Problema com interruptor de ré

Boa tarde, pessoal,
Venho aqui pedir a ajuda dos mais experientes aí pra resolver um problema com a colocação do interruptor da marcha ré na coluna de direção. O cambio é 3 marchas e o i terruptor é na coluna. Só que tem um porém, quando engato o ré, o cortede dentro da coluna, que aciona o interruptor, nao leva o o mecanismo de acionamento até a posição de contato. Cheguei à estranha conclusão de que a capa da coluna esta torcida, o que faz com que a fixação do interruptor nao coincida com o sulco no eixo do trambulador. Segue uma fotos. A minha pergunta é: TEM COMO GIRAR ESSA CAPA?


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P.S.:a capa que eu falo é esse "cano" onde vai preso o interruptor.

Aparentemente a capa da coluna está na posição correta e o interruptor está no ajuste máximo pra direita, ou seja, fim de curso. A posição da alavanca de cambio não mudou na posição da ré e da primeira? Pode ser que tenha desregulado na junção do varão com a alavanca sendo necessário ajustar as altura das alavancas da 1º/ré e 2º/3º. Ou na pior situação ter quebrado a aba do tubo de mudança(aquele interno a capa da coluna), pra saber se ele está em ordem você precisa tirar o interruptor e mover a alavanca da 1º para ré para saber se as duas abas estão lá. Se tiver quebrado vai ser necessário tirar a coluna e desmontar pra refazer as abas.

Eita, e como faço pra saber se ela desregulou nessa junção do varao? E essa aba seria aquela onde encaixa o o acionamento do interruptor?
Desde ja agradeço RHCESPECIAL 1974.

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Na parte em destaque da imagem deveriam haver duas abas (as quais falei antes) a do lado de cima está quebrada, o que pode ter ocorrido no seu caso e que também aconteceu comigo. Para saber se ela quebrou é preciso tirar o interruptor ca coluna, movimentar a alavanca do câmbio entre 1º e ré e sentir com os dedos pela abertura do interruptor, se as abas estão em ordem. Caso esteja quebrada, pra resolver é preciso tirar a coluna inteira, desmontar o tubo e soldar uma nova peça no lugar.
Você testou o interruptor? Se o interruptor estiver em ordem, as abas do tubo de mudanças estiverem em ordem, tente ajustar a junção das alavancas da coluna com as varetas que vão até o câmbio.