Ignição Eletrônica

Ola pessoal !
(sou novo no fórum, se aqui n é o lugar para esses tipos de duvidas me perdoem)
Bom... Estou com um problema com meu opala, ele estava funcionando tudo certo, porém decidi instalar ignição eletrônica nele, pois o sistema com platinado já se foi a muito tempo... Então após feita a instalação da mesma, o carro simplesmente não liga, já fiz os testes e está chegando centelha. É um motor 151 4cc ano 82
Quando dou a partida o motor gira um pouco e do nada cospe uma fumaça branca pelo carburador...
Manutenções já feitas: Teste de centelha, velas boas, distribuidor alinhado, tampa do distribuidor nova.
Por favor, me ajudem faz quase 3 meses que estou com o carro parado...

Pode ser ponto, se gira fácil o motor o ponto está atrasado.
Até pode ter afogado o motor.

OK, vou dar uma olhada obrigado!!!

Amigo, tem certeza que não instalou o distribuidor "invertido"?
Já me ocorreu isso, o pistão 1 está em PMS mas o distribuidor está dando a centelha no pistão 4.
Tente trocar os cabos, coloque o cabo do pistão 1 no lugar do pistão 4 e depois recoloque os outros, ou então retire o distribuidor e instale a 180 graus da posição em que estava.
Se você não sabe mais o que fazer, a tentativa é valida.

Boa sorte.

Obrigado cara, então acontece que realmente ele estava invertido, quando o pistão 1 estava em PMS ele estava jogando centelha pro 4 HAUAHAUA, então ajustei ele de novo, porém ajustei ele de forma q o cilindro um estava em PMS Para escape, e acabei errando novamente ahauahu, então ontem consegui coloca-lo na posição correta e ele parou de estourar no bura ! Obrigado pela ajuda ! Ele ainda não ligou pois o cano de vela do cilindro 1 está arrebentado da ponteira aonde ele se encaixa na vela, o pino simplesmente esta arrebentado do cabo... O cabo é bem antigo vou troca-lo e VMS ver no que dá ! Obrigado pela ajuda !
Grato

Que bom que conseguiu amigo.
Já que está com um cabo de vela ruim, aproveita e troca todo o jogo, não vale a pena trocar só um, isso só vai te dar dor de cabeça.
Compra um jogo de cabos da NGK, é um pouco mais caro, mas vão durar uma vida.

Poxa vida... Já comprei um da bosch 😥, n é tão bom quanto ? E já aproveitando o assunto... O motor está afogado, e preciso ver também as velas como estão, alguém sabe o torque de aperto delas ?

Bosch é uma boa marca sim, fica tranquilo.
O torque de aperto vem escrito na própria caixa das velas, mas eu sempre usei o braçômetro. kkkkkkk

velas se nao tiver torquimetro va no braco mesmo....quando encosta da só uma apertadinha e boa....

nao pode tirar sangue de tanto aperto....encostou deu um apertinho ja era