6cc ou V8?

joaoc escreveu:69 com 350 aspiradão + nitro.




73 com 454 nitro




73 com 350 Blower



De rua, só o 69 mesmo, do primeiro vídeo!

Opala tem que ser da forma que deixa o proprietário Feliz....

Arrancada é o melhor esporte do mundo, o narrador falou até do Alexandre Kayayan, das antigas mesmo, deve ser 2006,2007?
Não me é estranho esse Opala com adesivo da Illicit Customs, equipe que tinha um Malibu preto na PRO MOD.

isso só me faz lembrar que mês que vem tem Festival heheheheh

Sim, com blower deve ter sido 2005 e os outros em 2006/2007 mesmo!

Conheço o Alexandre, ele agora está trabalhando em um Galpão na empresa do irmão dele (Adriano, que andava num Camaro 72), não é mais oficina aberta!

Faço meus carros com o Beto da Illicit até hoje, estão na Penha agora...

Agora, voltando ao assunto principal do tópico, EU não usaria um V8 no Opalão não.. O 6 é a cara do Opalão!

Pedrão B. escreveu:Moçada, por mim, não vejo problema nenhum em quem quer colocar um V8 no Opala.
Aliás já cogitei isso pro meu 74...
Agora o que o pessoal não entende é a proposta do Opala.
O Opala nunca teve pretensão de ser um esportivo ou muscle car.
O 6 cilindros só foi oferecido na época, pois o 4 cilindros estava muito aquém dos motores da concorrência.
A fragilidade da transmissão dele comprova isso.
[]'s

Falou tudo.. Muitos falam de motores mas não pensam na proposta. como falei anteriormente . Se quer potencia mete uma turbina no 4cc e seja feliz, com certeza não vai se arrepender. Agora se é aficionado em um 6cc, que muitos sugerem colocar e que não é nenhum plug and play , ou mesmo um V8 vai do seu bolso, e quem for executar o serviço.

se o opala com 6ão preparado moderadamente dobra a potencia e chega nos seus 260~270cv.
um 350 com a mesma preparação passa dos 400?