = saída para motor do limpador
53S = retorno para o motor do limpador
15B = não sei. Nunca vi.

O relê de 05 pinos possui 02 modos de contato:
Mantem um pino energizado quando desligado (B ou A depende do relê).
E depois aciona um outro quando ligado.
Este relê de 05 pinos se não conectar um pino (como o contato 87 A da imagem) ele serve como relê de 04 pinos.
A pecinha preta na foto acima é um pino de encaixe.
O seu é o 15 B.

e q entrada de mangueira eh aquela?

Para mim é do esguicho de água.

hgmm..interessante..eu nao consegui ler pois dando o zoom a letra distorce...
mas deu pra ter uma noçao..
será que alguem ja viu ou tem funcionando isso em algum opala..procurei videos e nao achei..
prestava?

Tiberio Motta escreveu:hgmm..interessante..eu nao consegui ler pois  dando o zoom a letra distorce...
mas deu pra ter uma noçao..
será que alguem ja viu ou tem funcionando isso em algum opala..procurei videos e nao achei..
prestava?

Sim, prestava. Era vendido em uma época em que os carros eram "pelados" de tudo, até do temporizador do limpador do parabrisas. Trava elétrica ou ar quente era LUXO.
No site do opasgarage você vai encontrar descrição desse acessório e muitos outros, de época. O site é originalmente para volkswagen fusca, mas muitos desses acessórios podiam ser colocados em outros carros também.

O meu tem esse rele, e um comodoro 83, pelo que sei saiu de 82 a 84, no meu tem o rele original ac delco e funciona perfeitamente, ate consegui achar mais dois para ter de reserva

O meu tem esse relê ainda,é um silverstar 83,só tirei a mangueira do esguicho pois não tava funcionando.

poiseh..o meu eh um silverstar 83 tb...quero ver se deixo ele original de novo..
o eletricista esta trabalhando nele aqui em ksa...tamo lidando pra deixar original..

entao..a rele passei pro eletricista hoje..vai dar uma analisada...
e hoje no ligar o painel...fiquei com uma duvida e bati umas fotos..o que seria aquele chicotezinho na primeira foto? o que entra ali? e tem alguns furos tapados com isolante..parece ser original...acho que seria entrada de outros opcionais neh...o meu tem relogio ao inves de contagiro..e abaixo do positivo e negativo do relogio..tem uma entrada...acho que seria algo do contagiro nao? e na primeira foto..tem um furo que ta marcado pela fita isolante..o que seria ali?

Não lembro do que é,mas sei que no meu vai um soquete aí com somente 1 fio,amanha dou uma olhada pra ver.Quanto ao furo é pro contagiros mesmo,o meu tambem tem o relógio hehe

na parte da fita é pra lâmpada de iluminação do painel, se não estiver errado é pra iluminar a parte superior do painel, e a parte do relógio é do RPM, no RPM são 3 fios, ali é onde entra o fio q vem da bobina ou cx de ignição.

Tiberio Motta escreveu:entao..a rele passei pro eletricista hoje..vai dar uma analisada...
e hoje no ligar o painel...fiquei com uma duvida e bati umas fotos..o que seria aquele chicotezinho na primeira foto? o que entra ali? e tem alguns furos tapados com isolante..parece ser original...acho que seria entrada de outros opcionais neh...o meu tem relogio ao inves de contagiro..e abaixo do positivo e negativo do relogio..tem uma entrada...acho que seria algo do contagiro nao? e na primeira foto..tem um furo que ta marcado pela fita isolante..o que seria ali?

Acho que você já descobriu, maaaas... Esse conector para o chicotezinho é da lâmpada do reservatório de gasolina e da lâmpada da partida a frio.

pior q esse bem do meio da primeira foto nao sei o que eh

descobri que os buracos que estao com fita isolante..sao inuteis em alguns modelos..
a rele la em cima que nao entendi como funciona...
acho que era a vacuo..qnd o motor trabalhava injetando agua nos brucutus..gerava um vacuo numa valvula T que tinha na mangueira...esse vacuo acionava o limpador de parabrisa..
maaas..nao sei se era assim..

É das lâmpadas de partida a frio... Tenho o esquema do painel, se quiser te passo no fds

Tiberio Motta escreveu:descobri que os buracos que estao com fita isolante..sao inuteis em alguns modelos..
a rele la em cima que nao entendi como funciona...
acho que era a vacuo..qnd o motor trabalhava injetando agua nos brucutus..gerava um vacuo numa valvula T que tinha na mangueira...esse vacuo acionava o limpador de parabrisa..
maaas..nao sei se era assim..

Provavelmente. Eu tinha vontade de abrir um relé desses. Mas nunca tive a oportunidade de por minhas mãos em um.