por opala4cc Sex 1 Jul - 20:48:08
marcusvb escreveu:BOm meu amigo, ufi infeliz na imagem inicial, quis dizer que ha kits aftermarket para old chevy com pinhão e cremalheira, são mais diretos e mais modernos. Convenhamos o sistema original "pede" para ter folga, são 6 terminais dois braços e bucha auxiliar fora as de bandeja e afins.
Enfim, agora segue a foto e o link de dois modelos para chevy
http://www.superchevy.com/how-to/chassis-suspension/sucp-0611-1966-chevy-nova-steering-system/
https://www.danchuk.com/ItemForm.aspx?Item=12572
Tá, ok. Mas... em que chevrolet nacional asim "tão antigo" você pretende colocar essa cremalheira? Tanto as direções de cremalheira-pinhão de assistência hidráulica quanto sem assistência, eu duvido você conseguir adaptar com segurança em opalas ou caravans. O modelo sem assistência também ficaria pesado demais.
Os carros americanos eram mais robustos de carroceria do que o opala. Acho bastante difícil encontrar novos pontos de ancoragem confiáveis na carroceria para esses sistemas aftermarket, lembrando que a carroceria do opala é alemã.
Concordo que o sistema original tem bastante buchas e articulações, infernizando a vida dos donos, o que torna propenso a ter folgas. Principalmente com a baixa qualidade da borracha nitrílica vendida por marcas do mercado paralelo.
Lembrando a você, também, que as vias americanas são muito melhores do que as brasileiras...
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