Bom dia galera!
Á muito tempo um amigo meu participo de uma arrancada em artur nogueira SP(Dodge & cia)
Ele deu um verdadeiro show!
Deu pau em muitos V8 e opalas.
ficou em 3 colocação na categoria dele!
com apenas weber 44 e comando 292 copia!!!!!!
Ai veio a ideia!!
o que eu tenho a qui?
throtler 44mm(weber 44) com 4 bicos o corpo da borboleta!
pandoo efi-s
4 bicos de de astra 160lb (preparados)
mais 3 bicos de corsa 1.4 econo flex(irei trabalhar esse bicos para aumentar )
bomba elétrica 12bar
o que irei comprar?
kit turbo .70 pulsativo
3step odg pro
e estou pensando em mandar fazer uma copia de um tcs5 em cima do meu comando 250-S.
Porém quero o meu comando com o levante de 6mm (original 5.5mm) e , rpm máximo de 6mil!.
o que é meu motor?
um 250-S Etanol
válvulas de admissão de 49mm forjadas
dultos polidos
cabeçote levemente taxado(11.5)
intenção é andar com 500g de pressão, com bloco original(pistões ,bielas, etc)
tenho as válvulas antigas da admissão ,será que compensa trocar as válvulas de exaustão opor umas maiores d admissão?
Um amigo meu está andando á mais de 2 anos com um comando feito em jundiaí,(comando 292) penso eu que não vai dar problemas desde que eu use o kit original do 250-S, trocando obrigatoriamente os tuchos.
o que vocês acham da preparação?
o que eu quero fazer é justamente o ele fez!
irei colocar os 3 bicos no coletor , bem na porta de entrada , para abrir com uns 2500rpm.
obrigado a todos!
manda foto do seu projeto, se tiver vídeo manda o link ou o vídeo!
WhatsApp Image 2017-02-19 at 04.22.06 (2) by marlon wellson, no Flickr
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Á muito tempo um amigo meu participo de uma arrancada em artur nogueira SP(Dodge & cia)
Ele deu um verdadeiro show!
Deu pau em muitos V8 e opalas.
ficou em 3 colocação na categoria dele!
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Porém quero o meu comando com o levante de 6mm (original 5.5mm) e , rpm máximo de 6mil!.
o que é meu motor?
um 250-S Etanol
válvulas de admissão de 49mm forjadas
dultos polidos
cabeçote levemente taxado(11.5)
intenção é andar com 500g de pressão, com bloco original(pistões ,bielas, etc)
tenho as válvulas antigas da admissão ,será que compensa trocar as válvulas de exaustão opor umas maiores d admissão?
Um amigo meu está andando á mais de 2 anos com um comando feito em jundiaí,(comando 292) penso eu que não vai dar problemas desde que eu use o kit original do 250-S, trocando obrigatoriamente os tuchos.
o que vocês acham da preparação?
o que eu quero fazer é justamente o ele fez!
irei colocar os 3 bicos no coletor , bem na porta de entrada , para abrir com uns 2500rpm.
obrigado a todos!
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Qui 9 maio - 17:00:20 por Wagner Botelho
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Qui 9 maio - 8:00:02 por FabioM