Carro apaga ou engasga

Bom dia, tenho um opala 88/89 6cc alcool,hoje convertido gasolina, eu usava um carburador 446, quando vc entrar em uma rua ou alguma curva mais fechada, se vc estiver acelerando ele engasga, se vc estiver com o carro "embreado" com o pé na embreagem ele apaga, esse carburador n estava muito bom, então eu comprei um 3E novo, o problema ate diminuiu, mais ainda continua acontecendo, não tenho desburbulhador com retorno p tanque. Se alguém tiver alguma ideia seria ótimo.

O 3E é novo novo..zero? Está bem regulado? Como está a parte da ignição? Velas, cabos, bobina...

Estranho.
Será que não é o pescador fora de posição?

o 3E é zero, o mais estranho é que acontecia com o carburador antigo também 446, só que com mais frequencia

Julio D escreveu:o 3E é zero, o mais estranho é que acontecia com o carburador antigo também 446, só que com mais frequencia

Então o problema não deve ser no carburador..acontecia com mais frequência na 446 porque esse carburador normalmente já é problemático então o problema se agravava com ele..

Pode ser um cilindro falhando, que no 6cc é menos perceptível que no 4cc.
Tira uma foto das velas.

Esse problema, na minha humilde opinião de aprendiz e curioso, está na bomba de combustível. Costumam falhar exatamente nessas situações descritas. Seria bom verificar o sistema de alimentação. E a bomba sofre se tiver menos de 1/4 de combustível, pois também há a dificuldade de ação do pescador, devido ao imenso tanque de combustível.

outra coisa, eu n tenho retorno p tanque com desburbulhador, isso também pode ser um motivo para o problema?

Opa... desculpe.. errei a resposta. Confusão devido a idade. rsrsrs
Se o seu carro era Alcool não precisava mas quando passou para a gasolina creio que nesse caso seja obrigatório. Coletor também tem que tirar o aquecimento. Gasolina quanto mais gelada melhor. Diferente do Alcool que quanto mais quente melhor.

Não sei não Júlio, mas convém você instalar o retorno, evita bolhas de ar na alimentação e pode ser que realmente prejudique mas não sei se chega a tanto.

Tenta diminuir o nível da boia.

É, tem que verificar o sistema completo mas imagino que o carburador por ter sido recentemente instalado esteja ok não é mesmo?

o carburador é zero, amanha vou internar ele de novo, e vou ver com o mecânico p ele dar uma olhada novamente, esse problema já ta chato, obrigado galera

Isso acontece com o tanque cheio ? Se só acontece com pouca gasolina no tanque, pode ser o pescador . Eu checaria a bomba e filtro de gasolina. de gasolina

abs

Então, tudo isso faz parte do sistema de alimentação do carro. Penso que dificilmente um 3E revisado e novo daria esse problema, mas tudo é possível.

Estranho , tive esse problema uma vez na 446, mas era devido a qualidade da junta da tampa do carburador, ela obstruía parcialmente um duto, quando fazia curvas a direita o motor falhava.

Falta de aquecimento no coletor dificulta emulsificação, muito quente prejudica.
Desborbulhador retira bolhas do sistema.
Retorno desvia para o tanque o combustível não utilizado e reduz a pressão sob a bóia.
Como escrevi antes retire as velas e olhe.
Poste uma foto delas.
Se precisa bombar o pedal quando falha pode ser excesso.
Não existe fórmula mágica, retira as velas e fotografe.
Olhe o óleo, vazamentos na bomba costumam jogar combustível para o cárter.

Filtro de combustível montado ao contrário, a seta é sentido o motor.

Pachec, essa sacada do filtro de combustível é boa, quase ninguém observa isso.