Estou fazendo o swap de mecânica entre dois opalas, e aproveitando que os dois estão completamento desmontados, dando aquele trato na lataria. Desde o inicio do projeto senti necessidade de virar os carros, para fazer um trabalho bom nos suportes da caixa de marcha e assoalhos.
Comecei a pesquisar fabricantes de rotisserie (aquele suporte que permite rodar o carro para trabalhar o assoalho) mas não encontrei nada aqui no Brasil.
Tem alguma coisa no Aliexpress e outros sites de fornecedores chineses, mas não me inspiraram confiança, fora que o frete inviabilizava a compra.
Pesquisando em fóruns gringos (principalmente UK e EUA) li vários reviews sobre esses rotisseries chineses, confirmando que não eram legais. Também encontrei MUITOS projetos bem detalhados para fazer em casa.
Decidi então construir meu próprio rotisserie. Como base inicial para o projeto, utilizei o projeto disponibilizado pelo pessoal da Red Wing Steel Works (coloca no google aí que vcs vão achar: auto rotisseire plans redwing steel works).
Dali eu tirei todas as medidas básicas e requisitos de resistência de cada parte do projeto. Precisei apenas adequar à nossa realidade de materiais.
Para fugir do uso de macacos hidráulicos para fazer a elevação, vou usar catracas de cabo de aço (dica que consegui em um fórum de UK). O design final fica mais ou menos assim:
Fotos de como está ficando o meu:
Estou usando basicamente metalon 50mm com 5mm de espessura. A travessa maior, que une os dois 'Ts' é um metalon de 40mm.
Agora vou trabalhar nos suporte que vão presos ao carro e nos eixos de rotação para unir as duas partes (como no projeto do RedWings), e no final, fazer os reforços a 45 graus nas junções.
Espero que dê certo e sirva de inspiração para mais gente.
Qualquer dica será bem vinda!
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